(54)汽车覆盖件冲压模具的扭冲机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车覆盖件冲压模具扭冲机构，在上模座上安装滑块，该滑块的一侧下部通过V型导板组件配合安装驱动器，驱动器固装在压料芯上；该滑块的另一侧下部安装冲头固定座和冲头，在滑块内水平固装氮气弹簧，该氮气弹簧的柱塞端与上模座固装，在对应上模座、压料芯的下模座上安装有冲孔凹模，压料芯与冲孔凹模之间安装产品制件。本机构将氮气弹簧安装在上模座内的滑块上，采用氮气弹簧反冲作用力的作用，使滑块向内（水平）运动，并按照所安装的V形导板组件倾斜向下运动，实现了在空间有限、结构有限的困难情况下进行扭冲，达到了一般标准斜楔无法胜任的功能，结构自由度大，且在强度允许的情况下，可以变更尺寸，拓展更多的冲孔方式。
【专利说明】汽车覆盖件冲压模具的扭冲机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具领域，涉及汽车覆盖件模具，尤其是一种汽车覆盖件冲压模具的扭冲机构。
【背景技术】
[0002]汽车冲压件形状复杂，大多要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型，其中修边冲孔工序中，因冲压件型面复杂多样，很多孔的法向面和冲压方向不完全一致，这就需要采用一种侧冲机构来转换冲压角度到合适的位置。当孔线法向线偏向模具外侧时，模具设计中可以很方便的选用标准斜楔机构实现冲压角度的转变，但是如果孔线法向线偏向内侧，那么只能通过增加工序、调整冲压角度来冲孔。这样不光增加模具成本，同时还会增加冲压生产线的工位，降低生产效率；此外，增加工位意味着多一次制件重复定位，无形中影响了制件品质的稳定性。
[0003] 申请人:曾经申请过一个汽车覆盖件冲压模具的钩冲机构，虽然也能克服现有技术的一些问题，但在氮气弹簧的安装结构、滑块的运行上均有不同，而且所制作的制件的精度及效率均有问题。
[0004]本专利申请是该专利的换代广品。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车覆盖件冲压模具扭冲机构。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]—种汽车覆盖件冲压模具扭冲机构，扭冲机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于:所述扭冲机构由压料芯、滑块、氮气弹簧、V型导板组件及驱动器、冲头固定座、冲头、冲孔凹模构成，在上模座上安装滑块，该滑块的一侧下部通过V型导板组件配合安装驱动器，驱动器固装在压料芯上；该滑块的另一侧下部安装冲头固定座和冲头，在滑块内水平固装氮气弹簧，该氮气弹簧的柱塞端与上模座固装，在对应上模座、压料芯的下模座上安装有冲孔凹模，压料芯与冲孔凹模之间安装产品制件。
[0008]而且，所述上模座通过上面的盖板及侧面的导向板导向滑动安装滑块。
[0009]本实用新型的优点和有益效果是:
[0010]本机构将氮气弹簧安装在上模座内的滑块上，采用氮气弹簧反冲作用力的作用，使滑块向内运动，并按照所安装的V形导板组件倾斜向下运动，实现了在空间有限、结构有限的困难情况下进行扭冲，达到了一般标准斜楔无法胜任的功能，结构自由度大，且在强度允许的情况下，可以变更尺寸，拓展更多的冲孔方式。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的组合模具示意图；
[0012]图2为图1的K部结构放大示意图；
[0013]图3为图2的A-A向截面剖视放大示意图；
[0014]图4为图2的B-B向截面剖视放大示意图；
[0015]图5为图2的C-C向截面剖视放大示意图；
[0016]图6为本实用新型扭冲模具的结构主视图；
[0017]图7为图6的左视图；
[0018]图8为本实用新型扭冲模具的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0020]一种汽车覆盖件冲压模具扭冲机构，扭冲机构2固装在组合模具I的上模座3与下模座10之间，其安装位置参见图1、2，其具体结构参见图3-图8。
[0021]扭冲机构由压料芯8、滑块5、盖板14、导向板13、氮气弹簧4、V型导板组件6及驱动器7、冲头固定座11、冲头12、冲孔凹模9构成，参见图3、4、5。其中，上模座通过上面的盖板及侧面的导向板导向滑动安装滑块，该滑块的一侧下部通过V型导板组件配合安装驱动器，驱动器固装在压料芯上；该滑块的另一侧下部安装冲头固定座和冲头，在滑块内水平固装氮气弹簧，该氮气弹簧的柱塞端与上模座固装。
[0022]在对应上模座、压料芯的下模座上安装有冲孔凹模，压料芯与冲孔凹模之间安装产品制件。
[0023]本实用新型的工作原理是:
[0024]制件放在下模座上。上模座、压料芯、滑块一起做向下运动，当V型导板组件的凸凹部分接触后，滑块就按照V型导板组件所提供的方向运动，此运动方向即为冲孔的方向。滑块的另一侧下部安装的冲头固定座和冲头也按照此方向运动。当模具闭合时，冲头和凹丰旲接触，从而完成冲孔动作。
【权利要求】
1.一种汽车覆盖件冲压模具扭冲机构，扭冲机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于:所述扭冲机构由压料芯、滑块、氮气弹簧、V型导板组件及驱动器、冲头固定座、冲头、冲孔凹模构成，在上模座上安装滑块，该滑块的一侧下部通过V型导板组件配合安装驱动器，驱动器固装在压料芯上；该滑块的另一侧下部安装冲头固定座和冲头，在滑块内水平固装氮气弹簧，该氮气弹簧的柱塞端与上模座固装，在对应上模座、压料芯的下模座上安装有冲孔凹模，压料芯与冲孔凹模之间安装产品制件。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲压模具扭冲机构，其特征在于:所述上模座通过上面的盖板及侧面的导向板导向滑动安装滑块。
【文档编号】B21D37/10GK204018520SQ201420372848
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日
【发明者】吴骏, 戴亮, 李庆宝 申请人:天津瑞驰兴模具有限公司