自动车床气动感应接料器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动车床气动感应接料器，包括固定在自动车床上的刀架连杆，刀架连杆上固定有固定板；固定板上设有气缸和导向座；导向座上设有导柱，导柱一端与气缸相接，导柱另一端连有支撑臂；支撑臂的端部设有料斗。本实用新型有效解决了因自动车床本身设计之原因所导致车出的产品和废渣混在一起及产品在清洗分离中所造成的外观不良，实现了车出的产品和废渣进行有效分离，避免了耗费大量人力来清洗挑选分离产品，从而节省了人工成本，并有效的提高了产品的外观质量。
【专利说明】 自动车床气动感应接料器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动车床部件【技术领域】，尤其是涉及一种生产效率更高的自动车床气动感应接料器。
【背景技术】
[0002]车床作为一种传统的车削加工设备，在五金类电子零组件的制造中应用广泛。鉴于多数电子零组件体积小、外观要求高、订单数量大的特点，实现产品生产自动化尤为重要。但由于自动车床本身在车削时所车出的产品和废渣始终混在一起，一直需要利用人工来清洗挑选分离；同时也对产品的外观质量造成影响，为进一步提高产品质量、生产效率，节省人力，自动车床车出的产品和废渣自动化分离显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题，提供一种更高效率的自动车床气动感应接料器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:
[0005]自动车床气动感应接料器，包括固定在自动车床上的刀架连杆，刀架连杆上固定有固定板；固定板上设有气缸和导向座。
[0006]导向座上设有导柱，导柱一端与气缸相接，导柱另一端连有支撑臂；支撑臂的端部设有料斗。
[0007]固定板上设有多组螺孔，用于固定导向座和气缸。
[0008]导向座上设有用于放置导柱的孔洞。
[0009]导柱与气缸相接的一端设有螺孔，以便与气缸相连；导柱与支撑臂相接的部位处设有螺杆。
[0010]支撑臂与导柱相接的部位为叉形结构，此外，支撑臂与料斗相接的部位处设有螺孔，同时料斗上设有与该螺孔匹配的螺杆。
[0011]此外，气缸上连有气管，气管末端连有电路控制箱；料斗连有感应部件。
[0012]与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是:
[0013]本实用新型有效解决了因自动车床本身设计之原因所导致车出的产品和废渣混在一起及产品在清洗分离中所造成的外观不良，实现了车出的产品和废渣进行有效分离，避免了耗费大量人力来清洗挑选分离产品，从而节省了人工成本，并有效的提高了产品的外观质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的整体结构图；
[0015]图2为本实用新型固定板的结构图；
[0016]图3为本实用新型料斗的结构图；
[0017]图4为本实用新型导柱的结构图；
[0018]图5为本实用新型导向座的结构图；
[0019]图6为本实用新型支撑臂的结构图；
[0020]图7为本实用新型刀架连杆的结构图；
[0021]图8为本实用新型气缸的结构图。
【具体实施方式】
[0022]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0023]对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0024]下面将结合本实用新型中的说明书附图，对实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]如图1所示为可作为本实用新型较佳实施例的自动车床气动感应接料器，包括固定在自动车床上的刀架连杆5，刀架连杆5上固定有固定板I ;固定板I上设有气缸7和导向座3 ;其中，导向座3上设有导柱2，导柱2 —端与气缸7相接，导柱2另一端连有支撑臂4 ;支撑臂4的端部设有料斗5。此外，气缸7上连有气管8，气管8末端连有电路控制箱10 ；料斗5连有感应部件9。
[0026]生产中，在电路控制箱10的操作下，导柱2在气缸7推动下在导向座3中纵向伸缩，进而带动支撑臂4运动，实现控制料斗5位置的作用。
[0027]如图2所示，固定板I上设有多组螺孔，用于固定导向座3和气缸7。
[0028]如图5所示，导向座3上设有用于放置导柱2的孔洞。
[0029]如图4所示，导柱2与气缸7相接的一端设有螺孔，以便与气缸7相连；导柱2与支撑臂4相接的部位处设有螺杆。
[0030]如图6所示，支撑臂4与导柱2相接的部位为叉形结构，此外，支撑臂4与料斗5相接的部位设有螺孔，同时如图3所示，料斗5上设有与该螺孔匹配的螺杆。
[0031]生产中，通过刀架连杆5将整体装置固定在自动车床上，把汽缸7与导柱2相接，然后再由电路控制箱10和感应部件9进行整体的感应接料动作。
[0032]当产品车削成型被切断时，由感应部件9进行感应，电路控制箱10控制气缸7动作，把支撑臂4推到产品处去接被切断的产品，当产品完全掉落在料斗5内，再控制气缸7动作退出。所车削出的每个成型产品便是利用这种原理一个个的被接出与废渣分离开来。
[0033]在未使用本实用新型的装置时，所车的产品和所车的废渣始终相混在一起，需要投入大量人力来清洗挑选分离，给操作人员带来了较大的劳动强度和工作烦恼，并且导致产品和废渣接触易造成的外观品质不良，采用本实用新型的接料器以后，产品和废渣在车削过程中得到了 100%分离，使操作人员作业时更加方便，同时也增加了操作人员在工作中的乐趣，有效的提升了产品的外观质量，有效的降低了生产综合成本，使产品的市场竞争力得到了一定的提升。
[0034]综上所述，显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.自动车床气动感应接料器，其特征在于包括设置在自动车床上的刀架连杆(5)，刀架连杆(5)上设有固定板(I);固定板(I)上设有气缸(7)和导向座(3);其中，导向座(3)上设有导柱(2)，导柱(2)—端与气缸(7)相接，导柱(2)另一端连有支撑臂(4);支撑臂(4)的端部设有料斗(5)。
2.根据权利要求1所述的自动车床气动感应接料器，其特征在于所述的固定板(I)上设有多组螺孔。
3.根据权利要求1所述的自动车床气动感应接料器，其特征在于所述的导向座(3)上设有放置导柱(2)的孔洞。
4.根据权利要求1所述的自动车床气动感应接料器，其特征在于所述的导柱(2)与气缸(7)相接的一端设有螺孔；导柱(2)与支撑臂(4)相接的部位处设有螺杆。
5.根据权利要求1所述的自动车床气动感应接料器，其特征在于所述的支撑臂(4)与导柱(2)相接的部位为叉形结构，此外，支撑臂(4)与料斗(5)相接的部位处设有螺孔，同时料斗(5)上设有与该螺孔匹配的螺杆。
6.根据权利要求1所述的自动车床气动感应接料器，其特征在于所述的气缸(7)上连有气管(8)，气管(8)末端连有电路控制箱(10)。
7.根据权利要求1所述的自动车床气动感应接料器，其特征在于所述的料斗(5)连有感应部件(9)。
【文档编号】B23B25/00GK204171368SQ201420641403
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】朱光枚 申请人:濠玮精密科技（深圳）有限公司