用于不锈钢车体波纹板的拼接方法与流程

本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种用于不锈钢车体波纹板的拼接方法。

背景技术：

目前，列车的不锈钢车体大量的使用波纹板进行拼接而成，而波纹板又是通过焊接的方式连接在一起，但是，在焊接过程中，焊接在一起的波纹板容易产生较大的变形导致焊接质量较差。如何设计一种焊接变形量小且焊缝成型美观的焊接技术是本发明所要解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于不锈钢车体波纹板的拼接方法，实现减小焊接变形量，并提升焊缝成型美观程度以提高焊接质量。

本发明提供的技术方案是，一种用于不锈钢车体波纹板的拼接方法，，采用拼接工装将两块待拼接的波纹板进行固定，所述拼接工装包括支撑架、导热垫块和循环冷却水装置，所述导热垫块设置在所述支撑架上，所述支撑架在所述导热垫块的两侧分布有多个压紧器，所述导热垫块中设置有冷却水流道，所述循环冷却水装置包括水箱和循环水泵，所述水箱、所述循环水泵和所述冷却水流道相互连接；

所述拼接方法包括：

步骤1、将两块待拼接的波纹板放置在所述支撑架上，两块波纹板之间的拼接处位于所述导热垫块上，并通过压紧器将两块波纹板压紧固定在所述支撑架上；

步骤2、焊接前先启动循环水泵，水箱中的冷却水循环流入冷却水流道中；

步骤3、对两块波纹板进行焊接操作。

进一步的，所述步骤3具体为：通过龙门焊机采用熔化极混合气体保护焊对两块波纹板进行焊接。

进一步的，龙门焊机的焊接工艺参数为：混合气体的气体流量为16-20l/min，焊接电流为105-115a，焊接电压为22-23v，焊接速度650mm/min，干丝伸长量为15mm。

进一步的，混合气体为80％的ar和20％的co2。

进一步的，所述步骤3具体为：在两块波纹板的拼接处的一端部增加焊接引弧板，龙门焊机先在焊接引弧板上起弧焊接，然后移动到两块波纹板的拼接处进行焊接。

进一步的，步骤1还包括：先对波纹板的拼接部位用丙酮擦拭并自然晾干后，再将两块波纹板拼接在一起，而两块波纹板拼接在一起的搭接宽度不小于10mm。

本发明提供的用于不锈钢车体波纹板的拼接方法，通过采用拼接工装来固定安装两块波纹板，而两块波纹板的拼接处位于拼接工装的导热垫块上，在焊接过程中，导热垫块中流动有冷却水，这样，在焊接过程中，波纹板上形成的焊缝能够通过导热垫块快速的吸收热量，从而减少焊接产生的热量对波纹板造成的变形影响，有效的实现减小焊接变形量，并提升焊缝成型美观程度以提高焊接质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明用于不锈钢车体波纹板的拼接方法中拼接工装的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本实施例用于不锈钢车体波纹板的拼接方法，采用拼接工装将两块待拼接的波纹板100进行固定，所述拼接工装包括支撑架1、导热垫块2和循环冷却水装置3，所述导热垫块2设置在所述支撑架1上，所述支撑架1在所述导热垫块2的两侧分布有多个压紧器11，所述导热垫块2中设置有冷却水流道（未图示），所述循环冷却水装置3包括水箱31和循环水泵，所述水箱31、所述循环水泵和所述冷却水流道相互连接；

所述拼接方法包括：

步骤1、将两块待拼接的波纹板100放置在所述支撑架1上，两块波纹板300之间的拼接处位于所述导热垫块2上，并通过压紧器11将两块波纹板100压紧固定在所述支撑架1上。具体的，在焊接前，先将两块波纹板100放置在支撑架1上，通过调节波纹板100的位置，使得两块波纹板100之间形成的拼接部位于导热垫块2上，然后，再通过压紧器11将两块波纹板100固定在支撑架1上。优选的，在将两块波纹板100搭接在一起前，先对波纹板100的拼接部位用丙酮擦拭并自然晾干后，再将两块波纹板拼接在一起，同时，两块波纹板拼接在一起的搭接宽度不小于10mm。

步骤2、焊接前先启动循环水泵，水箱31中的冷却水循环流入冷却水流道中。具体的，在焊接前，循环冷却水装置3中的循环水泵启动，以使得水箱31中的冷却水流入到导热垫块2中。

步骤3、对两块波纹板进行焊接操作。具体的，通过龙门焊机采用熔化极混合气体保护焊对两块波纹板100进行焊接，而在焊接过程中，循环水泵持续向导热垫块2中输送冷却水，利用导热垫块2来吸收波纹板焊接产生的热量，这样，便可以有效的降低焊缝处因高温产生的变形量。其中，龙门焊机的焊接工艺参数为：混合气体的气体流量为16-20l/min，焊接电流为105-115a，焊接电压为22-23v，焊接速度650mm/min，干丝伸长量为15mm；另外，混合气体为80％的ar和20％的co2。优选的，为了更有效的提升焊缝的美观程度，在两块波纹板100的拼接处的一端部增加焊接引弧板，龙门焊机先在焊接引弧板上起弧焊接，然后移动到两块波纹板的拼接处进行焊接。具体的，龙门焊机在焊接引弧板上进行起弧，从而避免在波纹板100上起弧造成焊缝质量低外观差的问题。

本发明提供的用于不锈钢车体波纹板的拼接方法，通过采用拼接工装来固定安装两块波纹板，而两块波纹板的拼接处位于拼接工装的导热垫块上，在焊接过程中，导热垫块中流动有冷却水，这样，在焊接过程中，波纹板上形成的焊缝能够通过导热垫块快速的吸收热量，从而减少焊接产生的热量对波纹板造成的变形影响，有效的实现减小焊接变形量，并提升焊缝成型美观程度以提高焊接质量。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种用于不锈钢车体波纹板的拼接方法，采用拼接工装将两块待拼接的波纹板进行固定，拼接工装包括支撑架、导热垫块和循环冷却水装置，导热垫块设置在支撑架上，支撑架在导热垫块的两侧分布有多个压紧器，导热垫块中设置有冷却水流道，循环冷却水装置包括水箱和循环水泵，水箱、循环水泵和冷却水流道相互连接；拼接方法包括：步骤1、将两块待拼接的波纹板放置在支撑架上，两块波纹板之间的拼接处位于导热垫块上，并通过压紧器将两块波纹板压紧固定在支撑架上；步骤2、焊接前先启动循环水泵，水箱中的冷却水循环流入冷却水流道中；步骤3、对两块波纹板进行焊接操作。实现减小焊接变形量，并提升焊缝成型美观程度以提高焊接质量。

技术研发人员：刘子静;何兆坤;邓景润;王晓峰;史学海;张立君;肖传栋;宋朋;周龙飞
受保护的技术使用者：中车四方车辆有限公司
技术研发日：2019.01.24
技术公布日：2019.06.07