一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产模具相关设备技术领域，具体为一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置。

背景技术：

汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，在传统的汽车轮毂生产过程中，将轮毂模具夹紧都是提高人工拧动螺栓夹紧，效率低，夹紧效果差，浪费人力，因此，需要一种轮毂生产用模具高效夹紧装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，包括模具台，所述模具台上端面中间设置有开口，所述模具台上端面上设置有模具本体，所述开口下方模具台内设置有电机室，所述电机室内安装设置有电机，所述电机输出端朝上设置并连接电动推杆一端，所述电动推杆另一端置于开口内设置，所述开口内电动推杆铰链连接左支杆和右支杆一端，所述左支杆和右支杆另一端分别置于开口内电动推杆左右两侧设置并与左竖杆和右竖杆下端铰链连接，所述左竖杆和右竖杆上端伸出开口外上方设置。

优选的，所述开口与电机室上方开口之间连接处电动推杆左右两侧端面设置有挡块。

优选的，所述开口外上方的左竖杆和右竖杆相背离一侧端面设置有缓冲垫。

优选的，所述开口内左竖杆和右竖杆相背离一侧端面分别与开口内左右两侧壁之间连接设置有复位弹簧。

优选的，所述模具台左右两侧壁上方设置有固定块，所述固定块上端铰链连接转动块一端，所述转动块另一端压着模具本体并与模具台上端面之间通过螺栓固定连接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为轮毂生产用模具夹持装置，将模具本体放置在模具台上，打开电机，电机通过电动推杆拉动左支杆和右支杆一端向下移动，左支杆和右支杆另一端与左竖杆和右竖杆下端铰链连接设置，所以左支杆和右支杆分别推动左竖杆和右竖杆向着相反方向移动，当开口外的左竖杆和右竖杆与模具本体接触连接后，起到水平方向上的固定作用，缓冲垫起到保护作用，复位弹簧起到左竖杆和右竖杆稳定效果，此外模具台左右两侧壁上方设置有固定块，固定块上端铰链连接转动块一端，转动块另一端压着模具本体并与模具台上端面之间通过螺栓固定连接设置，对模具本体起到竖直方向上的固定作用，因此，本实用新型可以通过控制电机来进行夹紧调节，对轮毂生产用模具起到半自动化的夹紧作用，节省人力资源，降低成本，提高生产效率。

附图说明

图1为一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置的结构示意图。

图中：1-挡块，2-电机，3-电机室，4-模具台，5-固定块，6-转动块，7-螺栓，8-开口，9-模具本体，10-缓冲垫，11-左竖杆，12-左支杆，13-电动推杆，14-右支杆，15-右竖杆，16-复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，包括模具台4，所述模具台4上端面中间设置有开口8，所述模具台4上端面上设置有模具本体9，所述开口8下方模具台4内设置有电机室3，所述电机室3内安装设置有电机2，所述电机2输出端朝上设置并连接电动推杆13一端，所述电动推杆13另一端置于开口8内设置，所述开口8内电动推杆13铰链连接左支杆12和右支杆14一端，所述左支杆12和右支杆14另一端分别置于开口8内电动推杆13左右两侧设置并与左竖杆11和右竖杆15下端铰链连接，所述左竖杆11和右竖杆15上端伸出开口8外上方设置。

所述开口8与电机室3上方开口之间连接处电动推杆13左右两侧端面设置有挡块1。

所述开口8外上方的左竖杆11和右竖杆15相背离一侧端面设置有缓冲垫10。

所述开口8内左竖杆11和右竖杆15相背离一侧端面分别与开口8内左右两侧壁之间连接设置有复位弹簧16。

所述模具台4左右两侧壁上方设置有固定块5，所述固定块5上端铰链连接转动块6一端，所述转动块6另一端压着模具本体9并与模具台4上端面之间通过螺栓7固定连接设置。

本实用新型的工作原理是：本实用新型为轮毂生产用模具夹持装置，将模具本体9放置在模具台4上，打开电机2，电机2通过电动推杆13拉动左支杆12和右支杆14一端向下移动，左支杆12和右支杆14另一端与左竖杆11和右竖杆15下端铰链连接设置，所以左支杆12和右支杆14分别推动左竖杆11和右竖杆15向着相反方向移动，当开口8外的左竖杆11和右竖杆15与模具本体9接触连接后，起到水平方向上的固定作用，缓冲垫10起到保护作用，复位弹簧起到左竖杆11和右竖杆15稳定效果，此外模具台4左右两侧壁上方设置有固定块5，固定块5上端铰链连接转动块6一端，转动块6另一端压着模具本体9并与模具台4上端面之间通过螺栓7固定连接设置，对模具本体9起到竖直方向上的固定作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，包括模具台(4)，其特征在于：所述模具台(4)上端面中间设置有开口(8)，所述模具台(4)上端面上设置有模具本体(9)，所述开口(8)下方模具台(4)内设置有电机室(3)，所述电机室(3)内安装设置有电机(2)，所述电机(2)输出端朝上设置并连接电动推杆(13)一端，所述电动推杆(13)另一端置于开口(8)内设置，所述开口(8)内电动推杆(13)铰链连接左支杆(12)和右支杆(14)一端，所述左支杆(12)和右支杆(14)另一端分别置于开口(8)内电动推杆(13)左右两侧设置并与左竖杆(11)和右竖杆(15)下端铰链连接，所述左竖杆(11)和右竖杆(15)上端伸出开口(8)外上方设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，其特征在于：所述开口(8)与电机室(3)上方开口之间连接处电动推杆(13)左右两侧端面设置有挡块(1)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，其特征在于：所述开口(8)外上方的左竖杆(11)和右竖杆(15)相背离一侧端面设置有缓冲垫(10)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，其特征在于：所述开口(8)内左竖杆(11)和右竖杆(15)相背离一侧端面分别与开口(8)内左右两侧壁之间连接设置有复位弹簧(16)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，其特征在于：所述模具台(4)左右两侧壁上方设置有固定块(5)，所述固定块(5)上端铰链连接转动块(6)一端，所述转动块(6)另一端压着模具本体(9)并与模具台(4)上端面之间通过螺栓(7)固定连接设置。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车轮毂生产用模具夹持装置，包括模具台，所述模具台上端面中间设置有开口，所述模具台上端面上设置有模具本体，所述开口下方模具台内设置有电机室，所述电机室内安装设置有电机，所述电机输出端朝上设置并连接电动推杆一端，所述电动推杆另一端置于开口内设置，所述开口内电动推杆铰链连接左支杆和右支杆一端，所述左支杆和右支杆另一端分别置于开口内电动推杆左右两侧设置并与左竖杆和右竖杆下端铰链连接，所述左竖杆和右竖杆上端伸出开口外上方设置，因此，本实用新型可以通过控制电机来进行夹紧调节，对轮毂生产用模具起到半自动化的夹紧作用，节省人力资源，降低成本，提高生产效率。

技术研发人员：韩卫冬;王世俊
受保护的技术使用者：苏州市捷澄精密压铸有限公司
技术研发日：2019.07.22
技术公布日：2020.04.14