一种再回收固体废弃资源打包装置的制作方法

本实用新型涉及环保技术领域，尤其涉及一种再回收固体废弃资源打包装置。

背景技术：

随着社会的发展，环保成了人们关注的话题，资源回收再利用也成了时下的焦点工程，其中固体废弃资源具有极高的再利用价值，在固体废弃资源再利用过程中，回收打包一般是第一步，常见的打包方式是直接装袋或者装箱进行回收，工作效率低且占用空间大，不方便后期运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种再回收固体废弃资源打包装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种再回收固体废弃资源打包装置，包括底座，所述底座顶部外壁通过支架分别固定有压缩管道和输送管道，所述压缩管道一侧内壁中心处通过螺栓固定有压缩油缸，且压缩油缸伸缩端通过螺栓固定有压缩板，所述压缩管道远离压缩油缸的一端外壁设有开口向上的第一豁口，且第一豁口顶部外壁置设有两侧贯通的提升箱，所述底座顶部外壁靠近提升箱两边处均通过螺丝固定有侧板，且底座顶部外壁靠近两个侧板相远离一侧处均通过螺丝固定有提升油缸，所述底座顶部外壁靠近压缩管道的第一豁口一侧处通过螺栓固定有挡板，所述输送管道靠近压缩油缸的一侧内壁通过螺栓固定有推送油缸，且推送油缸的伸缩端通过螺栓固定有推送板，所述输送管道底部靠近第一豁口处开设有第二豁口，且输送管道远离推送油缸的一端顶部外壁通过铰链连接有出料门，所述出料门两侧内壁均铰接有液压杆，且两个液压杆远离出料门的一端分别与输送管道一端的两侧外壁相铰接。

优选的，压缩管道顶部外壁靠近压缩板处开设有入料口，且压缩管道顶部外壁沿入料口处通过螺栓固定有进料斗，所述进料斗底部外壁通过支架与压缩管道顶部外壁固定连接，且进料斗一侧内壁通过螺栓与输送管道一侧外壁固定连接。

优选的，所述提升箱两侧外壁中心处均通过螺栓固定有固定板，且两个固定板底部外壁分别与两个提升油缸的伸缩端通过螺栓形成固定连接。

优选的，两个所述侧板均开设有限位槽，且限位槽的规格与固定板的规格相适配，两个所述侧板顶部均通过螺栓固定于输送管道外壁。

优选的，所述压缩板的规格与提升箱的规格相适配，所述推送板的规格与提升箱的规格相适配。

优选的，所述压缩油缸、提升油缸、推送油缸和液压杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有plc控制器，所述plc控制器通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1、通过压缩油缸、压缩板、提升箱和挡板设置，可以将固体资源进行压缩打包，节约空间，方便运输，通过提升箱、推送油缸和输送管道的设置，可以将压缩打包好的固体资源成块的放置在输送管道内部进行存储，输送管道悬空设置，当有运输车辆运货时，车辆停在出料门底部，出料门打开，推送油缸将压缩打包好的固体资源块直接推送至车厢内，装箱方便，节约成本。

2、通过进料斗的设置，使得打包装置的进料更加方便，另外进料斗也起到对压缩管道和输送管道的固定作用，装置稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种再回收固体废弃资源打包装置的主视部分剖面图；

图2为本实用新型提出的一种再回收固体废弃资源打包装置的提升箱结构示意图。

图中：1底座、2压缩管道、3输送管道、4压缩油缸、5压缩板、6提升箱、7固定板、8提升油缸、9侧板、10限位槽、11挡板、12推送油缸、13推送板、14出料门、15液压杆、16进料斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种再回收固体废弃资源打包装置，包括底座1，底座1顶部外壁通过支架分别固定有压缩管道2和输送管道3，压缩管道2一侧内壁中心处通过螺栓固定有压缩油缸4，且压缩油缸4伸缩端通过螺栓固定有压缩板5，压缩管道2远离压缩油缸4的一端外壁设有开口向上的第一豁口，且第一豁口顶部外壁置设有两侧贯通的提升箱6，底座1顶部外壁靠近提升箱6两边处均通过螺丝固定有侧板9，且底座1顶部外壁靠近两个侧板9相远离一侧处均通过螺丝固定有提升油缸8，底座1顶部外壁靠近压缩管道2的第一豁口一侧处通过螺栓固定有挡板11，输送管道3靠近压缩油缸4的一侧内壁通过螺栓固定有推送油缸12，且推送油缸12的伸缩端通过螺栓固定有推送板13，输送管道3底部靠近第一豁口处开设有第二豁口，且输送管道3远离推送油缸12的一端顶部外壁通过铰链连接有出料门14，出料门14两侧内壁均铰接有液压杆15，且两个液压杆15远离出料门14的一端分别与输送管道3一端的两侧外壁相铰接，压缩管道2顶部外壁靠近压缩板5处开设有入料口，且压缩管道2顶部外壁沿入料口处通过螺栓固定有进料斗16，进料斗16底部外壁通过支架与压缩管道2顶部外壁固定连接，且进料斗16一侧内壁通过螺栓与输送管道3一侧外壁固定连接，提升箱6两侧外壁中心处均通过螺栓固定有固定板7，且两个固定板7底部外壁分别与两个提升油缸8的伸缩端通过螺栓形成固定连接，两个侧板9均开设有限位槽10，且限位槽的规格与固定板7的规格相适配，两个侧板9顶部均通过螺栓固定于输送管道3外壁，压缩板5的规格与提升箱6的规格相适配，推送板13的规格与提升箱6的规格相适配，压缩油缸4、提升油缸8、推送油缸12和液压杆15均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有plc控制器，plc控制器型号为s7-300系列，plc控制器通过导线连接有电源。

工作原理：通过压缩油缸4、压缩板5、提升箱6和挡板11设置，可以将固体资源进行压缩打包，节约空间，方便运输，通过提升箱6、推送油缸12和输送管道3的设置，可以将压缩打包好的固体资源成块的放置在输送管道3内部进行存储，输送管3道悬空设置，当有运输车辆运货时，车辆停在出料门14底部，出料门14打开，推送油缸12将压缩打包好的固体资源块直接推送至车厢内，装箱方便，节约成本，通过进料斗16的设置，使得打包装置的进料更加方便，另外进料斗16也起到对压缩管道2和输送管道3的固定作用，装置稳定性强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种再回收固体废弃资源打包装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁通过支架分别固定有压缩管道(2)和输送管道(3)，所述压缩管道(2)一侧内壁中心处通过螺栓固定有压缩油缸(4)，且压缩油缸(4)伸缩端通过螺栓固定有压缩板(5)，所述压缩管道(2)远离压缩油缸(4)的一端外壁设有开口向上的第一豁口，且第一豁口顶部外壁置设有两侧贯通的提升箱(6)，所述底座(1)顶部外壁靠近提升箱(6)两边处均通过螺丝固定有侧板(9)，且底座(1)顶部外壁靠近两个侧板(9)相远离一侧处均通过螺丝固定有提升油缸(8)，所述底座(1)顶部外壁靠近压缩管道(2)的第一豁口一侧处通过螺栓固定有挡板(11)，所述输送管道(3)靠近压缩油缸(4)的一侧内壁通过螺栓固定有推送油缸(12)，且推送油缸(12)的伸缩端通过螺栓固定有推送板(13)，所述输送管道(3)底部靠近第一豁口处开设有第二豁口，且输送管道(3)远离推送油缸(12)的一端顶部外壁通过铰链连接有出料门(14)，所述出料门(14)两侧内壁均铰接有液压杆(15)，且两个液压杆(15)远离出料门(14)的一端分别与输送管道(3)一端的两侧外壁相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种再回收固体废弃资源打包装置，其特征在于，压缩管道(2)顶部外壁靠近压缩板(5)处开设有入料口，且压缩管道(2)顶部外壁沿入料口处通过螺栓固定有进料斗(16)，所述进料斗(16)底部外壁通过支架与压缩管道(2)顶部外壁固定连接，且进料斗(16)一侧内壁通过螺栓与输送管道(3)一侧外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种再回收固体废弃资源打包装置，其特征在于，所述提升箱(6)两侧外壁中心处均通过螺栓固定有固定板(7)，且两个固定板(7)底部外壁分别与两个提升油缸(8)的伸缩端通过螺栓形成固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种再回收固体废弃资源打包装置，其特征在于，两个所述侧板(9)均开设有限位槽(10)，且限位槽的规格与固定板(7)的规格相适配，两个所述侧板(9)顶部均通过螺栓固定于输送管道(3)外壁。

5.根据权利要求1所述的一种再回收固体废弃资源打包装置，其特征在于，所述压缩板(5)的规格与提升箱(6)的规格相适配，所述推送板(13)的规格与提升箱(6)的规格相适配。

6.根据权利要求1所述的一种再回收固体废弃资源打包装置，其特征在于，所述压缩油缸(4)、提升油缸(8)、推送油缸(12)和液压杆(15)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有plc控制器，所述plc控制器通过导线连接有电源。

技术总结
本实用新型公开了一种再回收固体废弃资源打包装置，包括底座，所述底座顶部外壁通过支架分别固定有压缩管道和输送管道，所述压缩管道一侧内壁中心处通过螺栓固定有压缩油缸，且压缩油缸伸缩端通过螺栓固定有压缩板，所述压缩管道远离压缩油缸的一端外壁设有开口向上的第一豁口，且第一豁口顶部外壁置设有两侧贯通的提升箱，所述底座顶部外壁靠近提升箱两边处均通过螺丝固定有侧板，且底座顶部外壁靠近两个侧板相远离一侧处均通过螺丝固定有提升油缸。本实用新型可以将固体资源进行压缩打包，节约空间，方便运输，输送管道悬空设置，当有运输车辆运货时，车辆停在出料门底部，出料门打开，装箱方便，节约成本，稳定性强。

技术研发人员：申朝辉
受保护的技术使用者：上海建为环保科技有限公司
技术研发日：2019.04.19
技术公布日：2020.04.10