传送带的成形装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种传送带的成形装置，在一固定板上设有可调节的成形机构、限位机构和夹紧机构，所述可调节的夹紧机构将传送带的上下位置固定，可调节的限位机构将传送带的左右位置固定，可调节的成形机构的成形块与传送带接触，成形块固设于长拉杆头部一侧的杆体，长拉杆的转动带动成形块向下运动，使传送带向下弯曲。本实用新型的优点是采用多个可调节限位块，使之能够适用所有的离合器传动带的成形需求，节省了开模费用，节省机床资源。
【专利说明】 传送带的成形装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种零件成形装置，特别涉及一种传送带的成形装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车离合器盖中的传动带成形需要开新产品试做模具，由于传送带的长度不同，试做模具需要多个，极大地浪费了模具资源，提高了设计成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种灵活调节位置，成形精度高的传送带的成形装置。
[0004]为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种传送带的成形装置，在一固定板上设有可调节的成形机构、限位机构和夹紧机构，所述可调节的夹紧机构将传送带的上下位置固定，可调节的限位机构将传送带的左右位置固定，可调节的成形机构的成形块与传送带接触，成形块固设于长拉杆头部一侧的杆体，长拉杆的转动带动成形块向下运动，使传送带向下弯曲。
[0005]所述可调节的成形机构包括长拉杆和成形块，成形块穿过长拉杆的杆体后，再贯穿第一导向块的本体，与传送带紧密接触。
[0006]所述第一导向块为T型，T型两端螺固于固定板上，两侧的螺固孔为调节成形块移动行程的腰形孔。通过螺栓在腰形孔的位置变化，能调节成形块的移动范围。
[0007]所述长拉杆的下方设有控制长拉杆转动角度的限位块。所述限位块螺固于固定板上，其螺固孔为调节长拉杆转动行程的腰形孔。通过螺栓在腰形孔的位置变化，能调节长拉杆的转动范围。
[0008]所述可调节的限位机构包括两两相对的限位块，左侧限位块螺固于固定板，右侧限位块的一端面被一弹簧预紧机构预顶着，传送带的两端分别抵在两个限位块相向的端面。
[0009]所述左侧限位块的螺固孔为微调左右位置的腰形孔。通过螺栓在腰形孔的位置变化，能微调传送带的长度。
[0010]所述右侧限位块为底板螺固于固定板上，底板上设有滑动块，长螺钉外套弹簧穿过固定块与滑动块连接。通过弹簧的伸缩力，使该侧的限位块抵住传送带固定。
[0011]所述可调节的夹紧机构，包括上、下锁紧块，上锁紧块螺固于固定板上，下锁紧块与偏心轮连接，偏心轮与小摇杆连接，小摇杆转动带动偏心轮运动，推动下锁紧块向上锁紧块方向位移，锁紧传送带的上下位置。
[0012]所述下锁紧块放置于支撑块与第二导向块之间，支撑块和第二导向块通过盖板与固定板固定。松开螺钉可以调节支撑块位置，内有腰形孔。
[0013]本实用新型的优越功效在于:
[0014]I)采用多个可调节限位块，使之能够适用所有的离合器传动带的成形需求，大大节省了新产品试做模具的开模费用；
[0015]2)节省机床资源，极大的减小对线生产的影响；
[0016]3)能极大地提高离合器产品设计中传动带环节的设计效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图中标号说明
[0020]I一长拉杆；2—螺钉；
[0021]3—成形块；
[0022]4 一第一导向块；401—腰形孔；
[0023]5—限位块；501—腰形孔；
[0024]6—支撑块；
[0025]7—下锁紧块；8—第二导向块；
[0026]9一偏心轮；10—小摇杆；
[0027]11一上锁紧块；12—盖板；
[0028]13—底板；14一右侧限位块；
[0029]15一固定块；16—长螺钉；
[0030]17—左侧限位块；1701—腰形孔；
[0031]18—滑动块；
[0032]19一传送带；20—固定板。
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0034]下面结合图1详细说明本实用新型的实施例。
[0035]图1示出了本实用新型实施例的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供了一种传送带的成形装置，在一固定板20上设有可调节的成形机构、限位机构和夹紧机构，所述可调节的夹紧机构将传送带19的上下位置固定，可调节的限位机构将传送带19的左右位置固定，可调节的成形机构的成形块3与传送带19接触，成形块3固设于长拉杆I头部一侧的杆体，长拉杆I的转动带动成形块3向下运动,使传送带19向下弯曲。
[0036]所述可调节的成形机构包括长拉杆I和成形块3，长拉杆I的头部通过螺钉2和衬套固定在固定板20的上部，成形块3穿过长拉杆I的杆体后，再贯穿第一导向块4的本体，与传送带19紧密接触。成形块3与传送带19的接触面为斜面。
[0037]所述第一导向块4为T型，T型两端螺固于固定板20上，两侧的螺固孔401为调节成形块3移动行程的腰形孔401。通过螺栓在腰形孔401的位置变化，能调节成形块3的移动范围。
[0038]所述长拉杆I的下方设有控制长拉杆转动角度的限位块5。所述限位块5螺固于固定板20上，其螺固孔为调节长拉杆转动行程的腰形孔501。通过螺栓在腰形孔501的位置变化，能调节长拉杆I的转动范围。在转动长拉杆I的时候成形块3能顺着第一导向块4滑动但不脱离出第一导向块4.成形块3的移动距离由长拉杆I的转动幅度决定，长拉杆I的转动幅度由限位块5控制
[0039]所述可调节的限位机构包括两两相对的限位块，左侧限位块17螺固于固定板20，右侧限位块14的一端面被一弹簧预紧机构预顶着，传送带19的两端分别抵在两个限位块相向的端面。使传送带弯曲的时候能得到较好的定位固定。
[0040]所述左侧限位块17的螺固孔为微调左右位置的腰形孔1701。通过螺栓在腰形孔1701的位置变化，能微调传送带19的长度。
[0041]所述右侧限位块14为底板13螺固于固定板20上，底板13上设有滑动块18，长螺钉16外套弹簧穿过固定块15与滑动块18连接。通过弹簧的伸缩力，使右侧限位块14抵住传送带19固定。
[0042]所述可调节的夹紧机构，包括上、下锁紧块，上锁紧块11螺固于固定板20上，下锁紧块7与偏心轮9连接，偏心轮9与小摇杆10连接，小摇杆10转动带动偏心轮9运动，推动下锁紧块7向上锁紧块11方向位移，锁紧传送带19的上下位置。
[0043]所述下锁紧块7放置于支撑块6与第二导向块8之间，支撑块6和第二导向块8通过盖板12与固定板20固定。
[0044]本实用新型使用杠杆原理，在使用时，先顶住左侧限位块17放入传动带19，人工微调第一导向块4、右侧限位块14以及支撑块6，使传动带19被弯曲后能符合样件需求。锁紧小摇杆10使传动带19被锁紧在装置上，竖起整套装置，用力下压长拉杆1，微调限位块5就能得到性能符合要求的手工样件。
[0045]以上所述仅为本实用新型的优先实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内之内。
【权利要求】
1.一种传送带的成形装置，其特征在于:在一固定板上设有可调节的成形机构、限位机构和夹紧机构，所述可调节的夹紧机构将传送带的上下位置固定，可调节的限位机构将传送带的左右位置固定，可调节的成形机构的成形块与传送带接触，成形块固设于长拉杆头部一侧的杆体，长拉杆的转动带动成形块向下运动，使传送带向下弯曲。
2.根据权利要求1所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述可调节的成形机构包括长拉杆和成形块，成形块穿过长拉杆的杆体后，再贯穿第一导向块的本体，与传送带紧密接触。
3.根据权利要求2所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述第一导向块为T型，T型两端螺固于固定板上，两侧的螺固孔为调节成形块移动行程的腰形孔。
4.根据权利要求1所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述长拉杆的下方设有控制长拉杆转动角度的限位块。
5.根据权利要求4所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述限位块螺固于固定板上，其螺固孔为调节长拉杆转动行程的腰形孔。
6.根据权利要求1所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述可调节的限位机构包括两两相对的限位块，左侧限位块螺固于固定板，右侧限位块的一端面被一弹簧预紧机构预顶着，传送带的两端分别抵在两个限位块相向的端面。
7.根据权利要求6所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述左侧限位块的螺固孔为微调左右位置的腰形孔。
8.根据权利要求6所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述右侧限位块为底板螺固于固定板上，底板上设有滑动块，长螺钉外套弹簧穿过固定块与滑动块连接。
9.根据权利要求1所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述可调节的夹紧机构，包括上、下锁紧块，上锁紧块螺固于固定板上，下锁紧块与偏心轮连接，偏心轮与小摇杆连接，小摇杆转动带动偏心轮运动，推动下锁紧块向上锁紧块方向位移，锁紧传送带的上下位置。
10.根据权利要求9所述的传送带的成形装置，其特征在于:所述下锁紧块放置于支撑块与第二导向块之间，支撑块和第二导向块通过盖板与固定板固定。
【文档编号】B21D5/04GK204122528SQ201420521842
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】朱帆, 虞毓栋, 叶鉴申, 姚青 申请人:上海萨克斯动力总成部件系统有限公司