用于加工轿车天窗框的自动落料模具的制作方法

本年实用新型他涉及一种模具。具体说，是用来对卷料进行冲孔、剪切，将其加工所需形状的自动落料模具。尤其适用于对轿车天窗框的加工。

背景技术：

在轿车天窗框生产领域都知道，冲孔板料需通过对平板料剪切、落料、冲孔等工序来实现。其中的平板料需先由材料生产厂家对卷料进行开平分切，再由天窗框生产厂家裁剪成所需尺寸后，才能通过模具进行落料和冲孔。其中的落料和冲孔需要使用两副模具，两个操作工进行手工送料，不仅需要的模具多，设备投资多。而起用工多，生产效率低。据统计，每个班次仅能生产4000片冲孔板料。

技术实现要素：

本实用新型他要解决的问题是提供一种用于加工轿车天窗框的自动落料模具。采用这种模具，可减少设备投资，提高生产效率。

本实用新型他要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型他的用于加工轿车天窗框的自动落料模具含有上模板和下模板，上下模板的宽度相同。其特点是：上模板、下模板的邻面宽度间依次有第一冲切部、第二冲切部和第三冲切部。所述第一冲切部含有第一上垫板、第一上固定板和卸料板，第一上垫板、第一上固定板和卸料板的形状相同，它们沿自上而下顺序依次布置，其中的第一上垫板、第一上固定板一起固定在上模板下面。所述卸料板呈活动状置于第一上固定板下面。下模板上面自下而上依次连有第一下垫板和第一下固定板。

第一上固定板的下表面上由内而外依次有第一盲孔、第二盲孔和第三盲孔，与第一~第三盲孔相应的卸料板、第一下固定板、第一下垫板和下模板上均有通孔，第一~第三盲孔分别固定有大冲头、小冲头和导柱，大冲头、小冲头和导柱下端分别穿过卸料板上的相应通孔后伸入第一下固定板上的相应通孔内。

小冲头与导柱间的上模板下表面上有第四盲孔，与第四盲孔相应的第一上垫板和第一上固定板上均有通孔，第四盲孔和相应通孔内有第一弹簧和上顶杆，第一弹簧两端分别与第四盲孔的孔底和上顶杆的上端相抵，在合模状态下，上顶杆下端与卸料板相抵。

第一盲孔与第二盲孔间、第二盲孔与第三盲孔间、第三盲孔之外的下模板3上分别有第五~第七盲孔。与第五盲孔相应的第一下垫板和第一下固定板上均有通孔，通孔内自下而上依次有第二弹簧和浮动销，第二弹簧两端分别与第五盲孔的孔底和浮动销下端相抵，浮动销上端与卸料板下表面相抵。与第六盲孔相应的第一下垫板和第一下固定板上均有通孔，通孔内自下而上依次有第三弹簧和下顶杆，第三弹簧两端分别与第五盲孔的孔底和下顶杆的下端相抵，下顶杆上端与卸料板的下表面相抵。与第七盲孔相应的第一下垫板和第一下固定板上均有通孔，通孔内自下而上依次有第四弹簧和导套，第四弹簧两端分别与第七盲孔的孔底和导套下端相抵，导套上端与卸料板下表面相抵。与导套相应的卸料板上有通孔，通孔内固定有第一导引销，第一导引销下端伸出在卸料板之下并在合模状态下伸入导套上端内。

所述第二冲切部和第三冲切部相同，它们均含有第二上垫板、第二上固定板，第二上垫板和第二上固定板一起连接在上模板的下面。第二上固定板下方的下模板上自下而上依次连有第二下垫板和第二下固定板，第二下垫板和第二下固定板均为长方形框，第二下固定板与第二上固定板间有垫高块，垫高块与第二上下固定板间呈活动配合且与第二下垫板和第二下固定板的形状相同；垫高块一边上有竖孔，与竖孔相应的第二下垫板和第二下固定板上均有相互连通的通孔，所述竖孔内固定有第二导引销，第二导引销下端伸入第二下垫板和第二下固定板上的相应通孔内。第二下固定板之下有冲切块。所述冲切块的形状与垫高块所围成的面积相同，其借助螺钉固定在第二上固定板的下表面上。在合模状态下，冲切块的下表面凸出在垫高块的下表面之下。

本实用新型的进一步改进方案是，与第四盲孔相应的第一上垫板和第一上固定板上的通孔中，第一上固定板上的相应通孔孔径小于其上方的第一上垫板的通孔孔径；所述上顶杆上端有径向凸边，该径向凸边位于第一上垫板上相应的通孔内。

本实用新型的进一步改进方案是，与大冲头相应的第一下固定板上的通孔内有套管，所述大冲头下端呈活动状伸入该套管内。

本实用新型的进一步改进方案是，第三冲切部外侧有切废冲头。所述切废冲头为板状，其板面与第三冲切部的第二上固定板外边沿垂直，其上边的第二上固定板上有与竖向宽度适配的扁孔，其上边伸入并借螺钉固定在该扁孔内。

本实用新型的进一步改进方案是，还包括底板，底板与下模板间有支架。所述第一冲切部、第二冲切部、第三冲切部和切废冲头下方的底板上均有接料箱。

由以上方案可以看出，由于本实用新型他的上下模板的邻面宽度间依次有第一冲切部、第二冲切部和第三冲切部，采用一副模具就可实现冲孔板料的剪切、落料、冲孔等工序。工作时，操作者只需将定制宽度的卷料在自动送料机上，并调节好步距，将卷料外端依次送入第一冲切部的第一上下固定板之间、第二冲切部和第三冲切部的第二上下固定板之间，通过一副模具就可实现多道工序一步完成，合格零件自动堆摞在各个冲切不下方的底板上，肥料自动落入切废冲头下方的底板上。整个冲切过程，操作者只需观察模具动作是否有误，不需任何手工操作。与背景技术中需要两副模具、两个操作工、多个操作步骤相比，减少了模具，降低了设备投资，简化了操作步骤，降低了操工的劳动强度，方便了操作，提高了生产效率。据统计，采用本实用新型他，每个班次可生产12000片冲孔板料。

附图说明

图1是本实用新型他的用于加工轿车天窗框的自动落料模具示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型他的用于加工轿车天窗框的自动落料模具含有上模板5和下模板3，上下模板的宽度相同。上模板5、下模板3的邻面宽度间依次设置有第一冲切部、第二冲切部和第三冲切部。所述第一冲切部含有第一上垫板6、第一上固定板8和卸料板10，第一上垫板6、第一上固定板8和卸料板10的形状相同，它们沿自上而下顺序依次布置，其中的第一上垫板6、第一上固定板8一起固定在上模板5下面。所述卸料板10呈活动状置于第一上固定板8下面。下模板3上面自下而上依次连有第一下垫板30和第一下固定板18。

第一上固定板8的下表面上由内而外依次加工有第一盲孔、第二盲孔和第三盲孔，与第一~第三盲孔相应的卸料板10、第一下固定板18、第一下垫板30和下模板3上均加工有通孔，第一~第三盲孔分别固定有大冲头7、小冲头13和导柱15，大冲头7、小冲头13和导柱15下端分别穿过卸料板10上的相应通孔后伸入第一下固定板18上的相应通孔内。

小冲头13与导柱15间的上模板5下表面上有第四盲孔，与第四盲孔相应的第一上垫板6和第一上固定板8上均有通孔，第四盲孔和相应通孔内有第一弹簧12和上顶杆14，第一弹簧12两端分别与第四盲孔的孔底和上顶杆14的上端相抵，在合模状态下，上顶杆14下端与卸料板10相抵。

第一盲孔与第二盲孔间、第二盲孔与第三盲孔间、第三盲孔之外的下模板3上分别加工有第五~第七盲孔。与第五盲孔相应的第一下垫板30和第一下固定板18上均加工有通孔，通孔内自下而上依次设置有第二弹簧2和浮动销11，第二弹簧2两端分别与第五盲孔的孔底和浮动销11下端相抵，浮动销11上端与卸料板10下表面相抵。与第六盲孔相应的第一下垫板30和第一下固定板18上均加工有通孔，通孔内自下而上依次设置有第三弹簧1和下顶杆32，第三弹簧1两端分别与第五盲孔的孔底和下顶杆32的下端相抵，下顶杆32上端与卸料板10的下表面相抵。与第七盲孔相应的第一下垫板30和第一下固定板18上均有通孔，通孔内自下而上依次有第四弹簧31和导套17，第四弹簧31两端分别与第七盲孔的孔底和导套17下端相抵，导套17上端与卸料板10下表面相抵。与导套17相应的卸料板10上有通孔，通孔内固定有第一导引销16，第一导引销16下端伸出在卸料板10之下并在合模状态下伸入导套17上端内。

所述第二冲切部和第三冲切部相同，它们均含有第二上垫板19、第二上固定板20，第二上垫板19和第二上固定板20一起连接在上模板5的下面。第二上固定板20下方的下模板3上自下而上依次连有第二下垫板26和第二下固定板25，第二下垫板26和第二下固定板25均为长方形框，第二下固定板25与第二上固定板20间设置有垫高块23，垫高块23与第二上下固定板间呈活动配合且与第二下垫板26和第二下固定板25的形状相同。垫高块23一边上有竖孔，与竖孔相应的第二下垫板26和第二下固定板25上均有相互连通的通孔，所述竖孔内固定有第二导引销27，第二导引销27下端伸入第二下垫板26和第二下固定板25上的相应通孔内。第二下固定板25之下有冲切块22。所述冲切块22的形状与垫高块23所围成的面积相同，其借助螺钉固定在第二上固定板20的下表面上。在合模状态下，冲切块22的下表面凸出在垫高块23的下表面之下。

其中，与第四盲孔相应的第一上垫板19和第一上固定板8上的通孔中，第一上固定板8上的相应通孔孔径小于其上方的第一上垫板19的通孔孔径。所述上顶杆14上端有径向凸边，该径向凸边位于第一上垫板19上相应的通孔内。

与大冲头7相应的第一下固定板18上的通孔内有套管4，所述大冲头7下端呈活动状伸入该套管内。

第三冲切部外侧有切废冲头24；所述切废冲头24为板状，其板面与第三冲切部的第二上固定板20外边沿垂直，其上边的第二上固定板20上有与竖向宽度适配的扁孔，其上边伸入并借螺钉固定在该扁孔内。

在下模板3的下方还设置有底板28，底板28与下模板3间有支架29。所述第一冲切部、第二冲切部、第三冲切部和切废冲头24下方的底板28上均设置有接料箱33。