一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具。该夹具包括夹具体、悬臂、支撑块和凸起定位夹紧轮；夹具体上呈三角对称状设置有悬臂，悬臂上通过芯轴安装有支撑块，支撑块的两端通过夹紧块芯轴对称安装有凸起定位夹紧轮，凸起定位夹紧轮之间的支撑块设置有固定定位件。该夹具在不能改变转向器阀体刚性的前提下，即可解决加工夹持变形的问题。避免了现有车床卡盘装夹会产生横向和纵向的夹紧力，产生装夹变形，装夹力大时，产生不可恢复的塑形变形的弊端。进而避免了因人为操作造成的夹紧力不均匀而产生的变形问题。特别适用于转向器阀体精加工夹装使用。
【专利说明】
一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具。
【背景技术】
[0002]转向器阀体材料为QT450-10，其机械性能远胜于灰口铁而接近于钢，它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能，有一定的弹性，广泛用于制造曲轴、齿轮、活塞等高级铸件以及多种机械零件。由于其具有一定的弹性，因此转向器阀体装夹加工中容易产生变形。
[0003]转向器阀体时主要加工位置:外圆、端面、内孔、内螺纹、内外沟槽等，涉及的尺寸较多，结构复杂。阀体外圆尺寸0 SOgeItnH9,公差0.019，精度等级为IT6级，阀体壁厚较薄，加工时容易产生变形，外圆圆度变大，使外圆尺寸超差，导致产品报废，既浪费加工时间，也增加了成本。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于:提供一种可消除因转向器阀体模腔较多而产生的铸造毛坯一致性差，并有效解决装夹变形问题的可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具。
[0005]本实用新型的技术方案为:
[0006]—种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具，包括夹具体、悬臂、支撑块和凸起定位夹紧轮;其特征在于:夹具体上呈三角对称状设置有悬臂，悬臂上通过芯轴安装有支撑块，支撑块的两端通过夹紧块芯轴对称安装有凸起定位夹紧轮，凸起定位夹紧轮之间的支撑块设置有固定定位件。
[0007]所述的支撑块的端面为弧形。
[0008]本实用新型的优点如下:
[0009]1、该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具结构简单，降低了制造难度和废品率，减少成本。
[0010]2、该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具的凸起定位夹紧轮和固定定位件可拆卸，进而可节省维护费用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、夹具体，2、悬臂，3、支撑块，4、凸起定位夹紧轮，5、芯轴，6、夹紧块芯轴，7、
固定定位件。
【具体实施方式】
[0013]该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具包括夹具体1、悬臂2、支撑块3、和凸起定位夹紧轮4。夹具体I上呈三角对称状设置有悬臂2，悬臂2上通过芯轴5安装有支撑块3，支撑块3可绕芯轴5进行转动，支撑块3的端面为弧形。支撑块3的两端通过夹紧块芯轴6对称安装有凸起定位夹紧轮4，凸起定位夹紧轮4之间的支撑块3上活动安装有固定定位件7。凸起定位夹紧轮4可绕夹紧块芯轴浮动，从而将夹紧力均匀的分散。
[0014]工作时，将待加工的转向器阀体装入该夹具上，并使待加工的转向器阀体的毛坯法兰面与固定定位件7紧密贴合;支撑块3的弧形端面可以起到防错作用，工作过程中，支撑块3沿芯轴5浮动夹紧可消除因铸造模腔较多产生的毛坯一致性差的问题。凸起定位夹紧轮4由夹紧块芯轴6浮动夹紧可消除分模时产生的拔模斜度问题，且凸起点可增大摩擦力，减少在加工过程中切削产生的滑动。
[0015]该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具在不能改变转向器阀体刚性的前提下，即可解决加工夹持变形的问题。避免了现有车床卡盘装夹会产生横向和纵向的夹紧力，产生装夹变形，装夹力大时，产生不可恢复的塑形变形的弊端。进而避免了因人为操作造成的夹紧力不均匀而产生的变形问题。特别适用于转向器阀体精加工夹装使用。
[0016]该夹具根据不同零件形状更改固定定位件7位置和支撑块3的形状即可应用于多种零件的加工。
【主权项】
1.一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具，包括夹具体(1)、悬臂(2)、支撑块(3)和凸起定位夹紧轮(4);其特征在于:夹具体(I)上呈三角对称状设置有悬臂(2)，悬臂(2)上通过芯轴(5)安装有支撑块(3)，支撑块(3)的两端通过夹紧块芯轴(6)对称安装有凸起定位夹紧轮(4)，凸起定位夹紧轮(4)之间的支撑块(3)上设置有固定定位件(7)。2.根据权利要求1所述的一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具，其特征在于:所述的支撑块(3)的端面为弧形。
【文档编号】B23Q3/00GK205703327SQ201620644894
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月27日
【发明人】张航
【申请人】湖北恒隆汽车系统集团有限公司