一种地铁疏散平台拉杆开槽机的制作方法

本实用新型涉及地铁用辅助设备的技术领域，尤其涉及一种地铁疏散平台拉杆开槽机。

背景技术：

目前，随着城市化的进程，地铁已进入二、三线城市，而复合材料地铁疏散平台板以其强度高、耐腐蚀、不导电、阻燃等特性作为国家地铁建设强制性规范予以约束，但制作复合材料平台板的设备换是相当简陋。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种地铁疏散平台拉杆开槽机。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，包括：机架、链板、拉杆夹具、拉杆开槽装置、除尘装置，所述机架上设置有链板升降机构，链板升降机构的链板上均布有拉杆夹具，位于链板上方置有拉杆开槽装置，拉杆开槽装置与其下方的链板外置有除尘装置；

所述链板通过两侧的链条分别与两端的链轮相连；两端链轮的转轴分别固定在两端的轴承座上；其中一端的转轴与链板传动动力装置相连；

所述拉杆开槽装置，包括金刚石切刀、切刀间隔套、切刀轴，切刀轴上依序排列的金刚石切刀、切刀间隔套构成切刀片锁紧装置；切刀轴的两端分别通过轴承座固定在机架的支撑座上；其中切刀轴一端与开槽传动动力装置相连；

所述切刀片锁紧装置的拉杆开槽的间距为切刀间隔套的长度，拉杆开槽的槽距为金刚石切刀片的个数。

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，所述链板传动动力装置由传动皮带轮通过皮带与第一减速电机上的动力皮带轮相连，第一减速电机通过变频器与控制器连接。

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，所述除尘装置由防尘罩、除尘风机、除尘管道与除尘过滤袋连通构成，防尘罩设置在链板上方的拉杆开槽装置外，防尘罩顶部通过除尘管道与除尘风机连通；防尘罩下方的拉杆开槽装置底部设置有除尘过滤袋。

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，所述切刀间隔套由两个半圆公母套扣合构成，用于快速拆卸或固定锁紧金刚石切刀；切刀间隔套的长度与拉杆开槽的间距长度相等。

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，所述链板上的拉杆夹具为矩形条体结构，矩形条体结构上的纵向设置有固定拉杆的纵向槽穴，矩形条体结构上的纵向均布有对拉杆开槽的横向槽。

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，所述链板升降机构由链板下部的支撑装置底部设置的若干调节螺杆构成，其中调节螺杆与机架上设置的调整螺母螺纹连接。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：

一种地铁疏散平台拉杆开槽机，能够快速的对地铁疏散平台的拉杆进行开槽，具有结构简单，使用方便、开槽效率高、开槽质量好、开槽深浅可调的优点。

附图说明

图1为地铁疏散平台拉杆开槽机的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为链板拉杆夹具与拉杆开槽装置结合的结构示意图；

图5为拉杆开槽装置的结构示意图；

图6为拉杆夹具的结构示意图；

图7为拉杆夹具截面的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例用于进一步说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种地铁疏散平台拉杆开槽机，包括：机架1、链板、拉杆夹具、拉杆开槽装置、除尘装置，所述机架1上设置有链板升降机构，链板升降机构的链板2上均布有拉杆夹具，位于链板2上方置有拉杆开槽装置，拉杆开槽装置与其下方的链板2外置有除尘装置；链板动力装置和切刀动力装置通过电缆与电控装置相连。

所述链板2通过两侧的链条分别与两端的链轮3相连；两端链轮3的转轴分别固定在两端的轴承座上；其中一端的转轴与链板传动动力装置相连；

所述拉杆开槽装置，包括金刚石切刀16、切刀间隔套17、切刀轴19，切刀轴上依序排列的金刚石切刀16、切刀间隔套17构成切刀片锁紧装置；切刀轴19的两端分别通过轴承座18固定在机架1的支撑座14上；其中切刀轴19一端与开槽传动动力装置相连；

所述开槽传动动力装置由切刀轴19上的切刀皮带轮8通过皮带9与电机11轴上的电机皮带轮10相连。

所述切刀片锁紧装置的拉杆开槽的间距为切刀间隔套17的长度，拉杆开槽的槽距为金刚石切刀16片的个数；

所述链板传动动力装置由传动皮带轮4通过皮带5与第一减速电机7上的动力皮带轮6相连，第一减速电机通过变频器与控制器连接。

所述除尘装置由防尘罩12、除尘风机、除尘管道与除尘过滤袋22连通构成，防尘罩12设置在链板2上方的拉杆开槽装置外，防尘罩12顶部通过除尘管道13与除尘风机连通；防尘罩12下方的拉杆开槽装置底部设置有除尘过滤袋22。

所述切刀间隔套17由两个半圆公母套扣合构成，用于快速拆卸或固定锁紧金刚石切刀16；切刀间隔套17的长度与拉杆开槽的间距长度相等；

所述链板上的拉杆夹具2.1为矩形条体结构，矩形条体结构上的纵向设置有固定拉杆15的纵向槽穴2.11，矩形条体结构上的纵向均布有对拉杆开槽的横向槽2.12。

所述链板升降机构由链板2下部的支撑装置21底部设置的若干调节螺杆20构成，其中调节螺杆20与机架上设置的调整螺母螺纹连接。

加工的复合材料疏散平台板的宽度在50--1150毫米，长度在3000--6030毫米之间每块板子用拉杆和签子18--24套，拉杆开槽。

一种地铁疏散平台拉杆开槽机的加工方法，其步骤如下：

a、根据地铁疏散平台板的宽度和缝隙要求，确定拉杆开槽的位置，选择刀间隔的长度；

b、然后安装刀片和刀间隔，校正刀间隔，使各刀片与拉杆上各开槽的位置对应，通过刀间隔锁紧刀片；即调整刀片与链板之间的间隙使其是接非接；

c、调拉杆开槽的深浅，通过由链板2下部的支撑装置21底部设置的若干调节螺杆20构成的链板升降机构，调拉杆开槽的深浅；其中调节螺杆20与机架上设置的调整螺母螺纹运行，至拉杆开槽的深浅位置；

d、将需要开槽的拉杆，安进链板均布的拉杆夹具里面；开机调整链板的运转速度；检查开好槽的间隔和深浅，合格后，进行下一步；

e、通过切刀轴上依序排列的金刚石切刀16开槽后，将开好槽的拉杆从链板上的拉杆夹具2.1取出；

f、当需要对另一种拉杆开槽的时候，将切刀轴19上的一组刀片和刀间隔取下，换上与需要对另一种拉杆开槽对应的一组刀片和刀间隔；

当需要对另一种拉杆开槽的间距不同，仅需要将刀间隔取下，换上与需要对另一种拉杆开槽对应的一组刀间隔；就能够完成对拉杆的开槽。

技术特征：

1.一种地铁疏散平台拉杆开槽机，其特征是：包括：机架（1）、链板、拉杆夹具、拉杆开槽装置、除尘装置，所述机架（1）上设置有链板升降机构，链板升降机构的链板（2）上均布有拉杆夹具，位于链板（2）上方置有拉杆开槽装置，拉杆开槽装置与其下方的链板（2）外置有除尘装置；

所述链板（2）通过两侧的链条分别与两端的链轮（3）相连；两端链轮（3）的转轴分别固定在两端的轴承座上；其中一端的转轴与链板传动动力装置相连；

所述拉杆开槽装置，包括金刚石切刀（16）、切刀间隔套（17）、切刀轴（19），切刀轴上依序排列的金刚石切刀（16）、切刀间隔套（17）构成切刀片锁紧装置；切刀轴（19）的两端分别通过轴承座（18）固定在机架（1）的支撑座（14）上；其中切刀轴（19）一端与开槽传动动力装置相连；

所述切刀片锁紧装置的拉杆开槽的间距为切刀间隔套（17）的长度，拉杆开槽的槽距为金刚石切刀（16）片的个数。

2.根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台拉杆开槽机，其特征是：所述链板传动动力装置由传动皮带轮（4）通过皮带（5）与第一减速电机（7）上的动力皮带轮（6）相连，第一减速电机通过变频器与控制器连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台拉杆开槽机，其特征是：所述除尘装置由防尘罩（12）、除尘风机、除尘管道与除尘过滤袋（22）连通构成，防尘罩（12）设置在链板（2）上方的拉杆开槽装置外，防尘罩（12）顶部通过除尘管道（13）与除尘风机连通；防尘罩（12）下方的拉杆开槽装置底部设置有除尘过滤袋（22）。

4.根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台拉杆开槽机，其特征是：所述切刀间隔套（17）由两个半圆公母套扣合构成，用于快速拆卸或固定锁紧金刚石切刀（16）；切刀间隔套（17）的长度与拉杆开槽的间距长度相等。

5.根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台拉杆开槽机，其特征是：所述链板（2）上的拉杆夹具（2.1）为矩形条体结构，矩形条体结构上的纵向设置有固定拉杆（15）的纵向槽穴（2.11），矩形条体结构上的纵向均布有对拉杆开槽的横向槽（2.12）。

6.根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台拉杆开槽机，其特征是：所述链板升降机构由链板（2）下部的支撑装置（21）底部设置的若干调节螺杆（20）构成，其中调节螺杆（20）与机架上设置的调整螺母螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及地铁用辅助设备的技术领域，公开了一种地铁疏散平台拉杆开槽机，包括：机架、链板、拉杆夹具、拉杆开槽装置、除尘装置，所述机架上设置有链板升降机构，链板升降机构的链板上均布有拉杆夹具，位于链板上方置有拉杆开槽装置，拉杆开槽装置与其下方的链板外置有除尘装置；所述链板通过两侧的链条分别与两端的链轮相连；两端链轮的转轴分别固定在两端的轴承座上；其中一端的转轴与链板传动动力装置相连；本实用新型能够快速的对地铁疏散平台的拉杆进行开槽，具有结构简单，使用方便、开槽效率高、开槽质量好、开槽深浅可调的优点。

技术研发人员：林红斌;张红元;林虓;林皓田
受保护的技术使用者：河南省林晓科技开发有限公司
技术研发日：2019.03.08
技术公布日：2020.04.14