离合器毂模具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种离合器毂模具，包括上模板（1）、下模板（2）、垫脚（3）、下定位板（4）、上固定板（5）、和可更换的冲压模块，所述下定位板（4）通过垫脚（3）支撑下模板（2），所述下模板（2）或上模板（1）上设置有可更换的冲压模块。本发明提高了离合器毂的同轴度和圆柱度。
【专利说明】离合器毂模具
【技术领域】
[0001] 本发明涉及离合器，特别是一种离合器毂模具。
【背景技术】
[0002] 目前，国内的汽车离合器大部分依赖于进口，无论是直接进口整机还是进口零部 件组装生产都离不开国外技术力量的支持，一直以来离合器毂生产的同轴度和圆柱度问题 不能很好的解决，使离合器毂不能得以量产，阻碍了离合器的发展。
【发明内容】
[0003] 在为了克服现有技术的缺陷，本发明提供一种离合器毂模具。
[0004] 一种离合器毂模具，包括上模板1、下模板2、垫脚3、下定位板4、上固定板5、和可 更换的冲压模块，所述下定位板4通过垫脚3支撑下模板2,所述下模板2或上模板1上设 置有可更换的冲压模块。
[0005] 可选的，所述可更换的冲压模块包括凸模6、拨料板7和凹模8,所述下定位板4通 过垫脚3支撑下模板2,下模板2上设置凹模8,上模板1与上固定板5连接，上固定板5上 设置凸模6,在凸模6的外缘还设置有拨料板7,通过凸模6和相应的凹模8冲压出生产所 述离合器毂所用的圆形钢板。
[0006] 可选的，所述可更换的冲压模块包括下固定板9、空心板10、下拨料板11、和成型 冲头12,所述下模板1上设置下固定板9,下固定板9上依次放置空心板10和下拨料板11， 上固定板5上设置成型冲头12和凹模框13,通过成型冲头12冲压圆形钢板，从而形成了离 合器毂的轴筒部位。
[0007] 可选的，所述可更换的冲压模块下冲头16和垫块14、15,通过下冲头16将冲压出 的轴筒部位贯通。
[0008] 可选的，还包括侧冲头，通过侧冲头在所述离合器毂的外缘加工出槽口。
[0009] -种离合器毂的加工方法，包括以下步骤： S100:下料，通过冲压冲出与所要生产的离合器毂相适应的圆形钢料； S200 :轴筒拉伸，在成型冲头的作用下拉伸出轴筒； S300 :离合器毂本体拉伸，通过模块拉伸出呈圆筒形的离合器毂本体； S400 :侧冲槽口。
[0010] 本发明的有益效果为：使得离合器毂生产的同轴度和圆柱度提高，增加了生产效 率，并于与轴结合处设计了轴筒，配合更加牢固紧密。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有 技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发 明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根 据这些附图获得其他的附图。
[0012] 图1是本发明离合器毂的结构示意图； 图2是本发明模具第一形态结构示意图； 图3是本发明本发明模具第二形态结构示意图； 图4是本发明模具第三形态结构示意图； 图5是离合器毂加工流程图。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更 易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014] 为了能更好的阐释本发明，首先对由本发明的模具制成的离合器毂做出说明，请 参阅图1，离合器毂包括离合器毂本体A，离合器毂本体A呈圆筒形，在离合器毂本体A的内 壁四周均匀分布有多个槽口 B，例如可以为4个~8个，通过槽口 B可以使得配套磨砂片及压 片在离合器毂本体A内部不会转动，增加效率，槽口 B的深度可以小于或等于离合器本体的 高度；图1中槽口 B所在部位略突出于圆筒的外圆。槽口 B可以通过车削、冲压等工艺制作 出来。优选的，离合器毂本体A由同一钢板冲压成型，槽口 B与离合器毂本体A同时冲压而 成。如图2所示，在离合器毂本体A底部中心位置还可以具有向圆筒形内部突出的轴筒C， 优选的，离合器毂本体A和轴筒C由同一钢板冲压成型，槽口 B与离合器毂本体A同时冲压 而成。
[0015] 如图2所示，本发明的离合器毂模具包括上模板1、下模板2、垫脚3、下定位板4、 上固定板5、凸模6、拨料板7和凹模8,下定位板4通过垫脚3支撑下模板2,下模板2上可 以设置不同冲压用模块，图1中在下模板2上设置了凹模8,上模板1与上固定板5连接，上 固定板5上可以设置不同冲压用的模块，图1中在上固定板设置了凸模6,在凸模6的外缘 还设置有拨料板7,在离合器毂生产过程中通过设置不同的模块，分多个步骤即可以冲压出 离合器毂，图1中通过凸模6和相应的凹模8可以冲压出离合器毂所用的圆形钢板。
[0016] 进一步的，如图3、4所示，在下模板1上设置下固定板9,下固定板9上依次放置 空心板10、和下拨料板11，下固定板9、空心板10和下拨料板11通过螺栓等固定连接在一 起，这样就在下模板1上形成了可冲压离合器毂轴筒的空洞，将上固定板5上的凸模6换成 凹模，凹模内设置成型冲头12和凹模框13,通过成型冲头12冲压圆形钢板，将圆形钢板的 中心部位冲压进空洞部位，从而形成了离合器毂的轴筒部位。在图3中为了能贯通离合器 毂的轴筒部位，在下模板1上设置了下冲头16、垫块14、15,通过使用下冲头16可以将冲压 出的轴筒部位贯通。进一步的可以通过侧冲在离合器毂的外缘加工出槽口 C。
[0017] 下面结合图5对加工过程做进一步的说明，其加工步骤包括。
[0018] S100:下料，通过冲压冲出与所要生产的离合器毂相适应的圆形钢料； S200 :轴筒拉伸，在成型冲头的作用下拉伸出轴筒； S300 :离合器毂本体拉伸，通过模块拉伸出呈圆筒形的离合器毂本体； S400 :侧冲槽口。
[0019] 以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何 不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的 保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1. 一种离合器毂模具，其特征在于，包括上模板（1)、下模板（2)、垫脚（3)、下定位板 (4)、上固定板（5)、和可更换的冲压模块，所述下定位板（4)通过垫脚（3)支撑下模板（2)， 所述下模板（2)或上模板（1)上设置有可更换的冲压模块。
2. 根据权利要求1所述的离合器毂模具，其特征在于，所述可更换的冲压模块包括凸 模（6)、拨料板（7)和凹模（8)，所述下定位板（4)通过垫脚（3)支撑下模板（2)，下模板（2) 上设置凹模（8)，上模板（1)与上固定板（5)连接，上固定板（5)上设置凸模（6)，在凸模（6) 的外缘还设置有拨料板（7)，通过凸模（6)和相应的凹模（8)冲压出生产所述离合器毂所用 的圆形钢板。
3. 根据权利要求1所述的离合器毂模具，其特征在于，所述可更换的冲压模块包括下 固定板（9)、空心板（10)、下拨料板（11)、和成型冲头（12)，所述下模板（1)上设置下固定板 (9 )，下固定板（9 )上依次放置空心板（10 )和下拨料板（11)，上固定板（5 )上设置成型冲头 (12)和凹模框（13)，通过成型冲头（12)冲压圆形钢板，从而形成了离合器毂的轴筒部位。
4. 根据权利要求3所述的离合器毂模具，其特征在于，所述可更换的冲压模块下冲头 (16)和垫块（14、15)，通过下冲头（16)将冲压出的轴筒部位贯通。
5. 根据权利要求1-4任一所述的离合器毂模具，其特征在于，还包括侧冲头，通过侧冲 头在所述离合器毂的外缘加工出槽口。
6. -种离合器毂的加工方法，其特征在于，包括以下步骤： S100:下料，通过冲压冲出与所要生产的离合器毂相适应的圆形钢料； S200 :轴筒拉伸，在成型冲头的作用下拉伸出轴筒； S300 :离合器毂本体拉伸，通过模块拉伸出呈圆筒形的离合器毂本体； S400 :侧冲槽口。
【文档编号】B21D37/02GK104117574SQ201410362017
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】黄骏 申请人:无锡美润汽车部件有限公司