轿车天窗框料板自动断料模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具。具体说，是用来将卷料裁剪成所需尺寸料板的自动断料模具。尤其适用于轿车天窗框料板的自动切断。

背景技术：

在轿车窗框生产行业都知道，生产过程中所需的冲压板材都是由材料生产企业先将母卷开平，并切成板材提供给材料使用企业。再由材料使用企业利用剪板机将板材裁剪成所需尺寸。由于板材较重，裁剪过程需要至少两个工人操作。有些板材需要裁剪两次，一个班次产量仅有3000片左右。不仅需要的工人多、生产效率低、生产成本高，而且劳动强度高、安全系数低、操作起来比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种轿车天窗框料板自动断料模具。采用这种模具，不仅可减少用工、提高生产效率、降低生产成本，还可降低劳动强度、提高安全系数，而且操作起来比较方便。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的轿车天窗框料板自动断料模具特点是包括上模和下模。所述下模含有下底板，下底板上有下模板。所述下模板为长方形，其上固定有横截面为反l形的下支撑块，下支撑块的纵向与下模板长度方向中心线相平行；所述上模含有上底板，上底板下面连有与其板面相平行的上模板，上模板的下表面上连有横截面为倒l形的上支撑块，上支撑块的纵向与下模板长度方向的中心线相平行。上支撑块的倒l形和下支撑块的反l形邻侧分别连有上刀和下刀，所述上下刀的横截面均为矩形，它们的相邻侧面均处于同一平面上且二者间呈滑动配合。上模板与下支撑块及下刀间有卸料块，与卸料块相对的下模板下表面上有盲孔，盲孔的孔底与卸料块间有弹簧。卸料块与上模板间有连杆。所述卸料块的宽度大于下支撑块的宽度，使得卸料块的外边有凸出在反l形的下支撑块之外的外凸边。所述外凸边与下模板间有用于托住被切料板的托板。工作时，料卷外端呈水平状通过托板后被压紧在卸料块与下支撑块之间。

本实用新型的进一步改进方案是，卸料块的外凸边与下模板间有垫块，托板一边伸入垫块与所述外凸边之间，并使托板的该边与卸料块间有便于料板通过的间隙。

本实用新型的进一步改进方案是，上底板与上模板间连有上垫脚。

本实用新型的更进一步改进方案是，下底板与下模板间连有下垫脚。

由上述方案可以看出，工作时，只需将预先定制宽度的卷料置于模具一侧，并调节好步距，并使卷料前端沿着托板送入上下模之间，就可在冲压机和上下模的作用下，将卷料裁剪成所需尺寸。操作者只需观察模具动作是否正常即可。因此，整个切断过程仅需一个操作工人，每个班次的产量高达15000片。与背景技术相比，不仅减少了用工数量、提高了生产效率、降低了生产成本，还降低了劳动强度、提高了安全系数，而且操作起来比较方便。

附图说明

图1是本实用新型的轿车天窗框料板自动断料模具结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的轿车天窗框料板自动断料模具含有上模和下模。所述下模含有下底板1，下底板1上设置有下模板15，下底板1与下模板15间连有下垫脚16。所述下模板15为长方形，其上固定有横截面为反l形的下支撑块13，下支撑块13的纵向与下模板15长度方向中心线相平行。所述上模含有上底板4，上底板4下面连有与其板面相平行的上模板6，上底板4与上模板6间连有上垫脚5。上模板6的下表面上连有横截面为倒l形的上支撑块3，上支撑块3的纵向与下模板15长度方向的中心线相平行。上支撑块3的倒l形和下支撑块13的反l形邻侧分别连有上刀2和下刀14，所述上下刀的横截面均为矩形，它们的相邻侧面均处于同一平面上且二者间呈滑动配合。上模板6与下支撑块13及下刀14间设置有卸料块9，与卸料块9相对的下模板15下表面上技工有盲孔，盲孔的孔底与卸料块9设置有弹簧8。卸料块9与上模板6间连有连杆7。所述卸料块9的宽度大于下支撑块13的宽度，使得卸料块9的外边有凸出在反l形的下支撑块13之外的外凸边10。所述外凸边10与下模板15间设置有用于托住被切料板的托板11。工作时，料卷外端呈水平状通过托板11后被压紧在卸料块9与下支撑块13之间。

其中，卸料块9的外凸边10与下模板15间设置有垫块12，托板11一边伸入垫块12与所述外凸边10之间，并使托板11的该边与卸料块9间留有便于料板通过的间隙。

技术特征：

1.轿车天窗框料板自动断料模具，其特征在于：包括上模和下模；所述下模含有下底板（1），下底板（1）上有下模板（15）；所述下模板（15）为长方形，其上固定有横截面为反l形的下支撑块（13），下支撑块（13）的纵向与下模板（15）长度方向中心线相平行；所述上模含有上底板（4），上底板（4）下面连有与其板面相平行的上模板（6），上模板（6）的下表面上连有横截面为倒l形的上支撑块（3），上支撑块（3）的纵向与下模板（15）长度方向的中心线相平行；上支撑块（3）的倒l形和下支撑块（13）的反l形邻侧分别连有上刀（2）和下刀（14），所述上、下刀的横截面均为矩形，它们的相邻侧面均处于同一平面上且二者间呈滑动配合,上模板（6）与下支撑块（13）及下刀（14）间有卸料块（9），与卸料块（9）相对的下模板（15）下表面上有盲孔，盲孔的孔底与卸料块（9）间有弹簧（8）；卸料块（9）与上模板（6）间有连杆（7）；所述卸料块（9）的宽度大于下支撑块（13）的宽度，使得卸料块（9）的外边有凸出在反l形的下支撑块（13）之外的外凸边（10）；所述外凸边（10）与下模板（15）间有用于托住被切料板的托板（11）；工作时，料卷外端呈水平状通过托板（11）后被压紧在卸料块（9）与下支撑块（13）之间。

2.根据权利要求1所述的轿车天窗框料板自动断料模具，其特征在于：卸料块（9）的外凸边（10）与下模板（15）间有垫块（12），托板（11）一边伸入垫块（12）与所述外凸边（10）之间，并使托板（11）的该边与卸料块（9）间有便于料板通过的间隙。

3.根据权利要求1所述的轿车天窗框料板自动断料模具，其特征在于：上底板（4）与上模板（6）间连有上垫脚（5）。

4.根据权利要求1所述的轿车天窗框料板自动断料模具，其特征在于：下底板（1）与下模板（15）间连有下垫脚（16）。

技术总结
本实用新型涉及一种轿车天窗框料板自动断料模具。其特点是包括上模和下模。所述下模含有下底板，下底板上有下模板。下模板上固定有横截面为反L形的下支撑块。所述上模含有上底板，上底板下面连有上模板，上模板下表面上连有上支撑块。上支撑块和下支撑块的邻侧分别连有上下刀，上下刀的相邻侧面间呈滑动配合。上模板与下支撑块及下刀间有卸料块，下模板下表面上有盲孔，盲孔的孔底与卸料块间有弹簧。卸料块与上模板间有连杆。卸料块外边有外凸边，外凸边与下模板间有托板。工作时，料卷外端呈水平状通过托板后被压紧在卸料块与下支撑块之间。采用这种模具，可提高生产效率、降低生产成本、降低劳动强度、提高安全系数，便于操作。

技术研发人员：刘翠华
受保护的技术使用者：无锡丰毅汽车配件有限公司
技术研发日：2019.05.31
技术公布日：2020.04.21