一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装的制作方法

本发明属于钻孔工装技术领域，具体涉及一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装。

背景技术：

零件索扣的钻孔精度要求较高，每批的加工数量较大。为提高钻孔效率，需设计一套钻孔工装。

为了提高钻孔效率的同时，缓解钻孔时所受的冲击，以及增加钻孔工装放置的平稳效果，为此我们提出一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装，提高钻孔效率的同时，缓解钻孔时所受的冲击，以及增加钻孔工装放置的平稳效果。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装，包括凹模，所述凹模的顶部对称固定有多个间隔分布的钻套，所述凹模的底部设置有两个相对分布的等高铁，两个所述等高铁上沿所述等高铁的宽度方向设置有多个间隔分布的索扣，所述凹模和等高铁上设置有将索扣紧固的紧固机构，所述等高铁上开设有与钻套个数相匹配的缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括圆压块、压簧、防滑垫和凹槽，所述凹槽开设于等高铁的表面，所述圆压块的一端嵌入凹槽，另一端伸出凹槽，并可与索扣相抵，所述螺纹板固定于凹槽的内底部，所述压簧的一端与圆压块的嵌入端端面连接，另一端与螺纹板的顶部连接。

优选的，所述紧固机构包括第一螺栓、钩板和第二螺栓，所述钩板对称固定于凹模和等高铁的两端，所述第一螺栓的一端贯穿钩板，并延伸进等高铁内，所述第二螺栓位于第一螺栓的正上方，且第二螺栓悬挂于钩板的钩部，并延伸进凹模内。

优选的，所述等高铁的底部固定有防滑垫。

优选的，所述钩板为q235-a板板。

优选的，所述第一螺栓和第二螺栓为8.8号的m5x12。

优选的，所述索扣为42crmo索扣。

优选的，所述压簧为65mnφ12xφ2x20压簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过设计的缓冲组件，有助于利用圆压块和压簧的搭配对索扣钻孔时进行缓冲，延长工装的使用寿命；

(2)通过在等高铁的底部粘合有防滑垫，便于增加防滑垫安装的牢固性，利用防滑垫增加工装放置的附着力，使得其放置更平稳；

(3)一次性可对多个索扣进行钻孔，提高了钻孔效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的前视结构示意图；

图3为本发明的图2中的a-a剖视结构示意图；

图4为本发明的索扣结构示意图；

图中：1、凹模；2、索扣；3、等高铁；4、第一螺栓；5、钩板；6、圆压块；7、压簧；8、螺纹板；9、钻套；10、防滑垫；11、凹槽；12、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供一种技术方案：一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装，包括凹模1，凹模1的顶部对称固定有多个间隔分布的钻套9，凹模1的底部设置有两个相对分布的等高铁3，两个等高铁3上沿等高铁3的宽度方向设置有多个间隔分布的索扣2，凹模1和等高铁3上设置有将索扣2紧固的紧固机构，等高铁3上开设有与钻套9个数相匹配的缓冲组件。

本实施例中，优选的，缓冲组件包括圆压块6、压簧7、防滑垫10和凹槽11，凹槽11开设于等高铁3的表面，圆压块6的一端嵌入凹槽11，另一端伸出凹槽11，并可与索扣2相抵，螺纹板8固定于凹槽11的内底部，压簧7的一端与圆压块6的嵌入端端面连接，另一端与螺纹板8的顶部连接，作业时，圆压块6受压后，压缩压簧7，压簧7受压后复位，推动圆压块6向上，利用圆压块6和压簧7的搭配对索扣2钻孔时进行缓冲，延长工装的使用寿命。

本实施例中，优选的，紧固机构包括第一螺栓4、钩板5和第二螺栓12，钩板5对称固定于凹模1和等高铁3的两端，第一螺栓4的一端贯穿钩板5，并延伸进等高铁3内，第二螺栓12位于第一螺栓4的正上方，且第二螺栓12悬挂于钩板5的钩部，并延伸进凹模1内，便于通过紧固机构将索扣2固定在凹模1和等高铁3之间。

本实施例中，优选的，等高铁3的底部通过胶体粘合的方式粘合有防滑垫10，便于增加防滑垫10安装的牢固性，利用防滑垫10增加工装放置的附着力，使得其放置更平稳。

本实施例中，优选的，钩板5为q235-a钩板，q235表示钢筋屈服点为235n/mm2，a表示耐气候的温度，分别有a、b、c、d、e五个等级，a是零上40度，b是零上20度，c是零度以上，d是零下20度，e是零下40度。

本实施例中，优选的，第一螺栓4和第二螺栓12为8.8号的m5x12，该种材料的第一螺栓4和第二螺栓12更耐用。

本实施例中，优选的，索扣2为42crmo索扣，42crmo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。

本实施例中，优选的，压簧7为65mnφ12xφ2x20压簧，具有较高的疲劳强度，弹性好。

本发明的工作原理及使用流程：圆压块6受压后，压缩压簧7，压簧7受压后复位，推动圆压块6向上，利用圆压块6和压簧7的搭配对索扣2钻孔时进行缓冲，延长工装的使用寿命；

防滑垫10通过胶体粘合的方式粘合在等高铁3的底部，便于增加防滑垫10安装的牢固性，利用防滑垫10增加工装放置的附着力，使得其放置更平稳；

使用时，将索扣2的端部架设在两个等高铁3上，并使得钻套9和索扣2上待钻孔的位置一致，通过第一螺栓4、钩板5和第二螺栓12将索扣2紧固，从而对索扣2进行钻孔，一次性可加工多个索扣2,索扣2钻孔结束后，松动第二螺栓12，将第二螺栓12从钩板5上的钩部脱离，将钩板5进行转动，使得凹模1掀起，从而将钻孔后的索扣2取下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种带有辅助固定功能的索扣钻孔工装，包括凹模，所述凹模的顶部对称固定有多个间隔分布的钻套，所述凹模的底部设置有两个相对分布的等高铁，两个所述等高铁上沿所述等高铁的宽度方向设置有多个间隔分布的索扣，所述凹模和等高铁上设置有将索扣紧固的紧固机构，所述等高铁上开设有与钻套个数相匹配的缓冲组件；本发明的有益效果是：通过设计的缓冲组件，有助于利用圆压块和压簧的搭配对索扣钻孔时进行缓冲，延长工装的使用寿命；通过在等高铁的底部粘合有防滑垫，便于增加防滑垫安装的牢固性，利用防滑垫增加工装放置的附着力，使得其放置更平稳；一次性可对多个索扣进行钻孔，提高了钻孔效率。

技术研发人员：柯柱晖;李洪振;张昊;余茂俊
受保护的技术使用者：黄石市火炬科技实业有限责任公司
技术研发日：2019.08.07
技术公布日：2019.10.25