一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装的制作方法
【专利摘要】一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装，包括液压缸、油管及压盖、立柱和基座，基座上设置有导轨，所述立柱中设有空腔，空腔内设置有倒置的液压缸，液压缸的活塞杆顶端固定有托板，所述基座上预设有条状缺口，所述托板位于基座的缺口内。本实用新型扩大了操作空间，方便加工操作，减少了安全隐患，有利于连续加工的持续进行。
【专利说明】一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机配件加工，具体为一种新型的气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装。
【背景技术】
[0002]气缸盖的加工设备中，对气门套座圈孔与导管孔进行打孔的精铰工装是必不可少的一部分。根据现有的加工设备，均包括基座和设置在基座上的立柱，所述立柱上设置有压盖，基座上设置有导轨，工件通过导轨移动到压盖、立柱和基座围成的空间内，液压缸推动工件并挤压，将工件牢牢固定住，其中，如图3所示，液压缸设置在基座内，液压缸的活塞杆从基座内伸出以推动挤压工件。由于空间的限制，基座厚度一定，液压缸的油路从基座内伸出后，在工装基座的前后两侧通过油管连接出。这种结构不仅仅占用了较大的空间，设置在加工基座正面的油管也给加工的安全带来了隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种加工安全的气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案为:
[0005]一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装，包括基座和设置在基座上的立柱，所述立柱上设置有压盖，基座上设置有导轨，在本实用新型中，所述立柱中设有空腔，空腔内设置有倒置的液压缸，液压缸的活塞杆顶端固定有托板，所述基座上预设有条状缺口，所述托板位于基座的缺口内。
[0006]所述液压缸的油路设置在立柱中，减少了基座和油管占据的空间，也减少了油管带了的安全隐患。
[0007]所述托板一端上侧设置有支撑柱，托起待加工的工件。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0009](1)液压缸和油路隐藏在工装内部，减少了安全隐患，有利于连续加工的持续进行；
[0010](2)基座整体较薄，正面没有油管，扩大了操作空间，方便加工操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的底座结构示意图。
[0013]图3为现有技术的结构示意图。
[0014]图中:工件1、压盖2、立柱3、基座4、液压缸5、托板6、支撑柱7、导轨8。
【具体实施方式】
[0015]以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。
[0016]参见图1-2所示的一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装，包括液压缸5、油管8及压盖2、立柱3和基座4，基座4上设置有导轨8，所述立柱3中设有空腔，空腔内设置有倒置的液压缸5，液压缸5的活塞杆顶端固定有托板6，所述基座4上预设有条状缺口，所述托板6位于基座的缺口内；所述托板6 —端上侧设置有支撑柱7，托起待加工的工件。
[0017]本实用新型所述的精铰工装在应用于气缸盖气门座圈孔与导管孔的加工时，工件1顺着导轨8移动到压盖2、立柱3和基座4围成的空间内，液压缸5的活塞杆推动托板6向上托起，托板6 —端的支撑柱7将工件1向上顶起，在工件1的上端与压盖2接触并压紧后，即可进行加工；加工完成后，上述过程逆向进行，即可进行下一个工件的加工流程。
【权利要求】
1.一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装，包括基座和设置在基座上的立柱，所述立柱上设置有压盖，其特征在于，所述立柱中设有空腔，空腔内设置有倒置的液压缸，液压缸的活塞杆顶端固定有托板，所述基座上预设有条状缺口，所述托板位于基座的缺口内。
2.根据权利要求1所述的一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装，其特征在于，所述液压缸的油路设置在基座与立柱中。
3.根据权利要求2所述的一种新型气缸盖气门座圈孔与导管孔精铰工装，其特征在于，所述托板的一端上侧设置有支撑柱。
【文档编号】B23Q3/08GK204135765SQ201420527899
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】李凤宝 申请人:扶沟中泰气缸盖有限公司