一种用于焊接物流车底座的夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种焊接用工装，特别是涉及一种用于焊接物流车底座的夹具。包括底板，在底板上、沿底座外框的三个侧面外侧以及左右脚轮板的侧板外侧对称设有多个限位柱，在底板上、底座横档下方设有限位块，在底板上、对应左右脚轮板后端伸出部设有避让孔，在左右轮叉内分别设有左右压块，左右压块通过中间连接板固定在底板上，中间连接板的两侧设有用于避开底座外框两侧的退让槽，所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板固定连接。本实用新型结构设计合理，能够实现快速装夹定位，并且一次性全部焊接完成产品外形，而且加工出的产品误差小、质量及结构稳定，同时也降低工人劳动强度，大大提高生产效率，生产成本低，适于推广实施。
【专利说明】一种用于焊接物流车底座的夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种焊接用工装，特别是涉及一种用于焊接物流车底座的夹具。
【背景技术】
[0002]现行的物流车底座在生产加工过程中，是将多个加工好的零件逐个焊接在一起，焊接之后加工误差较大，尺寸难以保证，而且加工时间长及工作效率低。为了方便焊接，提高焊接效率，保证焊接质量，初步考虑将物流车底座拆分为六个部分，即底座外框、底座横档、左右轮叉和左右脚轮板，各部分内部首先进行初步焊接，之后再进行各部分之间的焊接。因而，需要设计一种专用焊接夹具，用于物流车底座各部分之间的焊接，从而提高焊接效率，保证焊接后尺寸精度，以及焊接后结构的稳定性，具有十分重要的意义。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构合理，能够提高焊接效率，保证焊接后尺寸精度，以及焊接后质量及结构稳定的用于焊接物流车底座的夹具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0005]一种用于焊接物流车底座的夹具，包括底板，在底板上、沿底座外框的三个侧面外侧以及左右脚轮板的侧板外侧对称设有多个限位柱，在底板上、底座横档下方设有限位块，在底板上、对应左右脚轮板后端伸出部设有避让孔，在左右轮叉内分别设有左右压块，左右压块通过中间连接板固定在底板上，中间连接板的两侧设有用于避开底座外框两侧的退让槽，所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板固定连接。
[0006]所述限位块的顶部设有与底座横档宽度匹配的卡槽。
[0007]所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别焊接固定。
[0008]所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别通过螺钉固定连接，底板上设有过孔，限位柱、限位块和中间连接板的底部对应设有与螺钉外螺纹匹配的内螺纹孔。
[0009]所述限位柱底部设有圆柱状凸台，凸台表面设有外螺纹，底板上对应设有螺纹孔，限位柱通过凸台与底板螺接。
[0010]所述底板上、对应底座外框内侧设有减重孔。
[0011]本实用新型技术方案的有益效果是:
[0012]1、在结构上，本实用新型用于焊接物流车底座的夹具包括底板、限位柱、限位块、左右压块和中间连接板，并且底板上设有用于左右脚轮板后端部向下伸出的避让孔，中间连接板两侧设有用于避让底座外框两侧的退让槽，结构合理；根据加工尺寸要求，在底板上分别对底座外框、底座横档、左右轮叉和左右脚轮板进行限位固定，然后再进行焊接，从而能够实现快速装夹定位，并且一次性全部焊接完成产品外形；而且，利用该工装加工出的产品误差小、质量及结构稳定，同时也降低工人劳动强度，大大提高生产效率，生产成本低。
[0013]2、在结构上，本实用新型所述限位块的顶部设有与底座横档宽度匹配的卡槽，用于卡固限位底座横档，结构简单，易于实施；所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间可以分别是焊接固定，或者通过螺钉固定连接，或者在限位柱底部设置凸台，通过凸台与底板螺接等等，结构形式灵活多样，实施例多，便于推广实施；尤其是限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间通过螺钉固定连接，或者在限位柱底部设置凸台，通过凸台与底板螺接，可以拆卸，并且快速完成组装，使用更方便；所述底板上设有减重孔，重量轻，方便携带或运输。
[0014]3、综上，本实用新型用于焊接物流车底座的夹具结构设计合理，能够实现快速装夹定位，并且一次性全部焊接完成产品外形，而且加工出的产品误差小、质量及结构稳定，同时也降低工人劳动强度，大大提高生产效率，生产成本低，因此，非常适于推广实施。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0016]图1为本实用新型用于焊接物流车底座的夹具的结构示意图；
[0017]图2为图1所不用于焊接物流车底座的夹具的仰视结构不意图；
[0018]图3为图1所示用于焊接物流车底座的夹具的A-A剖视结构示意图；
[0019]图4为图1所示用于焊接物流车底座的夹具的中间连接板的结构示意图；
[0020]图5为图1所示用于焊接物流车底座的夹具的限位柱的结构示意图之一；
[0021]图6为图1所示用于焊接物流车底座的夹具的限位柱的结构示意图之二 ；
[0022]图中序号:1、底板，2、限位柱，3、限位块，4、避让孔，5、左压块，6、右压块，7、中间连接板，8、退让槽，9、卡槽，10、减重孔，11、内螺纹孔，12、圆柱状凸台，13、底座外框，14、左/右脚轮板，15、底座横档，16、左/右轮叉。
[0023]
【具体实施方式】
[0024]实施例一:
[0025]参见图1-图4，图中，本实用新型用于焊接物流车底座的夹具，包括底板1，在底板上、沿底座外框13的三个侧面外侧以及左右脚轮板14的侧板外侧对称设有多个限位柱2，在底板上、底座横档15下方设有限位块3，在底板上、对应左右脚轮板后端伸出部设有避让孔4，在左右轮叉16内分别设有左、右压块5、6，左右压块通过中间连接板7固定在底板上，中间连接板的两侧设有用于避开底座外框两侧的退让槽8，所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别焊接固定。所述限位块的顶部设有与底座横档宽度匹配的卡槽9。所述底板上、对应底座外框内侧设有减重孔10。
[0026]使用时，根据加工尺寸要求，在底板上，分别对底座外框、底座横档、左右轮叉和左右脚轮板进行限位固定，然后再进行焊接，从而能够实现快速装夹定位，并且一次性全部焊接完成产品外形；而且，利用该工装加工出的产品误差小、质量及结构稳定，同时也降低工人劳动强度，大大提高生产效率，生产成本低。此外，所述限位块的顶部设有与底座横档宽度匹配的卡槽，用于卡固限位底座横档，以及所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间可以分别是焊接固定，结构简单，易于实施。所述底板上设有减重孔，重量轻，方便携带或运输。
[0027]实施例二:
[0028]参见图5，本实施例与实施例一结构相近似，相同结构部分在此不再重述，其区别在于:本实施例所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别通过螺钉固定连接，此时，底板上设有过孔，限位柱、限位块和中间连接板的底部设有与螺钉外螺纹匹配的内螺纹孔11。
[0029]相对于实施例一，本实施例所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别通过螺钉固定连接，可以拆卸，并且快速完成组装，使用更方便。此外，在结构形式上进行变化，增加了更多实施例，有利于推广实施。
[0030]实施例三:
[0031]参见图6，本实施例与实施例一结构相近似，相同结构部分在此不再重述，其区别在于:本实施例所述限位柱底部设有圆柱状凸台12，凸台表面设有外螺纹，底板上对应设有螺纹孔，限位柱通过凸台与底板螺接。
[0032]相对于实施例一，本实施例所述限位柱底部设有圆柱状凸台，限位柱通过凸台与底板螺接，可以拆卸，并且快速完成组装，使用更方便。此外，在结构形式上进行变化，增加了更多实施例，有利于推广实施。
[0033]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种用于焊接物流车底座的夹具，其特征是:包括底板，在底板上、沿底座外框的三个侧面外侧以及左右脚轮板的侧板外侧对称设有多个限位柱，在底板上、底座横档下方设有限位块，在底板上、对应左右脚轮板后端伸出部设有避让孔，在左右轮叉内分别设有左右压块，左右压块通过中间连接板固定在底板上，中间连接板的两侧设有用于避开底座外框两侧的退让槽，所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于焊接物流车底座的夹具，其特征是:所述限位块的顶部设有与底座横档宽度匹配的卡槽。
3.根据权利要求1所述的用于焊接物流车底座的夹具，其特征是:所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别焊接固定。
4.根据权利要求1所述的用于焊接物流车底座的夹具，其特征是:所述限位柱、限位块和中间连接板的底部与底板之间分别通过螺钉固定连接，底板上设有过孔，限位柱、限位块和中间连接板的底部对应设有与螺钉外螺纹匹配的内螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的用于焊接物流车底座的夹具，其特征是:所述限位柱底部设有圆柱状凸台，凸台表面设有外螺纹，底板上对应设有螺纹孔，限位柱通过凸台与底板螺接。
6.根据权利要求1所述的用于焊接物流车底座的夹具，其特征是:所述底板上、对应底座外框内侧设有减重孔。
【文档编号】B23K37/04GK204053350SQ201420538808
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】杨芳祥, 倪丹将 申请人:浙江杨明斯金属制品有限公司