汽车中后桥连接孔专用钻具的制作方法

本发明涉及一种钻具工装，特别涉及一种汽车中后桥连接孔专用钻具。

背景技术：

现有的汽车中后桥上下端两侧分别均布连接孔，目前在加工时采用单侧单排钻孔。这种加工方式存在的问题如下：

1、单侧单排钻孔工序较多，钻胎也会相应配备，增加了模具的成本；

2、单侧单排钻孔耗时耗力，需四次装夹，两侧孔位置度不能保证，同时造成资源浪费，成本较高；

3、单侧单排钻孔不能保证两侧连接孔的同轴度；而且单侧单排钻孔容易钻偏。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是要提供一种通过一次装夹即可加工全部连接孔，可减少工序及工时，节约成本；提高加工质量和加工效率的汽车中后桥连接孔专用钻具。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车中后桥连接孔专用钻具，它有一个长方体状箱体，该箱体包括两个侧板，两个侧板通过设在四角处的连接板条相互连接，在其中一个侧板内侧对称固定有二个上钻孔板和二个顶板，二个顶板位于二个上钻孔板之间且分别靠近上钻孔板，在二个顶板上分别设有顶丝；在另一个侧板内侧靠近两端部对称固定有二个下钻孔板和二个定位板，二个定位板分别垂直靠在对应的下钻孔板内侧，在二个定位板两端分别设有条形豁口并在条形豁口内卡入有压紧装置；在上、下钻孔板上分别均布有多个导向孔，以便对汽车中后桥连接孔进行定位。

作为进一步优选，所述压紧装置包括压块和螺栓，在所述另一个侧板与定位板之间对应定位板的条形豁口处分别焊接有螺母，所述螺栓依次穿过压块和条形豁口后旋入到对应的螺母内。

作为进一步优选，所述压块为l型，并压在定位板端部，以便于压紧汽车中后桥下端两侧横梁。

作为进一步优选，还设有底板，在底板上设有可旋转的支撑座，用于使用该钻具钻孔时的换向。

本发明的有益效果是：

1、一次装夹即可加工汽车中后桥上下端两侧横梁的全部连接孔，可减少装夹次数，保证汽车中后桥两侧连接孔的同轴度；减少加工工序及工时，大大降低节约成本。

2、加工时只需投入一个钻胎即可完成全部连接孔的加工，节约模具成本。

3、操作简单，易于批量生产；能有效保证连接孔的位置度，钻孔精度高。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图ⅰ。

图2是本发明的立体结构示意图ⅱ。

图中：支撑座1，箱体2，矩形框架3，连接板条4，上钻孔板5，顶板6，侧板7，顶丝8，导向孔9，底板10，下钻孔板11，定位板12，条形豁口13，螺栓14，压块15。

具体实施方式

如图1～图2所示，本发明涉及的一种汽车中后桥连接孔专用钻具，它有一个长方体状箱体2，该箱体2包括两个相互平行布置的侧板7，两个侧板7通过设在四角处的连接板条4相互焊接，在两个侧板7外侧分别焊接有矩形框架3。

在其中一个侧板7上位于箱体2内侧对称固定有二个上钻孔板5和二个顶板6，二个顶板6位于二个上钻孔板5之间且分别靠近对应的上钻孔板5，在二个顶板6上分别设有二个顶丝8。在另一个侧板7内侧靠近两端部对称固定有二个下钻孔板11和二个定位板12，二个下钻孔板11之间的间距与汽车中后桥下端的两侧横梁间距间隙配合，二个定位板12分别垂直靠在对应的下钻孔板11内侧并与侧板平行布置，在二个定位板12两端分别开设有条形豁口13并在条形豁口13内卡入有压紧装置。在上、下钻孔板上分别均布有多个导向孔9，以便对汽车中后桥连接孔进行定位。

所述压紧装置包括压块15和螺栓14，在所述另一个侧板与定位板12之间对应定位板12的条形豁口13处分别焊接有螺母，所述螺栓14依次穿过压块15和条形豁口13后旋入到对应的螺母内。所述压块15为l型，并压在定位板12端部，以便于压紧汽车中后桥下端两侧横梁。

该汽车中后桥连接孔专用钻具还设有底板10，在底板10上设有可旋转的支撑座1，用于使用该钻具钻孔时的换向。

使用时，将待加工的汽车中后桥插入箱体2内，将汽车中后桥下端的两侧横梁分别靠在二个下钻孔板11之间的二个定位板12上，并使用螺栓通过压块15压紧在定位板12上；再将汽车中后桥上端的两侧横梁分别插入上钻孔板5和顶板6之间，并通过顶丝8顶固在上钻孔板5和顶板6之间。然后便可将该箱体2立在底板10上进行钻孔加工，钻孔时将钻头对准每个上、下钻孔板上的每个导向孔9即可。当加工出汽车中后桥上下端一侧横梁的全部连接孔后，将箱体2放倒在支撑座1上，旋转180度之后再将箱体2立起，便可加工中后桥上下端另一侧横梁的全部连接孔。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车中后桥连接孔专用钻具，它有一个箱体，在箱体其中一个侧板内侧对称固定有二个上钻孔板和二个顶板，二个顶板位于二个上钻孔板之间且分别靠近上钻孔板，在二个顶板上分别设有顶丝；在另一个侧板内侧对称固定有二个下钻孔板和二个定位板，在二个定位板两端分别设有条形豁口并在条形豁口内卡入有压紧装置；在上、下钻孔板上分别均布有多个导向孔，以便对汽车中后桥连接孔进行定位。有益效果是：一次装夹即可加工汽车中后桥上下端两侧横梁的全部连接孔，可减少装夹次数，保证汽车中后桥两侧连接孔的同轴度；减少加工工序及工时，大大降低节约成本。操作简单，易于批量生产；能有效保证连接孔的位置度，钻孔精度高。

技术研发人员：高云鹏
受保护的技术使用者：喀左鹏达铸造有限公司
技术研发日：2017.11.27
技术公布日：2019.06.04