一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，属于汽车悬挂系统领域。它包括工作台，所述工作台包括靠近工作台一侧的若干根定位柱、第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述定位柱与下摆臂上的孔对应，所述第一定位块位于定位柱相对一侧，所述第一定位块上设有贯穿第一定位块的圆棒，所述第二定位块和第三定位块位于远离定位柱的圆棒一侧，所述第二定位块和第三定位块位于同一直线上，第三定位块上设有弹簧且通过弹簧与第二定位块相连。因为没有好的固定装置造成下摆臂焊接要么费时费力，要么因为下摆臂铸件和套环没固定好而影响焊接质量，本发明针对上述问题提出了解决方案。
【专利说明】
一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车悬挂系统领域，尤其涉及一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置。
[0002]
【背景技术】
[0003]汽车下摆臂位于汽车车身和转向轮之间，是悬架主要导向杆件，还能够起到推力杆作用，承受启动、制动、转弯时的纵向力及横向力，是决定整车性能的主要部件之一。传统的下摆臂生产时将套环焊接于锻压好的下摆臂铸件一端，因为没有好的固定装置，焊接时要么费时费力，要么因为下摆臂铸件和套环没固定好而影响焊接质量。
[0004]
【发明内容】
[0005]发明所要解决的问题在于:提供一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，其具有操作简单，提高焊接质量和效率的特点。
[0006]本发明解决技术问题采用如下技术方案:
一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，包括工作台，所述工作台包括靠近工作台一侧的若干根定位柱、第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述定位柱与下摆臂上的孔对应，所述第一定位块位于定位柱相对一侧，所述第一定位块上设有贯穿第一定位块的圆棒，所述第二定位块和第三定位块位于远离定位柱的圆棒一侧，所述第二定位块和第三定位块位于同一直线上，第三定位块上设有弹簧且通过弹簧与第二定位块相连。作为优选的，所述阻挡柱与扇形的转向齿轮一体成型。
[0007]作为优选的，所述工作台上远离定位柱的圆棒一侧开设滑槽且第二定位块和第三定位块位于滑槽内。
[0008]作为优选的，所述定位柱的数量为2或3根，且定位柱的数量为3根时，定位柱之间呈“V”型排列。
[0009]作为优选的，所述圆棒的直径小于需要与下摆臂铸件相焊接的套环内径。
[0010]本发明的有益效果是:本发明针对下摆臂焊接时因为没有好的固定装置，焊接要么费时费力，要么因为下摆臂铸件和套环没固定好而影响焊接质量，提出一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，其具有操作简单，提高焊接质量和效率的特点。
[0011]
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明立体结构图。
[0013]图中标号:1为工作台，2为定位柱，3为第一定位块，4为第二定位块，5为第三定位块，6为圆棒，7为弹簧，8为滑槽。
[0014]
【具体实施方式】
[0015]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0016]如图1所示，一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，包括工作台1，所述工作台I包括靠近工作台I 一侧的若干根定位柱2、第一定位块3、第二定位块4和第三定位块5，所述定位柱2与下摆臂上的孔对应，所述第一定位块3位于定位柱2相对一侧，所述第一定位块3上设有贯穿第一定位块3的圆棒6，所述第二定位块4和第三定位块5位于远离定位柱2的圆棒6 —侧,所述第二定位块4和第三定位块5位于同一直线上,第三定位块5上设有弹簧7且通过弹簧7与第二定位块4相连。
[0017]在具体设计时，所述工作台I上远离定位柱2的圆棒6 —侧开设滑槽8且第二定位块4和第三定位块5位于滑槽8内。
[0018]在具体设计时，所述定位柱2的数量为2或3根，且定位柱2的数量为3根时，定位柱2之间呈“V”型排列。
[0019]在具体设计时，所述圆棒6的直径小于需要与下摆臂铸件相焊接的套环内径。
[0020]本发明提出了一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置。在焊接下摆臂时，将下摆臂铸件按照其上的孔与对应的定位柱2将下摆臂铸件固定在工作台I上，然后向第三定位块5的方向推动第二定位块4并将套环套在圆棒6上，最后放开第二定位块4，此时第二定位块4靠住并压紧套环，套环一侧与下摆臂铸件需要焊接的一侧正好结合，这时相关工作人员就可以轻松的焊接了。
[0021]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，包括工作台，其特征在于:所述工作台包括靠近工作台一侧的若干根定位柱、第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述定位柱与下摆臂上的孔对应，所述第一定位块位于定位柱相对一侧，所述第一定位块上设有贯穿第一定位块的圆棒，所述第二定位块和第三定位块位于远离定位柱的圆棒一侧，所述第二定位块和第三定位块位于同一直线上，第三定位块上设有弹簧且通过弹簧与第二定位块相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，其特征在于，所述工作台上远离定位柱的圆棒一侧开设滑槽且第二定位块和第三定位块位于滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，其特征在于，所述定位柱的数量为2或3根，且定位柱的数量为3根时，定位柱之间呈“V”型排列。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂下摆臂焊接固定装置，其特征在于，所述圆棒的直径小于需要与下摆臂铸件相焊接的套环内径。
【文档编号】B23K37/04GK104476078SQ201410722012
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月3日 优先权日:2014年12月3日
【发明者】龙立钦, 颜黄云 申请人:安徽天裕汽车零部件制造有限公司