空压机缸体钻孔装置的制作方法

本发明涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种空压机缸体钻孔装置。

背景技术：

缸体是空压机上的一种零部件，其主要采用热压铸造工艺将熔融铝液在模具中压铸成型，经冷却脱模后得到粗坯，再经去毛刺处理后进行钻孔加工处理，得到成品，现有的缸体钻孔加工对缸体的定位效果差，导致钻孔精确度较低，同时通过一个钻头进行打孔，打孔效率慢，因此解决这个问题就变得很重要了。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种空压机缸体钻孔装置，通过设置两个钻头同时进行打孔，提高了缸体的打孔效率；设置移动设置压紧板和定位柱，可以更加精确的对缸体进行定位夹紧，提高钻孔精度，解决了钻孔精度低和钻孔效率慢的问题。

本发明提供一种空压机缸体钻孔装置，包括工作台，工作台上方设有顶板，顶板下侧设有第一轨道，第一轨道上设有滑块，滑块下端设有安装板，安装板下侧设有第二轨道，第二轨道两端对称设有钻头，工作台表面中间设有横向轨道，横向轨道两端对称设有滑动块，滑动块上端设有压紧气缸，压紧气缸上端设有压紧板，横向轨道两侧对称设有纵向轨道，纵向轨道设置有不止一个，纵向轨道上都滑动设置有定位柱。

进一步改进在于：安装板中间设有图像传感器，钻头上设有红外定位传感器。

进一步改进在于：压紧板下侧设有防滑减震垫。

进一步改进在于：安装板上设有刻度线。

本发明的有益效果：通过设置两个钻头对缸体进行打孔，钻头可以在安装板上滑动调节打孔位置，提高了打孔效率和打孔的精度；设置定位柱和压紧板，定位柱在纵向轨道上滑动，压紧板在横向轨道上滑动，可以对不同形状大小的缸体进行定位夹紧，提高了使用的多样性，提高了定位的精准性。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是工作台表面示意图。

其中：1-工作台，2-顶板，3-第一轨道，4-滑块，5-安装板，6-第二轨道，7-钻头，8-横向轨道，9-滑动块，10-压紧气缸，11-压紧板，12-纵向轨道，13-定位柱，14-图像传感器，15-红外定位传感器，16-防滑减震垫，17-刻度线。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-2所示，本实施例提供一种空压机缸体钻孔装置，包括工作台1，工作台1上方设有顶板2，顶板2下侧设有第一轨道3，第一轨道3上设有滑块4，滑块4下端设有安装板5，安装板5下侧设有第二轨道6，第二轨道6两端对称设有钻头7，工作台1表面中间设有横向轨道8，横向轨道8两端对称设有滑动块9，滑动块9上端设有压紧气缸10，压紧气缸10上端设有压紧板11，横向轨道8两侧对称设有纵向轨道12，纵向轨道12设置有不止一个，纵向轨道12上都滑动设置有定位柱13。安装板5中间设有图像传感器14，钻头7上设有红外定位传感器15。压紧板11下侧设有防滑减震垫16。安装板5上设有刻度线17。

本实施例将缸体放置在工作台1中间，定位柱13在纵向轨道12上滑动对缸体进行定位，压紧板11通过滑动块9在横向轨道8上滑动，压紧气缸10带动压紧板11对缸体进行压紧，压紧板11上设有防滑减震垫16，防止缸体在钻孔时产生滑动；图像传感器14对缸体位置进行感应，安装板5通过滑块4在第一轨道3上滑动，红外定位传感器15对缸体钻孔位置进行精确定位，钻头7在第二轨道6上调整钻孔位置，提高钻孔精度。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种空压机缸体钻孔装置，包括工作台，工作台上方设有顶板，顶板下侧设有第一轨道，第一轨道上设有滑块，滑块下端设有安装板，安装板下侧设有第二轨道，第二轨道两端对称设有钻头，工作台表面中间设有横向轨道，横向轨道两端对称设有滑动块，滑动块上端设有压紧气缸，压紧气缸上端设有压紧板，横向轨道两侧对称设有纵向轨道，纵向轨道设置有不止一个，纵向轨道上都滑动设置有定位柱。本发明可以精确的对缸体进行定位压紧，钻头可以对缸体进行多孔钻孔工作，提高了钻孔的精确性和钻孔效率，结构简单，使用方便。

技术研发人员：柯华亭;徐太林;刘怀舟
受保护的技术使用者：芜湖福马汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.01.02
技术公布日：2019.04.09