一种车床抱胎的制作方法

本实用新型涉及零部件加工技术领域，尤其涉及一种车床抱胎。

背景技术：

在加工环形工件时，尤其是薄壁工件，极易产生工件的变形，工件内孔与外圈的同心度不好，产品质量无法得到保证，产生废品率较高，经常需要重新加工，工作效率低，浪费人力物力成本。

技术实现要素：

本实用新型针对上述工件加工时的技术问题，提供一种车床抱胎。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种车床抱胎，包括胎具主体和套接于胎具主体前端外侧的压圈，所述胎具主体的内部形成空腔，且其前端的内部形成内径不同的多个台阶，用于容纳不同外径的环形工件，所述胎具主体前端沿轴向对称地形成两条豁口。

进一步地，所述胎具主体的前端包括连接部和收口部，所述连接部的呈圆筒状，所述收口部的外径由后至前逐渐缩小。

进一步地，所述收口部的收缩角为30度。

进一步地，所述收口部位于胎具主体最前端的台阶处。

进一步地，所述连接部的外部形成有螺纹。

进一步地，所述压圈的内径与所述胎具主体的前端相匹配，其内部具有与连接部外螺纹相适应的内螺纹。

进一步地，所述胎具主体的中部形成有限位挡圈。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果：

本实用新型提供的车床抱胎，可以将工件置于胎具主体的内腔中，并通过压圈旋紧固定，大大减少加工时工件产生的变形，保证工件内孔与外圈的同心度，更好的对工件进行装夹，主要针对于薄壁工件，在大批量加工时减少装夹时间，提高工作效率。本实用新型具有结构简单，操作方便，加工稳定性好，产品一致性好，可长期保证产品质量等优点。

附图说明

为了更清楚地说明

本技术：
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的车床抱胎的装配图；

图2为本实用新型提供的胎具主体的立体图；

图3为本实用新型提供的胎具主体的剖视图；

图4为本实用新型提供的压圈的剖视图。

附图标记说明：

1、胎具主体；2、压圈；3、空腔；4、台阶；5、环形工件；6、豁口；7、连接部；8、收口部；9、限位挡圈；10、内螺纹。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～4所示，本实用新型提供的车床抱胎，包括胎具主体1和套接于胎具主体1前端外侧的压圈2，所述胎具主体1的内部形成空腔3，且其前端的内部形成内径不同的多个台阶4，用于容纳不同外径的环形工件5，所述胎具主体1前端沿轴向对称地形成两条豁口6。

具体地，所述胎具主体1的前端包括连接部7和收口部8，所述连接部7的呈圆筒状，所述收口部8的外径由后至前逐渐缩小。优选地，所述收口部8的收缩角为30度。所述收口部8位于胎具主体1最前端的台阶处。所述压圈2的内径与所述胎具主体1的前端相匹配，所述连接部7的外部形成有螺纹。压圈2的内部具有与连接部7外螺纹相适应的内螺纹10。所述胎具主体1的中部形成有限位挡圈9。

本实用新型在使用时，可以将工件置于胎具主体的内腔中，并通过压圈旋紧固定，大大减少加工时工件产生的变形，保证工件内孔与外圈的同心度，更好的对工件进行装夹，主要针对于薄壁工件，在大批量加工时减少装夹时间，提高工作效率。此实用新型具有结构简单，操作方便，加工稳定性好，产品一致性好，可长期保证产品质量等优点。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

技术特征：

1.一种车床抱胎，其特征在于，包括胎具主体和套接于胎具主体前端外侧的压圈，所述胎具主体的内部形成空腔，且其前端的内部形成内径不同的多个台阶，用于容纳不同外径的环形工件，所述胎具主体前端沿轴向对称地形成两条豁口。

2.根据权利要求1所述的车床抱胎，其特征在于，所述胎具主体的前端包括连接部和收口部，所述连接部的呈圆筒状，所述收口部的外径由后至前逐渐缩小。

3.根据权利要求2所述的车床抱胎，其特征在于，所述收口部的收缩角为30度。

4.根据权利要求2所述的车床抱胎，其特征在于，所述收口部位于胎具主体最前端的台阶处。

5.根据权利要求2所述的车床抱胎，其特征在于，所述连接部的外部形成有螺纹。

6.根据权利要求5所述的车床抱胎，其特征在于，所述压圈的内径与所述胎具主体的前端相匹配，其内部具有与连接部外螺纹相适应的内螺纹。

7.根据权利要求1所述的车床抱胎，其特征在于，所述胎具主体的中部形成有限位挡圈。

技术总结
本实用新型公开了一种车床抱胎，属于零部件加工技术领域。车床抱胎包括胎具主体和套接于胎具主体前端外侧的压圈，所述胎具主体的内部形成空腔，且其前端的内部形成内径不同的多个台阶，用于容纳不同外径的环形工件，所述胎具主体前端沿轴向对称地形成两条豁口。本实用新型提供的车床抱胎，可以将工件置于胎具主体的内腔中，并通过压圈旋紧固定，大大减少加工时工件产生的变形，保证工件内孔与外圈的同心度，更好的对工件进行装夹，主要针对于薄壁工件，在大批量加工时减少装夹时间，提高工作效率。本实用新型具有结构简单，操作方便，加工稳定性好，产品一致性好，可长期保证产品质量等优点。

技术研发人员：刘志忠
受保护的技术使用者：长春奥诚科技有限公司
技术研发日：2019.07.08
技术公布日：2020.06.05