自卸车底板总成焊接工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车底板总成焊接工装，其包括用于放置自卸车底板大板的工作平台，在所述工作平台上沿所述底板大板长度方向依次设有数套移动式龙门，在每套移动式龙门上沿龙门横梁方向可滑动定位有用于将横梁、纵梁垂直压紧于所述底板大板上的数套千斤顶；在所述工作平台上对应于所述底板大板两端中部的位置设置垫板。该实用新型通过在底板大板前、后两端中部垫设合适的垫板，作预变形处理，焊接前，通过移动式龙门上的千斤顶对底板横梁、底板纵梁进行压紧定位，再进行焊接，使得底板总成的焊接变形较小，且提高了工作效率。
【专利说明】 自卸车底板总成焊接工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自卸车底板总成焊接工装。
【背景技术】
[0002]自卸车底板总成主要由底板、纵梁、横梁等组焊而成。传统的焊接方式是将底板水平放置在焊接平台上，按照产品图在底板上划出各纵梁、横梁的装配线并按照该装配线进行装配，在焊接前，把底板用工字钢卡栏压紧，然后焊接。
[0003]这种底板总成的制作方式，只对底板进行了压紧而未对纵梁、横梁压紧，导致焊接后产生的焊接变形较大，生产效率低。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种自卸车底板总成焊接工装，采用该工装压紧进行焊接，使得底板总成的焊接变形较小，提高了工作效率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种自卸车底板总成焊接工装，其包括用于放置自卸车底板大板的工作平台，在所述工作平台上沿所述底板大板长度方向依次设有数套移动式龙门，在每套移动式龙门上沿龙门横梁方向可滑动定位有用于将横梁、纵梁垂直压紧于所述底板大板上的数套千斤顶；在所述工作平台上对应于所述底板大板两端中部的位置设置垫板。
[0006]进一步的，所述移动式龙门为三套，其包括设置于龙门横梁两端且与该龙门横梁垂直固连的立柱，在该立柱下端具有设于所述工作平台上的移动轮及处于该移动轮下方的且用于将该立柱限位于所述工作平台上的限位板。
[0007]进一步的，所述千斤顶为16吨级液压千斤顶，于每套移动式龙门的龙门横梁上分别设4套该千斤顶。
[0008]进一步的，所述每套千斤顶均通过移动式压紧立柱设置于所述移动式龙门的龙门横梁上；所述移动式压紧立柱下端与所述千斤顶固连，该移动式压紧立柱的上端呈与所述移动式龙门的龙门横梁相对应的槽体，在该槽体的两槽壁上均设置有与所述龙门横梁两侧的槽体槽壁相对滑动的滚轮；优选的，所述龙门横梁为工字钢。
[0009]进一步的，在所述千斤顶下端相对于所述横梁、纵梁的位置设有槽形垫块。
[0010]本实用新型的有益效果:通过在底板大板前、后两端中部垫设合适的垫板，作预变形处理，焊接前，通过移动式龙门上的千斤顶对底板横梁、底板纵梁进行压紧定位，再进行焊接，使得底板总成的焊接变形较小，且提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型的使用状态主视示意图；
[0013]图2是图1的侧视图；
[0014]图3是图1中P部分的放大示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0016]一种如图1-3所述的自卸车底板总成焊接工装，其包括用于放置自卸车底板大板21的工作平台11，在所述工作平台11上沿所述底板大板21长度方向依次设有数套移动式龙门13，在每套移动式龙门13上沿龙门横梁方向可滑动定位有用于将横梁23、纵梁22垂直压紧于所述底板大板21上的数套千斤顶15 ;在所述工作平台11上对应于所述底板大板21两端中部的位置设置垫板12。
[0017]本实用新型中的垫板12用于对底板大板21前、后两端中部焊接前作预变形处理，然后按产品图装上纵梁22、横梁23等零件。焊接前，通过移动式龙门13上的千斤顶15至相应的纵梁22、横梁23上方，启动千斤顶15，使得千斤顶15将其相应的横梁23、纵梁22压紧于所述底板大板21上，然后进行焊接，以此使得底板总成的焊接变形较小，进而提高工作效率。
[0018]本例中，所述移动式龙门13为三套，其包括设置于龙门横梁两端且与该龙门横梁垂直固连的立柱，在该立柱下端具有设于所述工作平台11上的移动轮及处于该移动轮下方的且用于将该立柱限位于所述工作平台11上的限位板。在实际作业中，可根据底板总成的尺寸具体设计所述移动式龙门13的数量，但该移动式龙门13的数量至少大于3套，其中，一套设于底板中部，另外两套分别设于底板前、后两端，最好的，将处于底板前、后两端的移动式龙门13设于离底板前、后两端I米左右的位置上，再启动千斤顶15，进而通过该千斤顶15压紧相应的横梁23、纵梁22后，再进行焊接。所述移动式龙门13在工作平台11上的定位主要是通过所述立柱下端的移动轮及限位板，移动时，因千斤顶15未工作，该千斤顶15吊设于所述龙门横梁上，移动式龙门13通过移动轮支撑于所述工作平台11上，可进行前后移动，待移动至相应的位置时，当启动千斤顶15并压紧相应的横梁23、纵梁22时，千斤顶15顶起移动式龙门13，使得所述立柱下端的限位板限位于所述工作平台11底端，从而实现移动式龙门13在工作平台11上的定位。当然，也可以通过在所述立柱下端设置锁紧装置来定位所述移动式龙门13。
[0019]所述千斤顶15为16吨级液压千斤顶，于每套移动式龙门13的龙门横梁上分别设4套该千斤顶15。对于千斤顶15的数量也可根据相应的横梁23、纵梁22的数目具体而定。
[0020]而所述每套千斤顶15均通过移动式压紧立柱14设置于所述移动式龙门13的龙门横梁上；所述移动式压紧立柱14下端与所述千斤顶15固连，该移动式压紧立柱14的上端呈与所述移动式龙门13的龙门横梁相对应的槽体，在该槽体的两槽壁上均设置有与所述龙门横梁两侧的槽体槽壁相对滑动的滚轮。同样的，当移动式龙门13移动式相应的位置后，通过滚轮调节所述千斤顶15的位置，将千斤顶15移动至相应的横梁23、纵梁22位置上后，千斤顶15启动将横梁23、纵梁22压紧，同时，千斤顶15反作用将所述移动式压紧立柱14压紧于龙门横梁上，从而实现千斤顶15的位置定位。这里优选所述龙门横梁为工字钢，以降低工装的加工工序，提高加工效率。
[0021]另外，在所述千斤顶15下端相对于所述横梁23、纵梁22的位置设有槽形垫块16，通过该槽形垫块16的设置，以减少所述千斤顶15对底板总成的压力损伤，保证产品的生产质量。
[0022]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种自卸车底板总成焊接工装，包括用于放置自卸车底板大板(21)的工作平台(11 )，其特征在于:在所述工作平台(11)上沿所述底板大板(21)长度方向依次设有数套移动式龙门(13)，在每套移动式龙门(13)上沿龙门横梁方向可滑动定位有用于将横梁(23)、纵梁(22 )垂直压紧于所述底板大板(21)上的数套千斤顶(15);在所述工作平台(11)上对应于所述底板大板(21)两端中部的位置设置垫板(12)。
2.根据权利要求1所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于:所述移动式龙门(13)为三套，其包括设置于龙门横梁两端且与该龙门横梁垂直固连的立柱，在该立柱下端具有设于所述工作平台(11)上的移动轮及处于该移动轮下方的且用于将该立柱限位于所述工作平台(11)上的限位板。
3.根据权利要求2所述的自卸车底板总成焊接工装，且特征在于:所述千斤顶(15)为16吨级液压千斤顶，于每套移动式龙门(13)的龙门横梁上分别设4套该千斤顶(15)。
4.根据权利要求3所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于:所述每套千斤顶(15)均通过移动式压紧立柱(14)设置于所述移动式龙门(13)的龙门横梁上；所述移动式压紧立柱(14)下端与所述千斤顶(15)固连，该移动式压紧立柱(14)的上端呈与所述移动式龙门(13)的龙门横梁相对应的槽体，在该槽体的两槽壁上均设置有与所述龙门横梁两侧的槽体槽壁相对滑动的滚轮。
5.根据权利要求4所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于:所述龙门横梁为工字钢。
6.根据权利要求1所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于:在所述千斤顶(15)下端相对于所述横梁(23)、纵梁(22)的位置设有槽形垫块(16)。
【文档编号】B23K37/04GK203621793SQ201320722746
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】廖安琼 申请人:重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司