数控车床卡盘的制作方法

本实用新型涉及夹持装置，特别涉及数控车床卡盘。

背景技术：

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

卡盘是数控车床用来夹持工件的夹具，如图1，现有的卡盘主要由卡盘壳体4、壳体底座42、小锥齿轮11、夹紧转轴1、大锥齿轮2和卡爪3组成，夹紧转轴1的一端开有扳手插槽，夹紧转轴1的另一端连接有小锥齿轮11，小锥齿轮11和大锥齿轮2啮合，大锥齿轮2的另一端面上设置有螺旋槽21，卡爪3的下端开有与螺旋槽21配合的啮合齿31，卡盘壳体4上开有径向的卡爪滑槽41。卡盘用一段时间后，如果不添加润滑油的话，卡爪3和螺旋槽21的传动就不顺畅，导致卡爪3滑动困难，但是现有的卡盘没有专门用来添加润滑油的装置，使润滑油添加困难，并且润滑不均匀。

技术实现要素：

本实用新型提出了数控车床卡盘，解决了现有的卡盘没有专门用来添加润滑油的装置，使润滑油添加困难，并且润滑不均匀的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

数控车床卡盘，包括卡盘壳体、壳体底座、小锥齿轮、夹紧转轴、大锥齿轮、若干卡爪和若干加油装置，夹紧转轴沿径向转动设置在卡盘壳体的侧面上，夹紧转轴的两端分别位于卡盘壳体外面和内部，夹紧转轴外端开有扳手插槽，夹紧转轴内端连接有小锥齿轮，大锥齿轮位于卡盘壳体内，小锥齿轮和大锥齿轮啮合，大锥齿轮的另一端面设置有螺旋槽，卡爪的下端开有与螺旋槽配合的啮合齿，卡盘壳体上开有径向的卡爪滑槽，卡爪滑动的设置在卡爪滑槽内，加油装置包括进油管和布油管，布油管连接在进油管的下端，卡盘壳体的上端面开有油管孔，油管孔位于卡爪之间，进油管套在油管孔内，布油管朝卡盘壳体的径向布置，布油管位于螺旋槽上方，布油管的底部开有沿轴向的出油槽孔。

进一步，所述进油管上设置有密封堵头。

本实用新型的有益效果：本实用新型添加润滑油时，打开密封堵头，通过注油器往进油管注油，润滑油通过进油管和布油管，从方便出油槽孔落入螺旋槽上，将扳手插入扳手插槽转动，从而带动大锥齿轮上的螺旋槽转动，螺旋槽与啮合齿配合均匀的将润滑油涂到螺旋槽和啮合齿上，本实用新型添加润滑油方便，且润滑油添加的更均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有卡盘的结构示意图；

图2为本实用新型数控车床卡盘的立体图；

图3为本实用新型数控车床卡盘的主视图；

图4为加油装置的主视图；

图5为图4的仰视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图2-5，数控车床卡盘，包括卡盘壳体8、壳体底座82、小锥齿轮51、夹紧转轴5、大锥齿轮6、若干卡爪7和若干加油装置9，夹紧转轴5沿径向转动设置在卡盘壳体8的侧面上，夹紧转轴5的两端分别位于卡盘壳体8外面和内部，夹紧转轴5外端开有扳手插槽，夹紧转轴5内端连接有小锥齿轮51，大锥齿轮6位于卡盘壳体8内，小锥齿轮51和大锥齿轮6啮合，大锥齿轮6的另一端面设置有螺旋槽61，卡爪7的下端开有与螺旋槽61配合的啮合齿71，卡盘壳体8上开有径向的卡爪滑槽81，卡爪7滑动的设置在卡爪滑槽81内，加油装置9包括进油管91和布油管92，布油管92连接在进油管的下端，卡盘壳体8的上端面开有油管孔，油管孔位于卡爪7之间，进油管91套在油管孔内，布油管92朝卡盘壳体8的径向布置，布油管92位于螺旋槽61上方，布油管92的底部开有沿轴向的出油槽孔93。

优选的，所述进油管91上设置有密封堵头94。

本实用新型添加润滑油时，打开密封堵头94，通过注油器往进油管91注油，润滑油通过进油管91和布油管92，从方便出油槽孔93落入螺旋槽61上，将扳手插入扳手插槽转动，从而带动大锥齿轮6上的螺旋槽61转动，螺旋槽61与啮合齿71配合均匀的将润滑油涂到螺旋槽61和啮合齿71上，本实用新型添加润滑油方便，且润滑油添加的更均匀。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.数控车床卡盘，其特征在于：包括卡盘壳体、壳体底座、小锥齿轮、夹紧转轴、大锥齿轮、若干卡爪和加油装置，夹紧转轴沿径向转动设置在卡盘壳体的侧面上，夹紧转轴的两端分别位于卡盘壳体外面和内部，夹紧转轴外端开有扳手插槽，夹紧转轴内端连接有小锥齿轮，大锥齿轮位于卡盘壳体内，小锥齿轮和大锥齿轮啮合，大锥齿轮的另一端面设置有螺旋槽，卡爪的下端开有与螺旋槽配合的啮合齿，卡盘壳体上开有径向的卡爪滑槽，卡爪滑动的设置在卡爪滑槽内，加油装置包括进油管和布油管，布油管连接在进油管的下端，卡盘壳体的上端面开有油管孔，油管孔位于卡爪之间，进油管套在油管孔内，布油管朝卡盘壳体的径向布置，布油管位于螺旋槽上方，布油管的底部开有沿轴向的出油槽孔。

2.如权利要求1所述的数控车床卡盘，其特征在于：所述进油管上设置有密封堵头。

技术总结
本实用新型提出了数控车床卡盘，包括卡盘壳体、壳体底座、小锥齿轮、夹紧转轴、大锥齿轮、若干卡爪和若干加油装置，夹紧转轴沿径向转动设置在卡盘壳体的侧面上，夹紧转轴外端开有扳手插槽，夹紧转轴内端连接有小锥齿轮，小锥齿轮和大锥齿轮啮合，大锥齿轮的另一端面设置有螺旋槽，卡爪的下端开有与螺旋槽配合的啮合齿，卡盘壳体上开有径向的卡爪滑槽，卡爪滑动的设置在卡爪滑槽内，加油装置包括进油管和布油管，布油管连接在进油管的下端，卡盘壳体的上端面开有油管孔，进油管套在油管孔内，布油管朝卡盘壳体的径向布置，布油管位于螺旋槽上方，布油管的底部开有沿轴向的出油槽孔。本实用新型添加润滑油方便，且润滑油添加的更均匀。

技术研发人员：魏茂宝
受保护的技术使用者：福建省四轮工程机械有限公司
技术研发日：2019.07.08
技术公布日：2020.04.07