本发明涉及一种汽车拉索压扁用镀锌钢丝生产工艺，属于金属制品加工技术领域。
背景技术：
汽车拉索压扁用镀锌钢丝，经压扁后主要用于生产汽车关键部件的拉索的防护外套，该产品规格为2.10mm镀锌薄钢丝，要求上锌量为20－60g/m2,该钢丝在使用前还需压成扁形状然后在缠绕成螺旋钢筒，压扁时，要求不得出现破裂、断丝以及脱锌等，目前，该产品生产技术还不成熟，存在产品质量问题。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车拉索压扁用镀锌钢丝生产工艺，解决钢丝容易破裂、断丝以及脱锌等技术问题。
本发明包括如下实施步骤：
（1）确定生产用原料
原料选用宝钢60#或沙钢60#盘条；
（2）热处理工艺
钢丝线温：931－950℃，钢丝预热温度：400－420℃、钢丝等温索氏体转变温度：490－520℃、生产车速：8－9m/min；
（3）热镀锌工艺
锌温：400－450℃，生产车速：8－9m/min；热镀时，设计加工了钢丝出锌锅的斜镀挤压装置，克服了锌层表面差容易出现锌瘤、漏镀问题，同时实现了镀后锌层薄而均匀的目的，能有效控制在90－110g/m2内；
（4）拉拔工艺
确定最佳的拉拔工艺，使得钢丝的强度能有效控制在1380－1580mpa范围内，表面锌层结合牢固，缠绕试验不脱锌，锌层厚度能有效控制在20－60g/m2内,扭转值达到40次以上。
本发明的有益效果：
（1）镀锌后的锌层质量好，没有锌瘤，并能实现薄镀锌。
（2）经拉拔后钢丝强度能有效控制在1380－1580mpa范围内，表面锌层结合牢固，缠绕试验不脱锌，锌层厚度能有效控制在20－60g/m2,内，满足了产品所需的锌层厚度。
（3）经拉拔后的成品钢丝扭转值可达到40次以上，远远超过标准要求的35次的指标。
具体实施方式
本发明以生产直径为2.10mm，上锌量为20－60g/m2薄镀锌钢丝为例进行详细说明：
本发明包括如下实施步骤：
（1）确定生产用原料
原料选用宝钢60#或沙钢60#盘条；
（2）热处理工艺
钢丝线温：931－950℃，钢丝预热温度：400－420℃、钢丝等温索氏体转变温度：490－520℃、生产车速：8－9m/min；
（3）热镀锌工艺
锌温：400－450℃，生产车速：8－9m/min；热镀时，设计加工了钢丝出锌锅的斜镀挤压装置，克服了锌层表面差容易出现锌瘤、漏镀问题，同时实现了镀后锌层薄而均匀的目的，能有效控制在90－110g/m2内；
（4）拉拔工艺
确定最佳的拉拔工艺，使得钢丝的强度能有效控制在1380－1580mpa范围内，表面锌层结合牢固，缠绕试验不脱锌，锌层厚度能有效控制在20－60g/m2内,扭转值达到40次以上。