一种钢轨切割机减震座装置的制作方法

本发明涉及工业技术领域，具体为一种钢轨切割机减震座装置。

背景技术：

铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的刚轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式为铁路运输，在铁路运输中铁路设施需要经常维修和维护，目前钢轨切割机按动力形式可分为内燃钢轨切割机和电动钢轨切割机，内燃钢轨切割机以汽油机为主要动力，适合在野外等无电源的场合使用，钢轨切割机在工程应用中，需要进行横向移动且钢轨铺成的石子路面不平整，不利于切割机的行走，其切割过程需要花费很长时间，普通的切割机底座只是卡在钢轨上，在工作时不能减震，大大影响了使用的舒适性，其位置在固定后不能移动，且不具有稳定性。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种钢轨切割机减震座装置，解决了上述背景中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种钢轨切割机减震座装置，包括导轨，所述导轨的底部固定连接有底座，所述导轨的外部并位于底座的上方套接有减震座，所述减震座的顶部固定连接有两个外接装置，两个外接装置相远离的一侧均开设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔并位于第二小孔的上方。

所述减震座的内壁顶部固定连接有两组减震套管，且每两个为一组，两组减震套管的内部均固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的底部贯穿减震套管的底部并位于减震座的内部固定连接有第一减震杆，所述第一减震杆的底部固定连接有轮轴，且轮轴的两端贯穿至底座的外壁均固定连接有限位销，两个限位销相靠近的一侧并位于减震座的外壁均开设有行程槽，所述轮轴的外表面并位于两个减震套管之间滚动连接有两个滚轮，所述减震座左右两侧并位于限位销的下方均活动连接有贯穿减震座的第二减震杆，所述第二减震杆的外表面并位于减震座的内部插接有第二减震弹簧，所述减震座的底部并位于底座的上方均活动连接有贯穿减震座的第三减震杆，所述第三减震杆的外表面并位于底座的内部插接有第三减震弹簧。

优选的，所述第二减震杆和第三减震杆的两端均固定连接有限位挡板。

优选的，所述滚轮的数量有四个，且滚轮每两个为一组，两个滚轮以轮轴为中轴线对称设置。

优选的，两个所述第二减震杆相靠近的一侧与导轨左右两侧接触。

优选的，两个所述第三减震杆的顶部与导轨的底部接触。

（三）有益效果

本发明提供了一种钢轨切割机减震座装置。具备以下有益效果：

该钢轨切割机减震座装置，设置有与钢轨相匹配的减震卡座，其内部设置有滚轮、第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧，提高对减震座的弹性变形量，可以使减震座可移动，其内部设置的弹簧更有利于吸收切割机在运作时产生的震动，方便连续切割，提高切割机的使用效率，减少了安装次数，设置有第二减震杆和第三减震杆，减震杆两端都设置有限位块，更有利于弹簧在减震座内的减震，更有利于减少震动，从而提高了铁路运输的维护维修的效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构侧视图。

其中，1导轨、2底座、3减震座、4外接装置、5减震套管、6第一减震杆、7第一减震弹簧、8轮轴、9限位销、10滚轮、11第二减震杆、12第二减震弹簧、13第三减震杆、14行程槽、15第一小孔、16第二小孔、17第三减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种钢轨切割机减震座装置，如图1-2所示，包括导轨1，导轨1的底部固定连接有底座2，导轨1的外部并位于底座2的上方套接有减震座3，减震座3的顶部固定连接有两个外接装置4，两个外接装置4相远离的一侧均开设有第一小孔15和第二小孔16，且第一小孔15并位于第二小孔16的上方。

减震座3的内壁顶部固定连接有两组减震套管5，且每两个为一组，两组减震套管5的内部均固定连接有第一减震弹簧7，第一减震弹簧7的底部贯穿减震套管5的底部并位于减震座3的内部固定连接有第一减震杆6，第一减震杆6的底部固定连接有轮轴8，且轮轴8的两端贯穿至底座3的外壁均固定连接有限位销9，两个限位销9相靠近的一侧并位于减震座3的外壁均开设有行程槽14，轮轴8的外表面并位于两个减震套管5之间滚动连接有两个滚轮10，滚轮10的数量有四个，且滚轮10每两个为一组，两个滚轮10以轮轴8为中轴线对称设置，减震座3左右两侧并位于限位销9的下方均活动连接有贯穿减震座3的第二减震杆11，第二减震杆11和第三减震杆13的两端均固定连接有限位挡板，两个第二减震杆11相靠近的一侧与导轨1左右两侧接触，第二减震杆11的外表面并位于减震座3的内部插接有第二减震弹簧12，减震座3的底部并位于底座2的上方均活动连接有贯穿减震座3的第三减震杆13，设置有第一减震杆6和第二减震杆11，减震杆两端都设置有限位块，更有利于弹簧在减震座内的减震，更有利于减少震动，两个第三减震杆13的顶部与导轨1的底部接触，第三减震杆13的外表面并位于底座3的内部插接有第三减震弹簧17，设置有与钢轨相匹配的减震卡座，其内部设置有滚轮10、第一减震弹簧7、第二减震弹簧12和第三减震杆13，提高对减震座3的弹性变形量，可以使减震座3可移动，其内部设置的弹簧更有利于吸收切割机在运作时产生的震动，方便连续切割，提高切割机的使用效率，减少了安装次数。

综上所述，该钢轨切割机减震座装置，设置有第一减震杆6和第二减震杆11，减震杆两端都设置有限位块，更有利于弹簧在减震座内的减震，更有利于减少震动，设置有与钢轨相匹配的减震卡座，其底部设置有滚轮10、第一减震弹簧7、第二减震弹簧12和第三减震杆13，提高对减震座3的弹性变形量，可以使减震座3可移动，其内部设置的弹簧更有利于吸收切割机在运作时产生的震动，方便连续切割，提高切割机的使用效率，减少了安装次数。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种钢轨切割机减震座装置，涉及工业领域。该钢轨切割机减震座装置，包括导轨，所述导轨的底部固定连接有底座，所述导轨的外部并位于底座的上方套接有减震座，所述减震座的顶部固定连接有两个外接装置，两个外接装置相远离的一侧均开设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔并位于第二小孔的上方。所述减震座的内壁顶部固定连接有两组减震套管，且每两个为一组，两组减震套管的内部均固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的底部并贯穿减震套管的底部插接有第一减震杆。该钢轨切割机减震座装置，方便连续切割，提高切割机的使用效率，减震杆两端都设置有限位块，更有利于弹簧在减震座内的减震，更有利于减少震动。

技术研发人员：朱德金
受保护的技术使用者：朱德金
技术研发日：2017.06.22
技术公布日：2017.10.20