一种耐用斜楔机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐用斜楔机构，包括上底座、驱动块、滑动块，其特征在于：所述滑动块包括滑动块本体、滑动导向块，所述滑动导向块底部设置有凸台，所述滑动导向块顶部设置有螺丝过孔；所述滑动块本体设置有与凸台相配合的凹槽，所述凹槽底部设置螺纹孔；所述螺丝穿过滑动导向块的螺丝过孔与滑动块本体凹槽上的螺纹孔相连接。所述凸台设置为椭圆形结构，所述凹槽设置为与凸台相配合的椭圆形结构。本实用新型提供的一种耐用斜楔机构，结构简单，加工方便。运动方向上，剪切力沿圆弧分散，避免应力集中。经试验证明，运动方向抗拉强度及抗疲劳强度比普通横向键槽式连接增强30%以上，有效延长了斜楔机构的使用寿命。
【专利说明】一种耐用斜楔机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种耐用斜楔机构，属于模具组件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]斜楔机构作为冲压模具的一种易损件，在工业生产中，特别是汽车冲压模具中被广泛的使用。其标准结构是由上底座、驱动块和滑动块三大部分组成。其中当滑动块结构复杂时，滑动块很难整体铸造及加工成型，所以常将滑动块拆分成滑动块本体、滑动导向块两个部件。如图1所示，滑动块本体及滑动导向块传统连接方式是用长方形键及螺丝连接。这种连接方式，滑动导向块中间要开横向的槽，因槽底的直角处会产生应力集中，导致斜楔常常因滑动导向块的疲劳断裂而失效。
实用新型内容
[0003]目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种一种耐用斜楔机构。
[0004]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种耐用斜楔机构，包括上底座、驱动块、滑动块，所述滑动块包括滑动块本体、滑动导向块，所述滑动导向块底部设置有凸台，所述滑动导向块顶部设置有螺丝过孔；所述滑动块本体设置有与凸台相配合的凹槽，所述凹槽底部设置螺纹孔；所述螺丝穿过滑动导向块的螺丝过孔与滑动块本体凹槽上的螺纹孔相连接。
[0006]所述凸台设置为椭圆形结构，所述凹槽设置为与凸台相配合的椭圆形结构。
[0007]作为优选方案，所述螺丝过孔、螺纹孔数量均设置为两个。
[0008]有益效果:本实用新型提供的一种耐用斜楔机构，结构简单，加工方便。运动方向上，剪切力沿圆弧分散，避免应力集中。经试验证明，运动方向抗拉强度及抗疲劳强度比普通横向键槽式连接增强30%以上，有效延长了斜楔机构的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为滑动块传统连接方式的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的结构示意图；
[0011]图3为滑动导向块的俯视图；
[0012]图4为滑动块结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0014]如图2、图3、图4所示，一种耐用斜楔机构，包括上底座1、驱动块2、滑动块，所述滑动块包括滑动块本体3、滑动导向块4，所述滑动导向块4底部设置有凸台5，所述滑动导向块4顶部设置有螺丝过孔；所述滑动块本体3设置有与凸台5相配合的凹槽6，所述凹槽6底部设置螺纹孔；所述螺丝7穿过滑动导向块4的螺丝过孔与滑动块本体3凹槽6上的螺纹孔相连接。
[0015]所述凸台5设置为椭圆形结构，所述凹槽6设置为与凸台5相配合的椭圆形结构。
[0016]作为优选方案，所述螺丝过孔、螺纹孔、螺丝7数量均设置为两个。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种耐用斜楔机构，包括上底座、驱动块、滑动块，其特征在于:所述滑动块包括滑动块本体、滑动导向块，所述滑动导向块底部设置有凸台，所述滑动导向块顶部设置有螺丝过孔；所述滑动块本体设置有与凸台相配合的凹槽，所述凹槽底部设置螺纹孔；所述螺丝穿过滑动导向块的螺丝过孔与滑动块本体凹槽上的螺纹孔相连接。
2.根据权利要求1所述的一种耐用斜楔机构，其特征在于:所述凸台设置为椭圆形结构，所述凹槽设置为与凸台相配合的椭圆形结构。
3.根据权利要求2所述的一种耐用斜楔机构，其特征在于:所述螺丝过孔、螺纹孔数量均设置为两个。
【文档编号】B21D37/12GK203955930SQ201420407797
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月23日 优先权日:2014年7月23日
【发明者】季明其, 徐尊善, 杨加华 申请人:优德精密工业（昆山）股份有限公司