本实用新型涉及焊接治具领域,具体涉及一种车窗控制电路部件专用焊接治具。
背景技术:
车窗控制电路部件是一种控制汽车车窗升降的先进电子产品,其为车辆用户带来自动化控制车窗的功能。车窗控制电路部件主要由pcba和10pin接插件组成,而整套产品到达客户端时会使用10pin接插件对配端就行插装装车,所以10pin接插件的焊接位置度对于组装来说有很高的要求,稍有偏差,插装就会困难或配合过溢,故设计一款对10pin接插件焊接时候的限位工装迫在眉睫。
技术实现要素:
本实用新型提供一种车窗控制电路部件专用焊接治具,以解决现有技术焊接10pin接插件造成位置偏差而导致车窗控制电路部件无法在配端正常插装的问题。
本实用新型提供一种车窗控制电路部件专用焊接治具,包括底座以及背板,所述底座上设有两支架,所述背板通过行程调节丝杆安装在所述支架之间,还包括pcba载板与pcba盖板,所述pcba载板嵌入式安装在所述背板上,所述pcba盖板顶部与所述背板通过合页连接在一起并完全覆盖所述pcba载板,所述pcba盖板上设有多个条形开口。
优选的,所述条形开口对应所述pcba载板装载pcb后10pin接插件的焊接位置。
优选的,所述pcba载板与所述pcba盖板底部设有对应的吸合磁铁。
优选的,所述pcba盖板底部设有翻转把手。
所述治具整体材质为耐热材料等级为fr-4的电木。
本实用新型有益效果:
本实用新型提供的车窗控制电路部件专用焊接治具,设计简单、结构合理,能够有效的对10pin接插件在pvb上的焊接起到限位的作用,保证对配端插装位置无偏差,解决了插装困难和配合过溢的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是本实用新型实施例的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
实施例
本实用新型提供一种车窗控制电路部件专用焊接治具,包括底座1以及背板2,所述底座上设有两支架3,所述背板2通过行程调节丝杆4安装在所述支架3之间,还包括pcba载板5与pcba盖板6,所述pcba载板5嵌入式安装在所述背板2上,所述pcba盖板6顶部与所述背板2通过合页7连接在一起并完全覆盖所述pcba载板5,所述pcba盖板6上设有多个条形开口。
进一步,所述条形开口对应所述pcba载板(5)装载pcb后10pin接插件的焊接位置。所述pcba载板5与所述pcba盖板6底部设有对应的吸合磁铁8。所述pcba盖板6底部设有翻转把手9。
进一步,所述治具整体材质为耐热材料等级为fr-4的电木。
所述治具
工作过程与原理
本实用新型通过pcba载板与pcba盖板固定pcba以及pcba盖板上设置的条形开口来保证10pin接插件在pcb上的焊接位置的,具体工作过程:
(1)通过治具底座1可使治具平稳放置在桌面上,方便后续操作;
(2)将6块pcba放置在所述pcba载板5中,可使pcba平整放置;
(3)再将所述pcba盖板6通过所述合页7翻转与所述pcba载板5吸合,固定住pcba;
(4)通过行程调节丝杆4可以调节并固定载板与桌面的高度及斜度,更容易满足人体工程的多样性;
(5)焊接10pin接插件。
综上所述,本实用新型提供的车窗控制电路部件专用焊接治具,设计简单、结构合理,能够有效的对10pin接插件在pvb上的焊接起到限位的作用,保证对配端插装位置无偏差,解决了插装困难和配合过溢的问题。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围。
1.一种车窗控制电路部件专用焊接治具,包括底座(1)以及背板(2),所述底座上设有两支架(3),所述背板(2)通过行程调节丝杆(4)安装在所述支架(3)之间,其特征在于,还包括pcba载板(5)与pcba盖板(6),所述pcba载板(5)嵌入式安装在所述背板(2)上,所述pcba盖板(6)顶部与所述背板(2)通过合页(7)连接在一起并完全覆盖所述pcba载板(5),所述pcba盖板(6)上设有多个条形开口。
2.如权利要求1所述的车窗控制电路部件专用焊接治具,其特征在于,所述条形开口对应所述pcba载板(5)装载pcb后10pin接插件的焊接位置。
3.如权利要求1所述的车窗控制电路部件专用焊接治具,其特征在于,所述pcba载板(5)与所述pcba盖板(6)底部设有对应的吸合磁铁(8)。
4.如权利要求1所述的车窗控制电路部件专用焊接治具,其特征在于,所述pcba盖板(6)底部设有翻转把手(9)。
5.如权利要求1所述的车窗控制电路部件专用焊接治具,其特征在于,所述治具整体材质为耐热材料等级为fr-4的电木。