轮对翻转预压装的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及铁路车辆轮对安装设备，具体地说是一种既能实现轮对翻转又能实现轮对预压装的轮对翻转预压装机，包括两个翻转压装机构、机架、压装油缸和升转机构，其中翻转压装机构对称设置并可移动地安装在机架的底座上，翻转压装机构包括输入夹持机构和翻转机构，输入夹持机构安装在所述翻转机构的翻转座上，在翻转座中心处设有顶出装置，在机架的底座上设有升转机构；轮饼通过输入夹持机构带动进入翻转压装机构，并通过输入夹持机构夹持固定，轮饼进入翻转压装机构后通过升转机构带动升降及旋转，轮饼夹持固定后通过所述翻转机构带动翻转。本实用新型既能实现轮对翻转又能实现轮对预压装，设备占地小，节省空间。
【专利说明】轮对翻转预压装机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路车辆轮对安装设备，具体地说是一种既能实现轮对翻转又能实现轮对预压装的轮对翻转预压装机。
【背景技术】
[0002]铁路车辆轮对包括轮饼和轮轴，将轮饼安装在轮轴上时，通常需要先将轮饼翻转，然后将轮饼与车轴进行预压装，现有技术中，轮饼的翻转和轮饼与轮轴的预压装是分开的两台设备，这使得设备占地面积大，结构复杂，且压装过程繁琐。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种既能实现轮对翻转又能实现轮对预压装的轮对翻转预压装机，结构简单实用，压装效率高。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种轮对翻转预压装机，包括两个翻转压装机构、机架、压装油缸和升转机构，其中压装油缸分别固装在所述机架两侧的支架上，两个翻转压装机构对称设置安装在机架的底座上，所述翻转压装机构包括输入夹持机构和翻转机构，翻转机构可移动地安装在机架的底座上，翻转机构上设有翻转座，输入夹持机构安装在所述翻转座上，在翻转座的中心处设有顶出装置，在机架的底座上设有升转机构，当翻转座为初始的水平状态时，所述升转机构位于所述顶出装置的正下方；
[0006]轮饼通过所述输入夹持机构带动进入翻转压装机构，并通过所述输入夹持机构夹持固定，轮饼进入翻转压装机构后通过所述升转机构带动升降及旋转，轮饼夹持固定后通过所述翻转机构带动翻转。
[0007]所述翻转机构除翻转座外还包括翻转油缸和翻转支架，所述翻转支架可移动地安装在机架的底座上，所述翻转座铰接安装在所述翻转支架上，所述翻转座通过所述翻转油缸带动翻转。
[0008]所述翻转支架两侧的立板上分别设有轴承座，所述翻转座即铰接安装在所述翻转支架两侧的轴承座，所述翻转座在所述翻转油缸的作用下以翻转支架上的轴承座的中心为旋转中心翻转90度；在机架的底座上设有移动导轨，在翻转支架下侧设有与所述移动导轨相配的滑块。
[0009]所述输入夹持机构包括夹持油缸、传动座、王动夹持块和从动夹持块，其中两个传动座可移动地安装在翻转座上，并且设置在所述顶出装置的两侧，所述夹持油缸设置于翻转座的同一侧，且夹持油缸的活塞杆端部与该侧的传动座固连，在与夹持油缸相连的传动座上，在该传动座远离所述顶出装置的一侧设有主动夹持块，在另一个传动座远离所述顶出装置的一侧设有从动夹持块；
[0010]轮饼沿所述传动座进入翻转压装机构，传动座在夹持轮饼时通过所述夹持油缸带动移动，轮饼通过所述王动夹持块和从动夹持块夹持固定。
[0011]所述传动座上设有多个传动棍和一个齿轮传动机构,所述齿轮传动机构包括多个依次啮合的传动齿轮，每个传动辊均与齿轮传动机构中的一个传动齿轮固连，在翻转支架远离轮饼输入的一侧设有驱动电机，所述驱动电机与减速机固连，该减速机固装在翻转支架上，且该减速机的输出轴通过链轮链条机构与齿轮传动机构相连；在翻转座上设有夹持导轨，在所述传动座的下侧设有与所述夹持导轨相配的滑块。
[0012]所述主动夹持块通过链条与所述从动夹持块相连，翻转座在设有主动夹持块的一侧设有链轮，所述链条绕过该链轮后与主动夹持块相连。
[0013]所述顶出装置包括滑座、滑套、支撑块和托座，其中滑座固装在翻转座上，滑套插装入所述滑座中，支撑块固装在所述滑套与轮饼相接触的一端，所述滑套的另一端则安装有托座，滑套在被顶出时通过所述支撑块和托座限定移动范围。
[0014]所述升转机构包括驱动旋转装置、锥齿轮传动机构、顶出杆、顶出油缸、活塞套、顶板和举升座，驱动旋转装置通过锥齿轮传动机构与顶出杆相连，所述顶出杆通过所述驱动旋转装置带动旋转，顶出油缸固装在机架的底座上，且在所述顶出油缸中设有活塞套，所述活塞套伸出所述顶出油缸的一端与举升座固连，该举升座同时还与穿过所述活塞套的顶出杆固连。
[0015]所述顶出杆可移动地插装入锥齿轮传动机构的从动锥齿轮中，且所述顶出杆上升至最大高度时，顶出杆的端部依然插装在所述从动锥齿轮中，所述从动锥齿轮与顶出杆之间为键连接；所述顶出杆上端设有一个顶板，所述顶出杆通过该顶板在升降及旋转轮饼时与所述顶出装置相抵。
[0016]机架的底座上设有将翻转支架拉回原位的回退油缸。
[0017]本实用新型的优点与积极效果为:
[0018]1、本实用新型既能实现轮对翻转又能实现轮对预压装，设备占地小，节省空间。
[0019]2、本实用新型结构简单实用，压装效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图一，
[0021]图2为本实用新型的结构示意图二，
[0022]图3为图2中本实用新型的俯视图，
[0023]图4为图2中本实用新型的侧视图，
[0024]图5为本实用新型压装时的工作状态示意图，
[0025]图6为图5中I处放大图，
[0026]图7为图1中升转机构的结构示意图。
[0027]其中，I为输入夹持机构，2为夹持油缸，3为夹持导轨，4为翻转座，5为机架，6为压装油缸，7为回退油缸，8为翻转油缸，9为翻转支架，10为翻转机构，11为升转机构，12为移动导轨，13为传动辊，14为齿轮传动机构，15为主动夹持块，16为从动夹持块，17为链条，18为链轮链条机构，19为驱动电机，20为支架，21为底座，22为轴承座，23为传动座，24为滑座，25为滑套，26为支撑块，27为托座，28为顶出装置，29为链轮，30为驱动旋转装置，31为锥齿轮传动机构，32为顶出杆，33为顶出油缸，34为活塞套，35为顶座，36为举升座，37为支座。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0029]如图1?2所示，本实用新型包括两个翻转压装机构、机架5、压装油缸6和升转机构11，其中机架5包括底座21和设置于所述底座21两侧的支架20，压装油缸6分别固装在所述机架5两侧的支架20上，且压装油缸6设有活塞杆的一端位于所述机架5的内侧，两个翻转压装机构对称设置并可移动地安装在机架5的底座21上，所述翻转压装机构包括输入夹持机构I和翻转机构10，其中翻转机构10设置于机架5内并且可移动地安装在机架5的底座21上，所述翻转机构10包括翻转座4、翻转油缸8和翻转支架9，其中如图1和图4所示，在翻转支架9两侧的立板上分别设有一个轴承座22，所述轴承座22内设有轴承，所述翻转座4即铰接安装在所述翻转支架9两侧的轴承座22上，翻转油缸8通过一个支座37铰接安装在翻转支架9上，所述翻转油缸8的活塞杆则铰接安装在所述翻转座4上，所述翻转座4初始状态为水平状态，所述翻转座4可在所述翻转油缸8的作用下以翻转支架9上的轴承座22的中心为旋转中心翻转90度。在机架5的底座21上设有移动导轨12，在翻转支架9下侧设有与所述移动导轨12相配的滑块，翻转支架9即沿所述移动导轨12移动，当压装完成后，翻转支架9通过回退油缸7拉动退回原位，所述回退油缸7通过一个油缸支座固装在机架5的底座21上。
[0030]如图6所示，在翻转座4的中心处设有顶出装置28，所述顶出装置28包括滑座24、滑套25、支撑块26和托座27，其中滑座24固装在翻转座4上，滑套25插装入所述滑座24中，且所述滑套25可在滑座24中旋转或移动，支撑块26固装在所述滑套25与轮饼相接触的一端，所述滑套25的另一端则安装有托座27，所述滑套25为两端开口，所述托座27为一端开口，一端封闭，且所述托座27的开口端与所述滑套25固连，滑套25通过所述支撑块26和托座27限定移动范围，在压装轮对时，轮轴即插入所述滑套25中。
[0031]所述输入夹持机构I安装在翻转机构10的翻转座4上，如图1和图3?4所示，所述输入夹持机构I包括夹持油缸2、传动座23、主动夹持块15和从动夹持块16，其中两个传动座23可移动地安装在翻转座4上，并且设置在所述顶出装置28的两侧，所述传动座23上设有传动棍13,在两个传动座23相邻的一侧均设有齿轮传动机构14,所述齿轮传动机构14设有多个依次啮合的传动齿轮，每个传动辊13均与齿轮传动机构14中的一个传动齿轮固连，在翻转支架9远离轮饼输入的一侧设有一个驱动电机19，所述驱动电机19与一个减速机固连，该减速机固装在翻转支架9上，且该减速机的输出轴与一个链轮链条机构18的主动链轮相连，所述链轮链条机构18的从动链轮与设于齿轮传动机构14 一端的一个传动齿轮同轴固连，这样该驱动电机19便通过所述链轮链条机构18和齿轮传动机构14的传动带动传动座23上的传动辊13转动，从而将轮饼输入本实用新型。
[0032]如图3所示，在翻转座4上设有夹持导轨3，在所述传动座23的下侧设有与所述夹持导轨3相配的滑块，两个夹持油缸2设置于翻转座4的同侧，且夹持油缸2的活塞杆端部与该侧的传动座23固连，两个夹持油缸2分别通过一个油缸支座固装在所述翻转座4上，在与夹持油缸2相连的传动座23上，在该传动座23远离所述顶出装置28的一侧设有主动夹持块15，在另一个传动座23远离所述顶出装置28的一侧设有从动夹持块16，所述主动夹持块15通过一个链条17与所述从动夹持块16相连，翻转座4在设有主动夹持块15的一侧设有一个链轮29，所述链条17即绕过该链轮29。机构工作时，夹持油缸2推动设有主动夹持块15的传动座23移动，并通过所述链条17和链轮29的传动带动设有从动夹持块16的传动座23移动，从而使主动夹持块15和从动夹持块16将轮饼夹紧。
[0033]如图2所示，在机架5的底座21上固设有升转机构11，沿垂直于机架5的长度方向看去，所述翻转机构10的翻转支架9上设有供所述升转机构11通过的缺口。当所述翻转座4为初始的水平状态时，所述升转机构11即位于翻转座4上的顶出装置28正下方，如图7所示,所述升转机构11包括驱动旋转装置30、锥齿轮传动机构31、顶出杆32、顶出油缸33、活塞套34、顶板35和举升座36，其中锥齿轮传动机构31包括中心线相互垂直并啮合两个锥齿轮，驱动旋转装置30与其中的主动锥齿轮固连，本实施例中，所述驱动旋转装置30为液压马达，所述顶出杆32可移动地插装入锥齿轮传动机构31的从动锥齿轮中，且所述顶出杆32上升至最大高度时，顶出杆32的端部依然插装在所述从动锥齿轮中，所述从动锥齿轮与顶出杆32之间为键连接，这样所述顶出杆32便可以通过所述驱动旋转装置30带动旋转，顶出油缸33固装在机架5的底座21上，且在所述顶出油缸33中设有一个可往复移动的活塞套34，所述活塞套34伸出所述顶出油缸33的一端与一个举升座36固连，该举升座36同时还与穿过所述活塞套34的顶出杆32固连，且在顶出杆32设有一个顶板35，当向顶出油缸33内注油推动所述活塞套34移动时，所述活塞套34即通过所述举升座36带动顶出杆32升降。顶出杆32通过端部的顶板35带动顶出装置28中的滑套25升降或旋转。
[0034]本实用新型的工作原理为:
[0035]初始状态时，翻转座4处于水平状态，轮饼通过输入夹持机构I中的驱动电机19作用，在传动辊13的带动下沿传动座23输入至本实用新型中，轮饼完全进入后，升转机构11中的顶出杆32推动顶出装置28中的滑套25将轮饼顶起并驱动轮饼旋转至符合安装要求的位置，然后升转机构11将轮饼放下，然后输入夹持机构I中的夹持油缸2推动传动座23移动，使主动夹持块15和从动夹持块16夹紧轮饼，轮饼夹紧后，翻转油缸8拉动翻转座4翻转90度，使翻转座4由平放变为立放，然后机架5两侧的压装油缸6的活塞杆同时伸出推动两个翻转支架9向机架5的中心方向移动并将轮饼压装在轮轴上，在移动过程中翻转支架9将回退油缸7的活塞杆拉出，压装完成后，压装油缸6的活塞杆缩回，回退油缸7将翻转支架9拉回原位，然后翻转油缸8推动翻转座4回到水平位置等待输入下一个轮饼。
【权利要求】
1.一种轮对翻转预压装机，其特征在于:包括两个翻转压装机构、机架(5)、压装油缸(6)和升转机构(11)，其中压装油缸(6)分别固装在所述机架(5)两侧的支架(20)上，两个翻转压装机构对称设置安装在机架(5)的底座(21)上，所述翻转压装机构包括输入夹持机构(I)和翻转机构(10)，翻转机构(10)可移动地安装在机架(5)的底座(21)上，翻转机构(10)上设有翻转座(4)，输入夹持机构(I)安装在所述翻转座(4)上，在翻转座(4)的中心处设有顶出装置(28)，在机架(5)的底座(21)上设有升转机构(11)，当翻转座(4)为初始的水平状态时，所述升转机构(11)位于所述顶出装置(28)的正下方； 轮饼通过所述输入夹持机构(I)带动进入翻转压装机构，并通过所述输入夹持机构(I)夹持固定，轮饼进入翻转压装机构后通过所述升转机构(11)带动升降及旋转，轮饼夹持固定后通过所述翻转机构(10)带动翻转。
2.根据权利要求1所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述翻转机构(10)除翻转座(4)外还包括翻转油缸(8)和翻转支架(9)，所述翻转支架(9)可移动地安装在机架(5)的底座(21)上，所述翻转座(4)铰接安装在所述翻转支架(9)上，所述翻转座(4)通过所述翻转油缸(8)带动翻转。
3.根据权利要求2所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述翻转支架(9)两侧的立板上分别设有轴承座(22)，所述翻转座(4)即铰接安装在所述翻转支架(9)两侧的轴承座(22)，所述翻转座(4)在所述翻转油缸(8)的作用下以翻转支架(9)上的轴承座(22)的中心为旋转中心翻转90度；在机架(5)的底座(21)上设有移动导轨(12)，在翻转支架(9)下侧设有与所述移动导轨(12)相配的滑块。
4.根据权利要求1所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述输入夹持机构(I)包括夹持油缸(2)、传动座(23)、主动夹持块(15)和从动夹持块(16)，其中两个传动座(23)可移动地安装在翻转座(4)上，并且设置在所述顶出装置(28)的两侧，所述夹持油缸(2)设置于翻转座(4)的同一侧，且夹持油缸(2)的活塞杆端部与该侧的传动座(23)固连，在与夹持油缸(2)相连的传动座(23)上，在该传动座(23)远离所述顶出装置(28)的一侧设有主动夹持块(15)，在另一个传动座(23)远离所述顶出装置(28)的一侧设有从动夹持块(16)； 轮饼沿所述传动座(23)进入翻转压装机构，传动座(23)在夹持轮饼时通过所述夹持油缸(2)带动移动，轮饼通过所述主动夹持块(15)和从动夹持块(16)夹持固定。
5.根据权利要求4所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述传动座(23)上设有多个传动棍(13)和一个齿轮传动机构(14),所述齿轮传动机构(14)包括多个依次哨合的传动齿轮，每个传动辊(13)均与齿轮传动机构(14)中的一个传动齿轮固连，在翻转支架(9)远离轮饼输入的一侧设有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)与减速机固连，该减速机固装在翻转支架(9)上，且该减速机的输出轴通过链轮链条机构(18)与齿轮传动机构(14)相连；在翻转座(4)上设有夹持导轨(3)，在所述传动座(23)的下侧设有与所述夹持导轨(3)相配的滑块。
6.根据权利要求4所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述主动夹持块(15)通过链条(17)与所述从动夹持块(16)相连，翻转座(4)在设有主动夹持块(15)的一侧设有链轮(29)，所述链条(17)绕过该链轮(29)后与主动夹持块(15)相连。
7.根据权利要求1所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述顶出装置(28)包括滑座(24)、滑套(25)、支撑块(26)和托座(27)，其中滑座(24)固装在翻转座(4)上，滑套(25)插装入所述滑座(24)中，支撑块(26)固装在所述滑套(25)与轮饼相接触的一端，所述滑套(25)的另一端则安装有托座(27)，滑套(25)在被顶出时通过所述支撑块(26)和托座(27)限定移动范围。
8.根据权利要求1所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述升转机构(11)包括驱动旋转装置(30)、锥齿轮传动机构(31)、顶出杆(32)、顶出油缸(33)、活塞套(34)、顶板(35)和举升座(36)，驱动旋转装置(30)通过锥齿轮传动机构(31)与顶出杆(32)相连，所述顶出杆(32)通过所述驱动旋转装置(30)带动旋转，顶出油缸(33)固装在机架(5)的底座(21)上，且在所述顶出油缸(33)中设有活塞套(34)，所述活塞套(34)伸出所述顶出油缸(33)的一端与举升座(36)固连，该举升座(36)同时还与穿过所述活塞套(34)的顶出杆(32)固连。
9.根据权利要求8所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:所述顶出杆(32)可移动地插装入锥齿轮传动机构(31)的从动锥齿轮中，且所述顶出杆(32)上升至最大高度时，顶出杆(32)的端部依然插装在所述从动锥齿轮中，所述从动锥齿轮与顶出杆(32)之间为键连接；所述顶出杆(32)上端设有一个顶板(35)，所述顶出杆(32)通过该顶板(35)在升降及旋转轮饼时与所述顶出装置(28)相抵。
10.根据权利要求1所述的轮对翻转预压装机，其特征在于:机架(5)的底座(21)上设有将翻转支架(9)拉回原位的回退油缸(7)。
【文档编号】B23P19/027GK203993031SQ201420403967
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】曹润国, 王清林 申请人:沈阳清林机械有限公司