一种智能化全自动汽车同步器组装设备的制作方法

本发明涉及汽车同步器设备技术领域，具体为一种智能化全自动汽车同步器组装设备。

背景技术：

手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是"同步器"，同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象，因此同步器的质量至关重要，现在的汽车同步器一般都是通过机器进行组装，但是现有的组装机械智能化程度还比较低，不仅工作效率低，而且在进行组装工作时，没有对应的检测装置，能直接进行质量检测工作，工作质量得不到保障。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种智能化全自动汽车同步器组装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能化全自动汽车同步器组装设备，包括固定横杆、固定竖杆和工作主体，所述固定竖杆安装在工作主体上端两侧，且两根固定竖杆之间通过固定横杆相连接，所述固定横杆中部固定有活动环，且活动环下端固定有升降杆，所述升降杆下端固定有固定块，且升降杆通过固定块与固定板相连接，所述固定竖杆上端内侧固定有旋转轴，且旋转轴顶部安装有两根伸缩杆，两根伸缩杆之间通过万向节相连接，所述伸缩杆下方安装有组装钳，且伸缩杆通过固定块与组装钳相连接，所述工作主体中部上端固定有组装台，所述工作主体内部左下方安装有驱动电机，且驱动电机一侧安装有plc电控单元，所述工作主体下端安装有底座。

优选的，所述工作主体左上方表面安装有操控面板，且操控面板一侧镶嵌安装有散热器。

优选的，所述底座下端两侧固定有支撑架，且支撑架下端固定有地脚。

优选的，所述组装台两端固定有卡座，且卡座上端固定有检测器。

优选的，所述工作主体分别与驱动电机和plc电控单元进行电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明智能化全自动汽车同步器组装设备，采用智能化控制技术，将组装工作与检测工作结合，安装有组装钳和组装台，可以高效的进行同步器的组装工作，同时安装有两个检测器，在组装的同时可以进行质量检测，提高组装的质量，减少后续的检测工作，减少工作人员的工作量和工作压力，同时采用卡座和固定板双固定方式，提高了同步器的稳定性，减少工作误差，提高了工作质量和工作效率，安装有操控面板，使用简单、操作便利。

附图说明

图1为本发明一种智能化全自动汽车同步器组装设备结构示意图；

图2为本发明组装钳结构示意图；

图3为本发明固定板结构示意图。

图中：1-固定横杆；2-固定竖杆；3-检测器；4-卡座；5-操控面板；6-驱动电机；7-地脚；8-plc电控单元；9-底座；10-工作主体；11-散热器；12-支撑架；13-组装台；14-旋转轴；15-伸缩杆；16-万向节；17-固定块；18-组装钳；19-活动环；20-升降杆；21-固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种智能化全自动汽车同步器组装设备，包括固定横杆1、固定竖杆2和工作主体10，固定竖杆2安装在工作主体10上端两侧，且两根固定竖杆2之间通过固定横杆1相连接，固定横杆1中部固定有活动环19，且活动环19下端固定有升降杆20，升降杆20下端固定有固定块17，且升降杆20通过固定块17与固定板21相连接，固定竖杆2上端内侧固定有旋转轴14，且旋转轴14顶部安装有两根伸缩杆15，两根伸缩杆15之间通过万向节16相连接，伸缩杆15下方安装有组装钳18，且伸缩杆15通过固定块17与组装钳18相连接，工作主体10中部上端固定有组装台13，工作主体10内部左下方安装有驱动电机6，且驱动电机6一侧安装有plc电控单元8，工作主体10下端安装有底座9，工作主体10左上方表面安装有操控面板5，且操控面板5一侧镶嵌安装有散热器11，底座9下端两侧固定有支撑架12，且支撑架12下端固定有地脚7，组装台13两端固定有卡座4，且卡座4上端固定有检测器3，工作主体10分别与驱动电机6和plc电控单元8进行电性连接。

具体使用方式：本发明工作中，使用者将同步器的外壳放置在组装台13上，并利用卡座4将其固定住，然后plc电控单元8控制活动环19移动至合适位置，同时升降杆20下降，固定板21将同步器外壳固定住，然后plc电控单元8控制两个组装钳18开始工作，旋转轴14、伸缩杆15和万向节16调节组装钳18的位置，然后两个组装钳18相互配合，将同步器的零件装好，同时plc电控单元8控制检测器3对同步器进行质量检测，一旦发现零件安放的位置有偏差，或者其他问题，则立即通过plc电控单元8控制组装钳18进行修复，工作完成。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种智能化全自动汽车同步器组装设备，包括固定横杆、固定竖杆和工作主体，所述固定竖杆安装在工作主体上端两侧，且两根固定竖杆之间通过固定横杆相连接，所述固定横杆中部固定有活动环，且活动环下端固定有升降杆，所述升降杆下端固定有固定块，且升降杆通过固定块与固定板相连接，所述固定竖杆上端内侧固定有旋转轴，且旋转轴顶部安装有两根伸缩杆，两根伸缩杆之间通过万向节相连接，所述伸缩杆下方安装有组装钳，且伸缩杆通过固定块与组装钳相连接，所述工作主体中部上端固定有组装台，所述工作主体下端安装有底座。本发明智能化全自动汽车同步器组装设备，将组装工作与检测工作结合，组装的同时可以进行质量检测。

技术研发人员：陈富强
受保护的技术使用者：陈富强
技术研发日：2017.04.28
技术公布日：2017.08.18