电动车装配翻转机的制作方法

本发明涉及一种翻转机，尤其是一种电动车装配翻转机。

背景技术：

目前电动车装配翻转都是通过天车或者轻小型起重机行业车用吊带先将电动车底盘进行固定,然后吊装起升,达到预定高度后吊装翻转,然后再通过天车或者起重机输送到下一工位,这样翻转效率低下,存在安全隐患,智能化程度不高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种电动车装配翻转机，能够通过带行走装置的自动翻转机来解决电动车装配后翻转难题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：电动车装配翻转机，包括翻转装置总成、升降框架总成、护栏、配重总成，翻转装置总成设置在升降框架总成的底部，配重总成对称设置在升降框架总成的两侧，护栏设置在升降框架总成的顶部，其特征在于：所述翻转装置总成的底部设有行走装置，行走装置下方铺设有轨道，该行走装置包括行走轮、行走轮架、行走电机，行走轮架与翻转装置总成的底部连接固定，行走轮固定在行走轮架的下部，行走电机固定在行走轮架的侧面，行走电机通过电机轴带动行走轮。

对上述技术方案的改进：所述升降框架总成上设有爬架。

对上述技术方案的进一步改进：所述轨道的两端设有限位挡板。

有益效果：

使用本发明所述的电动车装配翻转机，由于翻转机增加了行走装置，可以在工位间自由行走，因此能够有效提高翻转效率。升降框架总成上设有爬架，翻转机自带爬架，便于使用；轨道的两端设有限位挡板，限制翻转机的行程。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的右视图。

图3为本发明的俯视图。

图4为电缆拖链的连接示意图。

图5为图4的a-a视图。

图6为行走装置的结构示意图。

图中：行走轮1、翻转装置总成2、升降框架总成3、配重总成4、护栏5、链条6、链条7、从动轮总成8、链条9、电缆拖链10、电缆拖链护板11、拖链连接板12、螺钉13、限位挡板14、爬梯15、行走电机16、轨道17、行走轮架18。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图6的本发明电动车装配翻转机，包括翻转装置总成2、升降框架总成3、护栏5、配重总成4，翻转装置总成2设置在升降框架总成3的底部，配重总成4对称设置在升降框架总成3的两侧，护栏5设置在升降框架总成3的顶部，所述翻转装置总成2的底部设有行走装置，行走装置下方铺设有轨道17，该行走装置包括行走轮1、行走轮架18、行走电机16，行走轮架18与翻转装置总成2的底部连接固定，行走轮1固定在行走轮架18的下部，行走电机16固定在行走轮架18的侧面，行走电机16通过电机轴带动行走轮1；所述升降框架总成3上设有爬架15；所述轨道17的两端设有限位挡板14。

如图4、图5所示的电缆拖链的连接示意图,b部为翻转机安装位置。

翻转机工作顺序流程：

（1）翻转机运行到前一工位上方，即安装前后桥、轮胎工位；

（2）翻转框架下降至一定高度；

（3）人工将工件与框架（工装）用锁紧带绑紧；

（4）翻转框架带工件整体上升至预定位置；

（5）翻转机行走至翻转工位；

（6）工件翻转180度；

（7）翻转机下降至轮胎距地面80mm以内停止；

（8）人工解除捆绑带，轮胎自由着地；

（9）翻转框架上升至距地2000mm

（10）人工将工件推出翻转工位；

（11）翻转框架翻转-180度，然后准备等待下一次动作。

以上，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电动车装配翻转机，包括翻转装置总成、升降框架总成、护栏、配重总成，翻转装置总成设置在升降框架总成的底部，配重总成对称设置在升降框架总成的两侧，护栏设置在升降框架总成的顶部，所述翻转装置总成的底部设有行走装置，行走装置下方铺设有轨道，该行走装置包括行走轮、行走轮架、行走电机，行走轮架与翻转装置总成的底部连接固定，行走轮固定在行走轮架的下部，行走电机固定在行走轮架的侧面，行走电机通过电机轴带动行走轮。使用本发明所述的电动车装配翻转机，由于翻转机增加了行走装置，可以在工位间自由行走，因此能够有效提高翻转效率。

技术研发人员：张红亮;王科学;李安伟;牟孝志;周先红;王振峰;梁新峰;田胜昌;王安乐;李海云;周华林;何华;杨杰
受保护的技术使用者：湖北国瑞智能装备有限公司
技术研发日：2016.02.29
技术公布日：2017.09.05