用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具，包括上模和下模，上模顶板的四个角上设有四个轴套一，下模底座的四个角上设有四根导向轴一，上模上设置有冲压机构，下模上设置有用于配合上模冲压机构的配合冲压机构。本实用新型集多个功能在一副模具上，在一副模具内可以完成多道工序，并且使得制作产品的工序减少，同时操作安全，易于自动化，大大提高了生产效率。
【专利说明】 用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零件模具，尤其涉及用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具。
【背景技术】
[0002]汽车模具最主要的组成部分是覆盖件模具，主要是冷冲模。广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。因此，更加特指的汽车模具是汽车覆盖件冲压模具。
[0003]根据汽车零件成型工艺性质的不同，汽车模具可分为:冲裁模:沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具，如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等；弯曲模:使板料毛坯或其他坯料沿着直线(弯曲线)产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具；拉深模是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具；成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形。现代模具制造业中，型腔型面设计日趋复杂，尤其是汽车模具中自由曲面所占比例不断增加及产品质量要求不断提高，都对曲面的制造精度提出了更高的要求。对于汽车仪表横梁定位支架，其成型模具的使用方便性还有待提高，有必要对其进行结构改进。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为解决上述问题而提供用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具，包括上模和下模，上模顶板的四个角上设有四个轴套一，下模底座的四个角上设有四根导向轴一，上模上设置有冲压机构，下模上设置有用于配合上模冲压机构的配合冲压机构。
[0007]更进一步，所述冲压机构包括冲孔模块、切边模块和折弯模块。
[0008]更进一步，所述配合冲压机构包括配合冲孔模块、配合切边模块和配合折弯模块。
[0009]更进一步，所述配合冲压机构的四个角设有导向轴二。
[0010]更进一步，所述配合冲压机构的一端两侧设有两个整形模块。
[0011]更进一步，所述冲压机构的一端设有切料块，对应的配合冲压机构的一端设有切料槽。
[0012]本实用新型的有益效果是:操作灵活，结构紧凑，比以往的模具节省人工4倍左右，节省材料10%左右，质量好，安全性闻，可以减少冲床所占场地面积，减少半成品的运输和仓库占用。易于自动化，效率闻。
【专利附图】
【附图说明】[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的上模结构示意图。
[0015]图3为本实用新型的下模结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1、2、3所示，本实用新型提出的用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具，包括上模100和下模200，上模100顶板I的四个角上设有四个轴套一 8，下模200底座16的四个角上设有四根导向轴一 10，合模的时候通过轴套一 8和导向轴一 10连接，为上模100和下模200起到导向的作用，从而确保整套模具的工作精度。上模100上设置有冲压机构3，下模200上设置有用于配合上模100冲压机构3的配合冲压机构17。使用的时候冲压机构3与配合冲压机构17配合使用，达到加工零件的效果。
[0018]如图2所示，本实用新型的上模100结构示意图，在顶板I和冲压机构3之间设有垫板2，可以增大上模100和下模200的受力程度。所述冲压机构3包括用于对零件进行冲孔的冲孔模块7、用于对零件进行切边的切边模块6和用于对零件进行折弯的折弯模块5，冲孔模块7、切边模块6和折弯模块5在模具从入口到出口排列顺序依次为，冲孔模块7、切边模块6和折弯模块5，所以本模具的加工顺序也就是先冲孔，然后切边，最后折弯。当上模100下压时，使卸料板4均匀压紧原料，保证原料不松动，从而保证汽车仪表横梁定位支架的成型精度，进一步，当完成加工时，上模100上升，卸料板4会将废料与成品分离，所述冲压机构3的一端设有切料块9，对应配合冲压机构17的一端设有切料槽20，切料块9和切料槽20配合将已成型的产品与废料分开。
[0019]如图3所示，本实用新型的下模200结构示意图，配合冲压机构17设于底座16上，所述配合冲压机构17包括用于配合上模100冲孔模块7 —起使用的配合冲孔模块19、用于配合上模100切边模块6 —起使用的配合切边模块12和用于配合上模100折弯模块5 —起使用的配合折弯模块13。配合冲孔模块7、配合切边模块12和配合折弯模块13在模具从入口到出口排列顺序依次为配合冲孔模块7、配合切边模块12和配合折弯模块13，所以本模具的加工顺序也就是先冲孔，然后切边，最后折弯。所述配合冲压机构17的四个角设有导向轴二 11，合模时导向轴二 11可以为冲压机构3和配合冲压机构17导向，确保其工作精度。所述配合冲压机构17的一端两侧设有两个整形模块14，可以进一步调整产品的形状，确保其精度。配合冲压机构17的入口处设有两块卡料板18，用于给原材料定位，精确原材料的进料方向。下模200通过固定板15和外部冲床固定。
[0020]在使用的时候，将原材料放入下模200配合冲压机构17上的两块卡料板18之间，然后顺着卡料板18将原材料向前推进，此时上模100上的冲压机构3和下模200上的配合冲压机构17配合进行冲压，依次对原材料进行冲孔、切边和折弯工序，最后使原材料加工成成品。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具，包括上模和下模，其特征在于:上模顶板的四个角上设有四个轴套一，下模底座的四个角上设有四根导向轴一，上模上设置有冲压机构，下模上设置有用于配合上模冲压机构的配合冲压机构，所述冲压机构的一端设有切料块，对应的配合冲压机构的一端设有切料槽，所述配合冲压机构的一端两侧设有两个整形模块，所述配合冲压机构的四个角设有导向轴二。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具，其特征在于:所述冲压机构包括冲孔模块、切边模块和折弯模块。
3.根据权利要求1所述的用于生产汽车仪表横梁定位支架的级进模具，其特征在于:所述配合冲压机构包括配合冲孔模块、配合切边模块和配合折弯模块。
【文档编号】B21D37/10GK203484511SQ201320510900
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】陆耀明, 李海华, 黄爱民 申请人:上海德真工贸有限公司