本发明涉及一种汽车零部件加工工艺，特别是一种ct6后桥壳下臂托架生产工艺。
背景技术：
在ct6车型的后桥壳采用悬臂件进行减震，其后后桥壳上的左、右两边对称设置了左、右下臂托架，用于安装左、右下摆臂，两个摆臂分别与汽车的车架连接，后桥壳上的左、右下臂托架呈对称结构，形状较为复杂，尤其是托架安装孔的位置度要求高，常规的后桥壳下臂托架的生产方法是工件左、右件分别设计模具生产，其生产工艺流程依次是：下料、落料、冲孔、成形、整形、去毛刺，由于将冲孔放在成形之前，成形时导致两侧边孔位置移动，且孔变形较大，影响后续安装。且投入模具较多，占用设备、场地多，材料利用率低，生产周期长、效率低、成本高。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种产品安装孔位置不会发生移动和变形，模具、设备、场地占用少，材料利用率高，生产周期短、效率高、成本低的ct6后桥壳下臂托架生产工艺。
为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺步骤如下：
1、下料：将根据工件左、右件的设计图纸进行排样，确定下料尺寸，在剪板机上，将板料剪成条料；
2、落料：设计制作左、右件专用落料模具，在冲床或液压机上，对工料进行落料加工；
3、弯曲成形：设计制作专用左、右件同时弯曲成形模具，在冲床或液压机上，对已落料的工件进行弯曲成形加工；
4、进一步成形：设计制作专用成形模具，在冲床或液压机上，对已弯曲成形的工件进行进一步成形加工；
5、冲侧孔、切断：设计制作专用工件左、右冲侧孔模具和专用切断模具，在冲床或液压机上，对工件左、右件进行冲侧孔加工和切断分离加工；
6、去毛刺：将工件装入抛丸机或滚砂机内进行去毛刺处理。
本发明由于采用以上加工方法，产品安装孔位置不会发生移动和变形，模具、设备、场地占用少，材料利用率高，生产周期短、效率高、成本低，具有推广应用价值。
具体实施方式
1、将根据工件左、右件的设计图纸进行排样，确定下料尺寸，在剪板机上，将板料剪成条料；
2、设计制作左、右件专用落料模具，在冲床或液压机上，对工料进行落料加工；
3、设计制作专用左、右件同时弯曲成形模具，在冲床或液压机上，对已落料的工件进行弯曲成形加工；
4、设计制作专用成形模具，在冲床或液压机上，对已弯曲成形的工件进行进一步成形加工；
5、设计制作专用工件左、右冲侧孔模具和专用切断模具，在冲床或液压机上，对工件左、右件进行冲侧孔加工和切断分离加工；
6、将工件装入抛丸机或滚砂机内进行去毛刺处理。