一种车铣复合机床主轴制动装置制造方法
【专利摘要】一种车铣复合机床主轴制动装置，包括刹车盘（7）、气压夹紧装置和安装支架（11）三大部分，其中刹车盘安装于机床主轴上，气压夹紧装置通过安装支架固定在机床的主轴箱体（12）上；所述气压夹紧装置包括有活塞杆（1）、套装在活塞杆上的活塞（3）和端头螺母（2）、罩在活塞和端头螺母外的气缸（4）、套装于活塞杆上的气缸盖（5）、套装于活塞杆上并紧贴气缸盖外端面的下部带开口的制动夹板（6），制动夹板的开口处对准并含住装在机床主轴上的刹车盘，活塞杆位于刹车盘之上并穿过制动夹板由螺母（9）固定，安装支架位于制动夹板外端。本实用新型可在车铣复合机床车削主轴停止转动时，迅速将主轴制动、锁死。
【专利说明】一种车铣复合机床主轴制动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于对车铣复合机床的车削主轴进行制动的装置结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002]车铣复合机床工作时，工件是安装在与车床主轴相联接的卡盘上，在铣削加工时要求工件停止转动，才能保证铣削加工的要求。在目前的车铣复合中心机床上，大部分都是使用抱闸电机锁定主轴。但是由于电机和主轴之间的传动是采用皮带传动，因此在使用铣削功能时，与主轴相连的工件就难以避免会有一定的转动，难以保证加工的要求。此外，在车、铣工况换位时，由于车削主轴停机时主轴停止转动的耗时长，降低了生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的正是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种在要求车铣复合机床车削主轴停止转动时，可迅速将主轴制动、锁死，使主轴不转动的车铣复合机床主轴制动装直。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。
[0005]一种车铣复合机床主轴制动装置，包括刹车盘、气压夹紧装置和安装支架三大部分，其中刹车盘安装于机床主轴上，气压夹紧装置通过安装支架固定在机床的主轴箱体上；所述气压夹紧装置包括有活塞杆、套装在活塞杆上的活塞和端头螺母、罩在活塞和端头螺母外的气缸、套装于活塞杆上的气缸盖、套装于活塞杆上并紧贴气缸盖外端面的下部带开口的制动夹板，制动夹板的开口处对准并含住装在机床主轴上的刹车盘，活塞杆位于刹车盘之上并穿过制动夹板由螺母固定，安装支架位于制动夹板外端。
[0006]本实用新型可对车削主轴制动、锁死，使主轴不转动或使主轴快速停止转动，并在接下来的铣削工作过程中，都一直处于抱死状态，从而确保铣削的加工要求，防止主轴转动产生的加工误差。有效克服车削主轴停机时主轴停止转动耗时长的问题。本实用新型装置整体结构紧凑，性能稳定，制造及维护成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型安装结构示意图；
[0008]图2是气压夹紧装置内部结构及其与刹车盘配合的示意图。
【具体实施方式】
[0009]见图1、图2，一种车铣复合机床主轴制动装置，包括刹车盘7、气压夹紧装置和安装支架11三大部分，其中刹车盘7安装于机床主轴上，气压夹紧装置通过安装支架11固定在机床的主轴箱体12上；所述气压夹紧装置包括有活塞杆1、套装在活塞杆上的活塞3和端头螺母2、罩在活塞和端头螺母外的气缸4、套装于活塞杆上的气缸盖5、套装于活塞杆上并紧贴气缸盖外端面的下部带开口的制动夹板6，制动夹板6的开口处对准并含住装在机床主轴上的刹车盘7，活塞杆I位于刹车盘7之上并穿过制动夹板6由螺母9及垫圈8固定，安装支架11位于制动夹板6外端。
[0010]本实用新型在车、铣工况换位时，主轴电机停止转动，气泵开启，压缩空气进入气缸右室推动活塞杆I向左移动，活塞杆通过螺母9推动垫圈8，垫圈8再推动制动夹板6右侧向左运动，夹紧刹车盘7，增大刹车盘7与制动夹板6间的摩擦力，使主轴快速停止转动，并在接下来的铣削工作过程中，都一直处于抱死状态，从而确保铣削的加工要求。此装置整体结构紧凑，性能稳定，制造及维护成本低。
【权利要求】
1.一种车铣复合机床主轴制动装置，其特征是，包括刹车盘(7)、气压夹紧装置和安装支架(11)三大部分，其中刹车盘(7 )安装于机床主轴上，气压夹紧装置通过安装支架(11)固定在机床的主轴箱体(12)上；所述气压夹紧装置包括有活塞杆(I)、套装在活塞杆上的活塞(3)和端头螺母(2)、罩在活塞和端头螺母外的气缸(4)、套装于活塞杆上的气缸盖(5)、套装于活塞杆上并紧贴气缸盖外端面的下部带开口的制动夹板(6)，制动夹板(6)的开口处对准并含住装在机床主轴上的刹车盘(7)，活塞杆(I)位于刹车盘(7)之上并穿过制动夹板(6)由螺母(9)固定,安装支架(11)位于制动夹板(6)外端。
【文档编号】B23Q5/20GK203592344SQ201320815095
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】官声永, 沈文渊, 王志龙, 杨丽娜, 王伯昆 申请人:云南琥正机械有限公司