一种用于汽车配件生产的焊接台的制作方法

本实用新型涉及到汽车零配件加工领域，具体是指一种用于汽车配件生产的焊接台。

背景技术：

汽车配件在加工过程中主要是先通过冲压的方式成型，但由于汽车配件的结构不规则，在焊接过程中，汽车配件的定位非常不方便，从而造成焊接效率低、焊接稳定性差，且普通的焊接台为普通的平台结构，需要工人带着防护装置，舒适性差，因此需要研究一种用于汽车配件生产的焊接台。

技术实现要素：

本实用新型要解决的是以上技术问题，提供一种用于汽车配件生产的焊接台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于汽车配件生产的焊接台，包括台架，所述的台架下方设有支撑腿，所述的台架上两侧均设有滑槽，所述的滑槽内转动设有转轴，所述的转轴的一端延伸至滑台架外侧连接电机，所述的台架上方设有防护罩，所述的防护罩的俯视结构呈c型，所述的防护罩的两侧下端设有与滑槽相配合的滑块，所述的滑块套接在转轴上，所述的防护罩通过转轴转动在台架上方来回移动，所述的防护罩的两侧面设有透明观察窗和用于焊接的条形孔，所述的条形孔位于透明观察窗的下方，所述的防护罩的内壁设有风管，所述的风管的一端固定在防护罩内壁，另一端延伸至防护罩外侧连接风机，所述的台架上设有多个安装孔，所述的台架通过安装孔设有可分离的夹具一和夹具二。

作为改进，所述的夹具一包括底板，所述的底板上设有与安装孔配合的螺栓，所述的底板的上方转动设有支撑板，所述的支撑板上设转动压紧装置，所述的压紧装置与支撑板之间螺纹连接且垂直设置。

作为改进，所述的支撑板与底板之间通过螺母进行调节角度。

作为改进，所述的夹具二包括螺杆，所述的螺杆转动设置在安装孔中，所述的螺杆螺纹连接压紧杆，所述的压紧杆远离螺杆的一端设有压板。

作为改进，所述的台架底部设有控制箱，所述的控制箱电连接电机和风机。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型提供的装置中，在台架上滑动设有防护罩，在进行焊接时，手从条形孔中伸到防护罩的内部，通过透明观察窗观察即可，工人不必再头戴防护罩，减少不适感；夹紧时利用夹具一和夹具二进行夹紧，夹具一和夹具二配合可以夹持不同形状的配件，焊接效率高，焊接稳定性好，适用范围广，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一种用于汽车配件生产的焊接台的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于汽车配件生产的焊接台使用状态下的结构示意图。

图3是本实用新型一种用于汽车配件生产的焊接台的夹具一的结构示意图。

图4是本实用新型一种用于汽车配件生产的焊接台的夹具二的结构示意图。

如图所示：1、台架，2、支撑腿，3、滑槽，4、转轴，5、电机，6、防护罩，7、滑块，8、透明观察窗，9、条形孔，10、风管，11、风机，12、安装孔，13、夹具一，14、夹具二，15、控制箱，131、底板，132、螺栓，133、支撑板，134、压紧装置，141、螺杆，142、压紧杆，143、压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种用于汽车配件生产的焊接台，包括台架1，所述的台架1下方设有支撑腿2，所述的台架1上两侧均设有滑槽3，所述的滑槽3内转动设有转轴4，所述的转轴4的一端延伸至滑台架1外侧连接电机5，所述的台架1上方设有防护罩6，所述的防护罩6的俯视结构呈c型，所述的防护罩6的两侧下端设有与滑槽3相配合的滑块7，所述的滑块7套接在转轴4上，所述的防护罩6通过转轴4转动在台架1上方来回移动，所述的防护罩6的两侧面设有透明观察窗8和用于焊接的条形孔9，所述的条形孔9位于透明观察窗8的下方，所述的防护罩6的内壁设有风管10，所述的风管10的一端固定在防护罩6内壁，另一端延伸至防护罩6外侧连接风机11，所述的台架1上设有多个安装孔12，所述的台架1通过安装孔12设有可分离的夹具一13和夹具二14。

所述的夹具一13包括底板131，所述的底板131上设有与安装孔12配合的螺栓132，所述的底板131的上方转动设有支撑板133，所述的支撑板133上设转动压紧装置134，所述的压紧装置134与支撑板133之间螺纹连接且垂直设置。

所述的支撑板133与底板131之间通过螺母进行调节角度。

所述的夹具二14包括螺杆141，所述的螺杆141转动设置在安装孔12中，所述的螺杆141螺纹连接压紧杆142，所述的压紧杆142远离螺杆141的一端设有压板143。

所述的台架1底部设有控制箱15，所述的控制箱15电连接电机5和风机11。

本实用新型的工作原理：利用螺栓132将底板131固定在安装孔12中，转动螺母调节支撑板133与底板131之间的角度，利用螺杆141将夹具二14固定在安装孔中，在进行夹持待焊接的配件时，夹具一13和夹具二14可设有多组，控制箱15启动电机5，转轴4转动带动防护罩6移动到焊接位置，工人从条形孔9中将手伸到防护罩6的内部，利用焊枪对配件进行焊接，利用透明观察窗8进行观察焊接情况，控制器15启动风机11，对焊接时迸溅的杂物吹散。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于汽车配件生产的焊接台，包括台架(1)，所述的台架(1)下方设有支撑腿(2)，所述的台架(1)上两侧均设有滑槽(3)，其特征在于：所述的滑槽(3)内转动设有转轴(4)，所述的转轴(4)的一端延伸至滑台架(1)外侧连接电机(5)，所述的台架(1)上方设有防护罩(6)，所述的防护罩(6)的俯视结构呈c型，所述的防护罩(6)的两侧下端设有与滑槽(3)相配合的滑块(7)，所述的滑块(7)套接在转轴(4)上，所述的防护罩(6)通过转轴(4)转动在台架(1)上方来回移动，所述的防护罩(6)的两侧面设有透明观察窗(8)和用于焊接的条形孔(9)，所述的条形孔(9)位于透明观察窗(8)的下方，所述的防护罩(6)的内壁设有风管(10)，所述的风管(10)的一端固定在防护罩(6)内壁，另一端延伸至防护罩(6)外侧连接风机(11)，所述的台架(1)上设有多个安装孔(12)，所述的台架(1)通过安装孔(12)设有可分离的夹具一(13)和夹具二(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的焊接台，其特征在于：所述的夹具一(13)包括底板(131)，所述的底板(131)上设有与安装孔(12)配合的螺栓(132)，所述的底板(131)的上方转动设有支撑板(133)，所述的支撑板(133)上设转动压紧装置(134)，所述的压紧装置(134)与支撑板(133)之间螺纹连接且垂直设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件生产的焊接台，其特征在于：所述的支撑板(133)与底板(131)之间通过螺母进行调节角度。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的焊接台，其特征在于：所述的夹具二(14)包括螺杆(141)，所述的螺杆(141)转动设置在安装孔(12)中，所述的螺杆(141)螺纹连接压紧杆(142)，所述的压紧杆(142)远离螺杆(141)的一端设有压板(143)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的焊接台，其特征在于：所述的台架(1)底部设有控制箱(15)，所述的控制箱(15)电连接电机(5)和风机(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车配件生产的焊接台，包括台架，所述的台架下方设有支撑腿，所述的台架上两侧均设有滑槽，所述的滑槽内转动设有转轴，所述的转轴的一端延伸至滑台架外侧连接电机，所述的台架上方设有防护罩，所述的防护罩的俯视结构呈C型，所述的防护罩的两侧下端设有与滑槽相配合的滑块，所述的滑块套接在转轴上，所述的防护罩的两侧面设有透明观察窗和用于焊接的条形孔，所述的条形孔位于透明观察窗的下方，所述的防护罩的内壁设有风管，所述的风管的一端一端延伸至防护罩外侧连接风机，所述的台架上设有多个安装孔，所述的台架通过安装孔设有可分离的夹具一和夹具二。本实用新型的优点在于：焊接效率高、焊接稳定性好，适合推广。

技术研发人员：沈委鑫
受保护的技术使用者：漳州锐鑫汽车配件制造有限公司
技术研发日：2019.07.16
技术公布日：2020.05.15