泵体外圆车模的制作方法

本发明涉及一种泵体外圆车模。

背景技术：

转子机油泵是机体润滑的主要工具之一，转子机油泵的泵体上开有转子腔，转子腔内安装转子，转子的转子轴在泵体上偏心设置，通过泵体和泵盖上的安装孔将机油泵安装在机体上，现有技术在本体开设安装孔的做法是在机床上设置卡盘，采用卡盘的活动卡爪将泵体固定，由于卡盘的结构复杂，其安装也比较困难，另一方面，卡盘的价格高，整体上提高了本技术的制造成本。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种泵体外圆车模，解决现有技术中在本体上加工安装孔的过程中泵体的装夹不方便的技术缺陷。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：一种泵体外圆车模，包括法兰盘、车模板和定位芯轴，所述的法兰盘包括一体成型的螺纹段和连接段，所述的法兰盘上延期轴向开有贯穿其两侧的第一通孔，所述的连接段的外径大于螺纹段的外经，所述的螺纹段的外表面上设置有外螺纹，所述的连接段上开有多个贯穿其两侧的第二通孔，所述的车模板上开有与第二通孔相对应的第一螺纹孔，所述的车模板通过设置在第二通孔内并且与螺纹孔相配合的第一螺栓可拆卸的安装在法兰盘上，所述的车模板上沿其轴向开有贯穿其两侧的第三通孔所述定位芯轴穿过第三通孔并且定位芯轴上靠近法兰盘的一端设置有第一螺母，所述的车模板远离法兰盘的一侧用于与定位芯轴相配合固定泵体。本技术通过在车模板上设置定位芯轴，通过定位芯轴和车模板的配合完成将泵体可拆卸的安装在车模板上，方便泵体的安装，同时本发明用车模板和定位芯轴实现泵体的固定，相较于现有技术中采用夹盘，成本降低很多。

作为本发明的进一步改进，所述的第一通孔成圆台状，并且第一通孔靠近车模板的一端的直径小于另一端的直径，所述的第一通孔的孔壁上开有键槽。本技术中的法兰盘安装牢固，不会和其安装的机床的连接面板发生相对转动，提高本技术对泵体的加工精度。

作为本发明的进一步改进，所述的法兰盘上安装车模板的一端设置有圆柱状凸起，所述的车模板上开有与凸起相对应的凹槽，所述的凸起设置在凹槽内。本技术中设置凸起与凹槽，通过凸起与凹槽的配合对法兰盘与车模板的定位与安装。

作为本发明的进一步改进，所述的第三通孔靠近法兰盘的一端的直径小于远离法兰盘的一端的直径，所述的定位芯轴位于第三通孔内的部分设置为具有与第三通孔相配合的锥度。本技术具有锥度的定位芯轴，其可承受的扭矩更大，由于第三通孔与定位芯轴相配合，两者不会在径向方向上发生位置移动，减少震动和噪声。

作为本发明的进一步改进，所述的车模板远离法兰盘的一侧开有定位孔，所述的定位孔内设置有可与泵体上的安装孔对应的定位销。本技术设置定位销，增强本技术对泵体的加工精度。

作为本发明的进一步改进，所述的定位销为削边销。

综上所述，本发明的有益效果是：本技术方便泵体在加工过程中的装夹，同时降低本体加工的成本，本技术还具有结构简单，操作方便的优点。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的纵向剖视图。

其中：1、法兰盘；2、车模板；3、定位芯轴；4、螺纹段；5、连接段；6、第一通孔；7、第二通孔；8、螺纹孔；9、第一螺栓；10、第三通孔；11、第一螺母；12、键槽；13、凸起；14、凹槽；15、定位孔；16、定位销；17、第二螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体事实上方式做进一步的说明。

如图1和图2所示的泵体外圆车模，包括法兰盘1、车模板2和定位芯轴3，所述的法兰盘1包括一体成型的螺纹段4和连接段5，所述的法兰盘1上沿其轴向开有贯穿其两侧的第一通孔6，所述的连接段5的外径大于螺纹段4的外经，所述的螺纹段4的外表面上设置有外螺纹，所述的连接段5上开有多个贯穿其两侧的第二通孔7，所述的车模板2上开有与第二通孔7相对应的螺纹孔8，所述的车模板2通过设置在第二通孔7内并且与螺纹孔8相配合的第一螺栓9可拆卸的安装在法兰盘1上，所述的车模板2上沿其轴向开有贯穿其两侧的第三通孔10，所述定位芯轴3穿过第三通孔10并且定位芯轴3上靠近法兰盘1的一端设置有第一螺母11，所述的车模板2远离法兰盘1的一侧用于与定位芯轴3相配合固定泵体。本技术中的法兰盘1用于将本技术设置在机床的连接面板上，本技术中的的螺纹段4与第一通孔6配合实现法兰盘1与机床的连接面板的可拆卸安装，本技术中的车模板2用于安装泵体，定位芯轴3一方面对泵体进行定位，另一方面将泵体固定在车模板2上，定位芯轴3在使用时穿过泵体上用于安装转子的转轴的通孔，并在定位芯轴3远离车模板2的一端设置第二螺母17，定位芯轴3的两端分别通过第一螺母11和第二螺母17将泵体与车模板2夹紧，实现泵体被安装在车模板2上。

本技术中所述的第一通孔6成圆台状，并且第一通孔6靠近车模板2的一端的直径小于另一端的直径，所述的第一通孔6的孔壁上开有键槽12，本技术中的第一通孔6与机床的连接面板相配合，并且通过在键槽12内安装键（图中未示出）将法兰盘1与机床的连接面板固定，防止两者之间发生相对转动。

本技术中所述的法兰盘1上安装车模板2的一端设置有圆柱状凸起13，所述的车模板2上开有与凸起13相对应的凹槽14，所述的凸起13设置在凹槽14内，通过设置凸起13，在安装过程中将凸起13安装在凹槽14内即可实现法兰盘1与车模板2的定位，方便两者的安装。

本技术中所述的第三通孔10靠近法兰盘1的一端的直径小于远离法兰盘1的一端的直径，所述的定位芯轴3位于第三通孔10内的部分设置为具有与第三通孔10相配合的锥度，本技术通过将定位芯轴3设置一定的锥度，增强其可承受的扭矩，同时第三通孔10与定位芯轴3相配合，减少安装完成后整体上的震动，降低可能由于定位芯轴3与车模板2之间的震动而产生的噪声。

本技术中所述的车模板2远离法兰盘1的一侧开有定位孔15，所述的定位孔15内设置有可与泵体上的安装孔对应的定位销16，本技术设置定位销16，在泵体上加工出一个安装孔后，将定位销16安装在安装孔与定位孔15内，对泵体进行定位，防止再加工另一个安装孔的过程中泵体发生转动，本发明优选的将所述的定位销16选用为削边销。

以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术既能实现。而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种泵体外圆车模，包括法兰盘、车模板和定位芯轴，法兰盘包括一体成型的螺纹段和连接段，法兰盘上第一通孔，连接段的外径大于螺纹段的外经，螺纹段的外表面上设置有外螺纹，连接段上开有多个贯穿其两侧的第二通孔，车模板上开有与第二通孔相对应的螺纹孔，车模板通过设置在第二通孔内的第一螺栓可拆卸的安装在法兰盘上，车模板上沿其轴向开有贯穿其两侧的第三通孔，定位芯轴穿过第三通孔并且定位芯轴上靠近法兰盘的一端设置有第一螺母，车模板远离法兰盘的一侧用于与定位芯轴相配合固定泵体。本发明的有益效果是：本申请方便泵体在加工过程中的装夹，同时降低本体加工的成本，本申请还具有结构简单，操作方便的优点。

技术研发人员：史祥龙;童建;史忠来
受保护的技术使用者：南京创新机油泵制造有限公司
技术研发日：2017.09.20
技术公布日：2019.03.26