齿槽对中检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种齿槽对中检测装置，包括基体，所述基体上设置有摆臂，所述摆臂通过销轴和两侧的轴承支承在基体中间，所述摆臂前部设置有接近开关，摆臂后部设置有可调挡铁，所述基体和摆臂之间设置有直线气缸。通过直线气缸和摆臂的结合，缩小工作时气缸的摆动幅度，减少工作所需空间，以接近开关为检测传感器，以直线气缸作为动力源驱动摆臂回转摆动实现测量传感器收放，提高齿槽对中检测的精度。
【专利说明】齿槽对中检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及一种以接近开关为检测传感器，以直线气缸作为动力源驱动摆臂回转摆动实现测量传感器收放的齿槽对中检测装置。
【背景技术】
[0002]目前在机械行业，齿轮的使用已经十分普遍，由于现今加工时加工需要，齿轮的传动精度越来越高，对于齿轮的硬表面也有了更高的要求，而为了提高产品质量与产生效率，希望尽可能的减小磨齿余量，这就对齿槽两侧余量的均分提出了要求，也就是磨齿时希望磨具与齿坯槽能够对中。目前在齿轮的对中检测时，通常使用人工试切目测法或以简单的机械式对中检具结合目测的方法进行检测，检测精度不高且依赖操作者的经验进行测量。还有使用摆动气缸作为动力源的测量装置，但是由于摆动气缸摆动时范围过大，占用空间较大，在一些空间不大的地方无法使用。因此，解决齿轮对中检测不精确及占用空间过大的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种以接近开关为检测传感器，以直线气缸作为动力源驱动摆臂回转摆动实现测量传感器收放的齿槽对中检测装置，通过直线气缸和摆臂的结合，缩小工作时气缸的摆动幅度，减少工作所需空间，解决齿轮对中检测不精确及占用空间过大的问题。
[0004]本实用新型提供一种齿槽对中检测装置，包括基体，所述基体上设置有摆臂，所述摆臂通过销轴和两侧的轴承支承在基体中间，所述摆臂前部设置有接近开关，摆臂后部设置有可调挡铁，所述基体和摆臂之间设置有直线气缸。
[0005]进一步改进在于:所述直线气缸尾部通过摆耳和销轴支承在基体上，前部通过铰联接头和铰支座与摆臂顶面连接。
[0006]进一步改进在于:所述可调挡铁前端设置有挡铁座，所述可调挡铁与挡铁座组合限定被检测对象的位置。
[0007]进一步改进在于:所述直线气缸带动摆臂进行摆动，摆臂摆动时可调挡铁撞击挡铁座后摆臂摆动停止。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过直线气缸和摆臂的结合，缩小工作时气缸的摆动幅度，减少工作所需空间，以接近开关为检测传感器，以直线气缸作为动力源驱动摆臂回转摆动实现测量传感器收放，提高齿槽对中检测的精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的局部剖视图。
[0011 ] 其中:1-基体，2-摆臂，3-销轴，4-轴承，5-接近开关，6-可调挡铁，7_直线气缸，8-摆耳，9-铰联接头，10-铰支座，11-挡铁座。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0013]如图1所示，本实施例提供了一种齿槽对中检测装置，包括基体1，所述基体I上设置有摆臂2，所述摆臂2通过销轴3和两侧的轴承4支承在基体I中间，所述摆臂2前部设置有接近开关5，摆臂2后部设置有可调挡铁6，所述基体I和摆臂2之间设置有直线气缸7。所述直线气缸7尾部通过摆耳8和销轴3支承在基体I上，前部通过铰联接头9和铰支座10与摆臂2顶面连接。所述可调挡铁6前端设置有挡铁座11，所述可调挡铁6与挡铁座11组合限定被检测对象的位置。所述直线气缸7带动摆臂2进行摆动，摆臂2摆动时可调挡铁6撞击挡铁座11后摆臂2摆动停止。通过直线气缸7和摆臂2的结合，缩小工作时气缸的摆动幅度，减少工作所需空间，以接近开关5为检测传感器，以直线气缸7作为动力源驱动摆臂2回转摆动实现测量传感器收放，提高齿槽对中检测的精度。
【权利要求】
1.一种齿槽对中检测装置，包括基体(1)，其特征在于:所述基体(I)上设置有摆臂(2)，所述摆臂(2)通过销轴(3)和两侧的轴承(4)支承在基体(I)中间，所述摆臂(2)前部设置有接近开关(5)，摆臂(2)后部设置有可调挡铁(6)，所述基体(I)和摆臂(2)之间设置有直线气缸(7)。
2.如权利要求1所述的齿槽对中检测装置，其特征在于:所述直线气缸(7)尾部通过摆耳(8)和销轴(3)支承在基体(I)上，前部通过铰联接头(9)和铰支座(10)与摆臂(2)顶面连接。
3.如权利要求1所述的齿槽对中检测装置，其特征在于:所述可调挡铁(6)前端设置有挡铁座(11 )，所述可调挡铁(6 )与挡铁座(11)组合限定被检测对象的位置。
4.如权利要求3所述的齿槽对中检测装置，其特征在于:所述直线气缸(7)带动摆臂(2)进行摆动，摆臂(2)摆动时可调挡铁(6)撞击挡铁座(11)后摆臂(2)摆动停止。
【文档编号】B23F23/00GK204194978SQ201420656818
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】张四弟, 左健民, 牟娟 申请人:南京工程学院