汽车点火线圈外壳压平装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供汽车点火线圈外壳压平装置，包括工作台、设在工作台两侧的支撑柱、横设在两根支撑柱顶部的连接台、通过插销与支撑柱连接的底板、通过连接板安装在支撑柱内侧的滑轮、设在连接台上的升降机构，具有操作便利、操作精准、结构稳定、设计合理、结构简单、制造简便等优点，能够减少劳动力的耗费，提高工作效率，操作精准，能够使汽车点火线圈外壳均匀压平，保证汽车点火线圈的品质。
【专利说明】汽车点火线圈外壳压平装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件生产制造领域，具体涉及汽车点火线圈外壳压平装置。【背景技术】
[0002]在汽车配件生产制造领域中，汽车点火线圈外壳在生产出来后，其表面存在不规则凸起，不能够直接运用到汽车装配流程中，需要将其表面的不规则凸起压平，现有技术中，通过人工手持榔头等工具进行打磨压平，力道不均匀，不易将汽车点火线圈外壳均匀压平，并且耗费劳动力，工作效率低下。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供汽车点火线圈外壳压平装置，设计合理，结构简单、制造简便，操作便利，能够减少劳动力的耗费，提高工作效率，操作精准，能够使汽车点火线圈外壳均匀压平，保证汽车点火线圈的品质。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:汽车点火线圈外壳压平装置，包括工作台、设在工作台两侧的支撑柱、横设在两根支撑柱顶部的连接台、通过插销与支撑柱连接的底板、通过连接板安装在支撑柱内侧的滑轮、设在连接台上的升降机构。
[0005]作为优选，所述升降机构包括转接在连接台上的螺杆、固定在螺杆顶端的转轴，所述转轴上设有操作圆盘，使用时，转动操作圆盘，使转轴转动，从而带动螺杆转动，从而利用螺杆底部的作用力使汽车点火线圈外壳被压平。
[0006]作为优选，所述操作圆盘上设有把手，从而使操作圆盘的转动更加便利。
[0007]作为优选，所述两根支撑柱之间并位于螺杆底端设有限位机构，所述限位机构包括焊接在两根支撑柱之间的支撑环、设在支撑环内的限位柱，所述螺杆底部旋接在限位柱内，从而使螺杆能够竖直下压，使汽车点火线圈外壳能够被均匀压平。
[0008]作为优选，所述限位柱侧部设有凹槽，所述支撑环的侧部插设有螺钉，所述螺钉的端部插入凹槽，结构简单，能够轻松地避免限位柱随着螺杆的转动而转动，保证了工作效率。
[0009]有益效果:
[0010]本实用新型采用上述技术方案提供的汽车点火线圈外壳压平装置，设计合理，结构简单、制造简便，操作便利，能够减少劳动力的耗费，提高了工作效率，操作精准，能够使汽车点火线圈外壳均匀压平，保证了汽车点火线圈的品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中，工作台1、支撑柱2、连接台3、插销4、底板5、连接板6、滑轮7、升降机构8、螺杆81、转轴82、操作圆盘83、限位机构9、支撑环91、限位柱92、凹槽921、把手10、螺钉11。【具体实施方式】
[0013]如图1所示，汽车点火线圈外壳压平装置，包括工作台1、设在工作台I两侧的支撑柱2、横设在两根支撑柱2顶部的连接台3、通过插销4与支撑柱2连接的底板5、通过连接板6安装在支撑柱2内侧的滑轮7、设在连接台3上的升降机构8，所述升降机构8包括转接在连接台3上的螺杆81、固定在螺杆81顶端的转轴82，所述转轴82上设有操作圆盘83，所述操作圆盘83上设有把手10，所述两根支撑柱2之间并位于螺杆81底端设有限位机构9，所述限位机构9包括焊接在两根支撑柱2之间的支撑环91、设在支撑环91内的限位柱92，所述螺杆81底部旋接在限位柱92内，所述限位柱92侧部设有凹槽921，所述支撑环91的侧部插设有螺钉11，所述螺钉11的端部插入凹槽921。
[0014]实际工作时，选择合适的工作台1，并将支撑柱2等结构安装在工作台I上，通过插销4固定，工作时，将设备移动至待压汽车点火线圈外壳的正上方，转动把手10，使螺杆81转动并下压，从而能够精准地作用在待压汽车点火线圈上，操作便利，能够减少劳动力的耗费，提高了工作效率，操作精准，能够使汽车点火线圈外壳均匀压平，保证了汽车点火线圈的品质。
[0015]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0016]尽管本文较多地使用了工作台1、支撑柱2、连接台3、插销4、底板5、连接板6、滑轮7、升降机构8、螺杆81、转轴82、操作圆盘83、限位机构9、支撑环91、限位柱92、凹槽921、把手10、螺钉11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.汽车点火线圈外壳压平装置，其特征在于:包括工作台(I)、设在工作台(I)两侧的支撑柱(2)、横设在两根支撑柱(2)顶部的连接台(3)、通过插销(4)与支撑柱(2)连接的底板(5)、通过连接板(6)安装在支撑柱(2)内侧的滑轮(7)、设在连接台(3)上的升降机构(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车点火线圈外壳压平装置，其特征在于:所述升降机构(8)包括转接在连接台(3 )上的螺杆(81)、固定在螺杆(81)顶端的转轴(82 )，所述转轴(82 )上设有操作圆盘(83)。
3.根据权利要求2所述的汽车点火线圈外壳压平装置，其特征在于:所述操作圆盘(83)上设有把手(10)。
4.根据权利要求2所述的汽车点火线圈外壳压平装置，其特征在于:所述两根支撑柱(2)之间并位于螺杆(81)底端设有限位机构(9)，所述限位机构(9)包括焊接在两根支撑柱(2)之间的支撑环(91)、设在支撑环(91)内的限位柱(92)，所述螺杆(81)底部旋接在限位柱(92)内。
5.根据权利要求4所述的汽车点火线圈外壳压平装置，其特征在于:所述限位柱(92)侧部设有凹槽(921)，所述支撑环(91)的侧部插设有螺钉(11)，所述螺钉(11)的端部插入凹槽(921)。
【文档编号】B21D1/12GK203737762SQ201320874302
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】董叶根, 蒋凯华, 梁朱勤 申请人:海盐县爱建汽车电器有限责任公司