一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置制造方法
【专利摘要】一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，属于轴承加工【技术领域】。本实用新型包括工作台和至少两个夹装装置，每一夹装装置包括底座、连接盘、挡板、固定机构和螺杆，底座外周面上设有多个安装面，每一个安装面对应一加工工位，每个安装面通过固定机构固定安装有连接盘，连接盘外端端面设有定位安装槽和限位孔，限位孔与法兰盘外圈凸缘上的连接孔对应，定位安装槽槽壁与法兰盘外圈颈部外圆面对应，定位安装槽槽底的平面与竖直方向的夹角和法兰盘外圈ABS安装面与该法兰盘外圈轴心线的夹角相等，定位安装槽内设置有定位螺纹孔，螺杆插装于该定位螺纹孔进行螺纹连接，挡板上设置有一穿孔，挡板套装于螺杆上。解决了现有汽车轮毂轴承的法兰盘加工效率较低的问题。
【专利说明】一种汽车轮穀轴承套圈装夹装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于轴承加工【技术领域】，尤其与一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置有 关。
【背景技术】
[0002] 第三代汽车轮毂轴承包括法兰盘外圈、法兰盘内圈、保持架、ABS传感机构、滚子和 密封圈，法兰盘外圈与汽车悬架连接，法兰盘内圈与汽车的刹车盘和钢圈连接，法兰盘外圈 内表面设置有两个外滚道，法兰盘内圈外表面设置一个滚道并安装一个设置有滚道的小内 圈，组成与所述法兰盘外圈上的两个外滚道对应的两个内滚道，滚子通过保持架安装于法 兰盘外圈和法兰盘内圈之间，ABS传感机构包括ABS传感器和齿圈，齿圈套装于法兰盘内圈 上，法兰盘外圈的凸缘上设置有一倾斜的ABS安装面，ABS安装面上设置有与法兰盘外圈内 孔连通的安装孔，用于安装ABS传感器，目前，对该倾斜的ABS安装面的加工一般采用分度 头，在工作台上安装两个工装夹具，每个工装夹具只能夹装一个工件，且每次加工需要经过 多次换刀，加工工序复杂，使得加工效率较低，与法兰盘内圈、法兰盘外圈等的加工节拍不 一致，影响整体加工效率。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的旨在克服现有汽车轮毂轴承的法兰盘外圈凸缘上倾斜的ABS 安装面的加工效率较低，加工工序较复杂的缺陷，提供一种加工效率较高且加工方便的汽 车轮毂轴承套圈装夹装置。
[0004] 为此，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，包括工作 台和夹装装置，夹装装置安装于工作台上，其特征是，所述的夹装装置至少设置有两个，每 一夹装装置包括底座、连接盘、挡板、固定机构和螺杆，底座的外周面上设置有多个安装面， 每一个安装面对应一个加工工位，每个安装面上通过固定机构固定安装有一个所述的连接 盘，连接盘外端端面上设置有定位安装槽和限位孔，限位孔与法兰盘外圈凸缘上的连接孔 相对应，限位孔上设置有限位杆，对法兰盘外圈圆周方向起到限位作用，所述定位安装槽的 槽壁与法兰盘外圈的颈部外圆面相对应，对法兰盘外圈的径向起到限位作用，所述定位安 装槽的槽底为倾斜的平面，该平面与坚直方向的夹角和法兰盘外圈的ABS安装面与该法兰 盘外圈的轴心线的夹角相等，保证完成加工的法兰盘外圈的ABS安装面符合要求，所述的 定位安装槽内设置有与螺杆相配合的定位螺纹孔，所述的螺杆插装于该定位螺纹孔内进行 螺纹连接，所述定位螺纹孔和螺杆的中心线与所述定位安装槽的槽底面相互垂直，所述的 挡板上设置有一穿孔，挡板套装于所述螺杆上，当法兰盘外圈装夹于所述连接盘上时，法兰 盘外圈的颈部外圆面嵌装于所述定位安装槽内，法兰盘外圈的颈部外圆面端面抵靠于所述 定位安装槽底部的平面上，法兰盘外圈的另一端端面抵靠于所述挡板内侧，挡板外侧通过 一锁紧螺母锁紧，对法兰盘外圈进行轴向限位。
[0005] 作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。
[0006] 所述的固定机构包括至少三组相互配合的安装沉孔、固定销和定位通孔，安装沉 孔设置于所述的安装面上，固定销下端部插装于所述安装沉孔内，所述定位通孔设置于所 述的连接盘上，固定销的上端部插装于所述定位通孔内，使连接盘与所述的安装面固定连 接。
[0007] 所述的连接盘的内端端面上设置有轴向凸起，所述的安装面上设置有凹槽，连接 盘固定于所述安装面上时，所述轴向凸起位于所述凹槽内，提高连接盘与安装面的装配牢 固度。
[0008] 所述的定位螺纹孔为通孔，所述的安装面上设置有与该定位螺纹孔大小和位置相 互对应的固定螺纹孔，所述螺杆穿过定位螺纹孔并与所述固定螺纹孔螺纹连接，连接盘外 侧通过一限位螺母限位，提高了所述连接盘的连接牢固度以及法兰盘外圈的装夹稳定性。
[0009] 所述连接盘的顶面低于法兰盘外圈的ABS安装面，方便刀具进行加工。
[0010] 所述的挡板上设置有与所述穿孔连通的径向通槽，装卸法兰盘外圈时方便安装。
[0011] 所述的底座底部设置有固定安装板，固定安装板上至少设置有两个安装孔，一锁 紧螺钉穿过安装孔与工作台6固定安装。
[0012] 所述的工作台上安装有两个夹装装置，每个夹装装置的外周方向均匀设置有四个 倾斜的安装面，使一个工作台上同时有8个工件安装位，能有效提高了工作效率。
[0013] 使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过在工作台上设置多个夹装装置，且 每个夹装装置上设置多个工件安装位，使法兰盘外圈在加工ABS传感器的安装面以及安装 孔时有效减少了换刀以及拆装工件的时间，显著提高了加工效率；且夹装牢固度好，也能有 效提高加工精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1是本实用新型结构示意图。
[0015] 图2是其中一个所述工件安装位的剖面示意图。
[0016] 图3是本实用新型的连接盘结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述。
[0018]如图1~图3所示，本实用新型包括工作台6和夹装装置，夹装装置安装于工作台 6上，夹装装置设置有两个，每一夹装装置包括底座1、连接盘2、挡板4、固定机构和螺杆5， 底座1底部设置有固定安装板，固定安装板上至少设置有两个安装孔，一锁紧螺钉穿过安 装孔与工作台6固定安装，底座1的外周面上设置有四个安装面，每一个安装面对应一个加 工工位，每个安装面上通过所述固定机构固定安装有一个连接盘2,所述的固定机构包括四 组相互配合的安装沉孔、固定销7和定位通孔12,安装沉孔设置于所述的安装面上，固定销 7下端部插装于所述安装沉孔内，定位通孔12设置于连接盘2上，固定销7的上端部插装于 所述定位通孔12内，使连接盘2与安装面固定连接，连接盘2的内端端面上设置有轴向凸 起，所述的安装面上设置有限位凹槽，连接盘2固定于所述安装面上时，所述轴向凸起位于 所述限位凹槽内，提高了连接盘2与安装面的装配牢固度，连接盘2外端端面上设置有定位 安装槽13和限位孔14,限位孔14与法兰盘外圈3的凸缘上的连接孔相对应，限位孔14上 设置有限位杆，对法兰盘外圈3圆周方向起到限位作用，定位安装槽13的槽壁与法兰盘外 圈3的颈部外圆面相对应，对法兰盘外圈3的径向起到限位作用，定位安装槽13的槽底为 倾斜的平面，该平面与坚直方向的夹角和法兰盘外圈3的ABS安装面9与该法兰盘外圈3 的轴心线的夹角相等，保证完成加工的法兰盘外圈3的ABS安装面9及ABS安装孔符合要 求，连接盘的顶面低于法兰盘外圈的ABS安装面，定位安装槽13内设置有与螺杆5相配合 的定位螺纹孔11，定位螺纹孔11为通孔，所述的安装面上设置有与该定位螺纹孔11大小 和位置相互对应的固定螺纹孔，螺杆5穿过定位螺纹孔11并与所述固定螺纹孔螺纹连接， 连接盘2外侧通过一限位螺母8限位，提高了连接盘2的连接牢固度以及法兰盘外圈3的 装夹稳定性，定位螺纹孔11和螺杆5的中心线与定位安装槽13的槽底面相互垂直，挡板4 上设置有相互连通的穿孔和径向通槽，挡板4套装于螺杆5上，当法兰盘外圈3装夹于连接 盘2上时，法兰盘外圈3的颈部外圆面嵌装于定位安装槽13内，法兰盘外圈3的颈部外圆 面端面抵靠于所述定位安装槽13底部的平面上，法兰盘外圈3的另一端端面抵靠于所述挡 板4内侧，挡板4外侧通过一锁紧螺母10锁紧，对法兰盘外圈3进行轴向限位。
【权利要求】
1. 一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，包括工作台（6)和夹装装置，夹装装置安装于工 作台（6)上，其特征在于：所述的夹装装置至少设置有两个，每一夹装装置包括底座（1)、连 接盘（2)、挡板（4)、固定机构和螺杆（5)，底座（1)的外周面上设置有多个安装面，每一个安 装面对应一个加工工位，每个安装面上通过固定机构固定安装有一个所述的连接盘（2)，连 接盘（2)外端端面上设置有定位安装槽（13)和限位孔（14)，限位孔（14)与法兰盘外圈（3) 的凸缘上的连接孔相对应，限位孔（14)上设置有限位杆，定位安装槽（13)的槽壁与法兰盘 外圈（3)的颈部外圆面相对应，定位安装槽（13)的槽底为倾斜的平面，该平面与坚直方向 的夹角和法兰盘外圈（3)的ABS安装面（9)与该法兰盘外圈（3)的轴心线的夹角相等，所述 的定位安装槽（13)内设置有与螺杆（5)相配合的定位螺纹孔（11)，螺杆（5)插装于该定位 螺纹孔（11)内进行螺纹连接，定位螺纹孔（11)和螺杆（5)的中心线与定位安装槽（13)的 槽底面相互垂直，挡板（4)上设置有一穿孔，挡板（4)套装于螺杆（5)上，挡板（4)外侧通过 一锁紧螺母（10)锁紧。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所述的固定 机构包括至少三组相互配合的安装沉孔、固定销（7)和定位通孔（12)，安装沉孔设置于安 装面上，固定销（7)下端部插装于所述安装沉孔内，所述定位通孔（12)设置于连接盘（2) 上，固定销（7)的上端部插装于定位通孔（12)内，使连接盘（2)与安装面固定连接。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所述的连接 盘（2)的内端端面上设置有轴向凸起，所述的安装面上设置有限位凹槽，连接盘（2)固定于 所述安装面上时，所述轴向凸起位于所述限位凹槽内。
4. 根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所述的定位 螺纹孔（11)为通孔，所述的安装面上设置有与该定位螺纹孔（11)大小和位置相互对应的 固定螺纹孔，螺杆（5)穿过定位螺纹孔（11)并与所述固定螺纹孔螺纹连接，连接盘（2)外侧 通过一限位螺母（8)限位。
5. 根据权利要求4所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所述连接盘 的顶面低于法兰盘外圈的ABS安装面。
6. 根据权利要求1或4或5所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所 述的挡板（4)上设置有与所述穿孔连通的径向通槽。
7. 根据权利要求6所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所述的底座 (1)底部设置有固定安装板，固定安装板上至少设置有两个安装孔，一锁紧螺钉穿过安装孔 与工作台（6)固定安装。
8. 根据权利要求7所述的一种汽车轮毂轴承套圈装夹装置，其特征在于：所述的工作 台（6)上安装有两个夹装装置，每个底座（1)的外周方向均匀设置有四个所述的安装面，使 一个工作台（6)上同时有8个工件安装位。
【文档编号】B23Q3/06GK203863402SQ201420332688
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】王敏军, 潘磊磊, 王旭升, 章明雷 申请人:新昌县开源汽车轴承有限公司