一种车轮轮辋焊缝辊平装置制造方法
【专利摘要】一种车轮轮辋焊缝辊平装置，涉及汽车轮毂生产【技术领域】，其特征在于：包括上部辊平机构和下部辊平机构，所述的上部辊平机构和下部辊平机构上下成对称设置，上部辊平机构和下部辊平机构到包括架体、导轨、导块、滚刀和液压缸，所述的架体上设置有导槽，所述的导轨设置在导槽的内部，所述的导块设置在导槽内并与所述的导轨配合，所述的滚刀设置在导块的外端侧，所述的液压缸固定在架体的端部，液压缸的输出端与导块连接。本发明结构简单合理，速度快，便于控制，滚屑便于收集，有利于改善工作环境。
【专利说明】
一种车轮轮辋焊缝辊平装置
【技术领域】
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[0001]本发明涉及汽车轮毂生产【技术领域】，具体是一种车轮轮辋焊缝辊平装置。
【背景技术】
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[0002]轮毂又叫轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。目前市场上的原厂轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，两者各有利弊。现有技术中的轮毂的生产的过程中，轮毂的轮辋是通过冲裁、滚压和焊接等成型的，在焊接后会留下一个焊缝，焊缝的两面都不是很平整，因此为了方便轮胎的安装，需要对焊缝两面进行压平现有的压平装置使用不方便，速度慢，不便于控制，而且碎屑不容易收集，工作环境差。
【发明内容】
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[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种使用方便，速度快，便于控制的车轮轮辋焊缝辊平装置。
[0004]解决的技术问题所采用以下的技术方案:
[0005]一种车轮轮辋焊缝辊平装置，其特征在于:包括上部辊平机构和下部辊平机构，所述的上部辊平机构和下部辊平机构上下成对称设置，上部辊平机构和下部辊平机构到包括架体、导轨、导块、滚刀和液压缸，所述的架体上设置有导槽，所述的导轨设置在导槽的内部，所述的导块设置在导槽内并与所述的导轨配合，所述的滚刀设置在导块的外端侧，所述的液压缸固定在架体的端部，液压缸的输出端与导块连接。
[0006]所述的下部辊平机构的导块的后侧设置有滚屑盒。滚屑盒可以跟随导块在液压缸的带动下在导槽的内部进行滑动，当滚刀将碎屑滚下时刚好落入滚屑盒内，便于收集。
[0007]本发明的有益效果是:本发明结构简单合理，速度快，便于控制，滚屑便于收集，有利于改善工作环境。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]图1为本发明主视结构示意图。
[0009]图2为本发明左视结构示意图。
【具体实施方式】
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[0010]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0011]如图1、2所示，一种车轮轮辋焊缝辊平装置，包括上部辊平机构I和下部辊平机构2，上部辊平机构I和下部辊平机构2上下成对称设置，上部辊平机构I和下部辊平机构2到包括架体3、导轨4、导块5、滚刀6和液压缸7，架体3上设置有导槽8，导轨4设置在导槽8的内部，导块5设置在导槽8内并与导轨4配合，滚刀6设置在导块5的外端侧，液压缸7固定在架体3的端部，液压缸7的输出端与导块5连接。下部辊平机构2的导块5的后侧设置有滚屑盒9。
[0012]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种车轮轮辋焊缝辊平装置，其特征在于:包括上部辊平机构和下部辊平机构，所述的上部辊平机构和下部辊平机构上下成对称设置，上部辊平机构和下部辊平机构到包括架体、导轨、导块、滚刀和液压缸，所述的架体上设置有导槽，所述的导轨设置在导槽的内部，所述的导块设置在导槽内并与所述的导轨配合，所述的滚刀设置在导块的外端侧，所述的液压缸固定在架体的端部，液压缸的输出端与导块连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋焊缝辊平装置，其特征在于:所述的下部辊平机构的导块的后侧设置有滚屑盒。
【文档编号】B23P9/00GK104162763SQ201410207172
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】年君 申请人:安徽珩业车轮有限公司