一种刹车片生产用冲压模具的制作方法

本发明涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种刹车片生产用冲压模具。

背景技术：

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前的刹车片冲压模具大多是生产一块刹车片后，需要人工取出刹车片，然后再继续生产刹车片，这样不仅需要大量劳动力，且影响生产效率。因此，本领域技术人员提供了一种刹车片生产用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种刹车片生产用冲压模具。

本发明提出的一种刹车片生产用冲压模具，包括底座、冲压底模、回弹组件、压板和冲压模头，底座上端通过支撑杆连接冲压底模，且冲压底模中部设置有模孔，模孔侧壁滑动连接顶块，且顶块下端左右两侧对称设置有回弹组件，且回弹组件下端连接底座，冲压底模上端中部设置有冲压板材，冲压底模后侧在冲压板材下端设置有传送装置，且冲压底模前侧在冲压板材下方设置有容器。

压板设置在冲压底模上方，且压板内左右两侧均穿设有第一滑杆，且第一滑杆下端固定连接底座，压板下端中部设置有模头凹槽，且模头凹槽内设置有冲压模头，且冲压模头上端左右两侧对称设置有第二滑杆，第二滑杆上端贯穿压板，且两个第二滑杆上端连接推动板，第二滑杆外侧在推动板与压板之间套设有第二弹簧。

作为本发明进一步的方案：回弹组件包括固定柱、升降杆和第一弹簧，固定柱上端滑动连接升降杆，且升降杆上端连接顶块，且升降杆外侧在顶块与固定柱之间套设有第一弹簧。

作为本发明再进一步的方案：固定柱内设置有滑动腔，且滑动腔左右两侧壁下端对称设置有透气孔，滑动腔侧壁滑动连接滑动盘，且滑动盘上端连接升降杆。

作为本发明再进一步的方案：第一滑杆外侧中部滑动连接滑管，且滑管上端固定连接压板。

作为本发明再进一步的方案：压板内左右两侧均与第一滑杆对应设置有第一滑孔，且压板内在冲压模头上端左右两侧均与第二滑杆对应设置有第二滑孔。

作为本发明再进一步的方案：传送装置上端在冲压板材左右两侧对称设置有限位条。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明具在工作时，推动板分别通过第二滑杆和第二第二弹簧推动冲压模头和压板向下移动至压覆在冲压板材上端，而冲压模头继续向下移动致使刹车片切割成型，且这时顶块会被挤压至向下滑动，当冲压模头和压板向上回移时，顶块会在回弹组件的作用下将刹车片顶回至与冲压板材在同一平面上，然后在传送装置的作用下，刹车片会随着冲压板材向前移动至离开冲压底模，最后刹车片会在重力的作用下掉落进容器中，这样就无需人工取出刹车片，从而节约了大量的劳动力，且提高了刹车片生产用冲压模具生产效率。

附图说明

图1为一种刹车片生产用冲压模具的结构示意图。

图2为一种刹车片生产用冲压模具中回弹组件的结构示意图。

图3为一种刹车片生产用冲压模具中冲压板材的俯视结构示意图。

图中：1-底座、2-支撑杆、3-冲压底模、4-模孔、5-顶块、6-回弹组件、7-固定柱、701-滑动腔、8-透气孔、9-滑动盘、10-升降杆、11-第一弹簧、12-冲压板材、13-传送装置、14-容器、15-第一滑杆、16-压板、17-滑管、18-第一滑孔、19-模头凹槽、20-冲压摸头、21-第二滑杆、22-第二滑孔、23-推动板、24-第二弹簧。

具体实施方式

如图1-图3所示，本发明提出的一种刹车片生产用冲压模具，包括底座1、冲压底模3、回弹组件6、压板16和冲压模头20，底座1上端通过支撑杆2连接冲压底模3，且冲压底模3中部设置有模孔4，模孔4侧壁滑动连接顶块5，且顶块5下端左右两侧对称设置有回弹组件6，且回弹组件6下端连接底座1，冲压底模3上端中部设置有冲压板材12，冲压底模3后侧在冲压板材12下端设置有传送装置13，且冲压底模3前侧在冲压板材12下方设置有容器14。

压板16设置在冲压底模3上方，且压板16内左右两侧均穿设有第一滑杆15，且第一滑杆15下端固定连接底座1，压板16下端中部设置有模头凹槽19，且模头凹槽19内设置有冲压模头20，且冲压模头20上端左右两侧对称设置有第二滑杆21，第二滑杆21上端贯穿压板16，且两个第二滑杆21上端连接推动板23，第二滑杆21外侧在推动板23与压板16之间套设有第二弹簧24。

回弹组件6包括固定柱7、升降杆10和第一弹簧11，固定柱7上端滑动连接升降杆10，且升降杆10上端连接顶块5，且升降杆10外侧在顶块5与固定柱7之间套设有第一弹簧11。

固定柱7内设置有滑动腔701，且滑动腔701左右两侧壁下端对称设置有透气孔8，滑动腔701侧壁滑动连接滑动盘9，且滑动盘9上端连接升降杆10。

第一滑杆15外侧中部滑动连接滑管17，且滑管17上端固定连接压板16。

压板16内左右两侧均与第一滑杆15对应设置有第一滑孔18，且压板16内在冲压模头20上端左右两侧均与第二滑杆21对应设置有第二滑孔22。

传送装置13上端在冲压板材12左右两侧对称设置有限位条。

本发明的工作原理是：

该刹车片生产用冲压模具在工作时，推动板23分别通过第二滑杆21和第二第二弹簧24推动冲压模头20和压板16向下移动至压覆在冲压板材12上端，而冲压模头20继续向下移动致使刹车片切割成型，且这时顶块5会被挤压至向下滑动，当冲压模头20和压板16向上回移时，顶块5会在回弹组件6的作用下将刹车片顶回至与冲压板材在同一平面上，然后在传送装置的作用下，刹车片会随着冲压板材12向前移动至离开冲压底模3，最后刹车片会在重力的作用下掉落进容器14中，这样就无需人工取出刹车片，从而节约了大量的劳动力，且提高了刹车片生产用冲压模具生产效率。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种刹车片生产用冲压模具，包括底座、冲压底模、回弹组件、压板和冲压模头，底座上端通过支撑杆连接冲压底模，且冲压底模中部设置有模孔，模孔侧壁滑动连接顶块，且顶块下端左右两侧对称设置有回弹组件。本发明具在工作时，推动板分别通过第二滑杆和第二第二弹簧推动冲压模头和压板向下移动至压覆在冲压板材上端，而冲压模头继续向下移动致使刹车片切割成型，且这时顶块会被挤压至向下滑动，当冲压模头和压板向上回移时，顶块会在回弹组件的作用下将刹车片顶回至与冲压板材在同一平面上，然后在传送装置的作用下，刹车片会随着冲压板材向前移动至离开冲压底模，最后刹车片会在重力的作用下掉落进容器中。

技术研发人员：林和平
受保护的技术使用者：安徽贵达汽车部件有限公司
技术研发日：2018.09.14
技术公布日：2018.12.21