一种面积可调式立式车床工作台的制作方法

本实用新型涉及立式车床技术领域，尤其涉及一种面积可调式立式车床工作台。

背景技术：

立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来，由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件，立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工，工件的装夹、校正等操作都比较方便。

然而现有的立式车床仍存在一些不足之处，首先，工作台面积大多采用固定式结构，仅通过滑块进行向内向外的微调，不适用于大零件的或者底面积较宽的零件加工，使得加工对象受到限制；其次，现有的立式车床工作台加工时，高速转动下，无法保证离心力和扭矩保持稳定状态，导致工作台使用寿命降低，严重时可能发生安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决立式车床工作台面积不可调和高速转动时工作不稳定的问题，而提出的一种面积可调式立式车床工作台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种面积可调式立式车床工作台，包括立式车床，还包括工作台，所述工作台顶部传动连接有转盘，所述转盘的外侧圆周阵列有四个加长台，四个所述加长台共平均分为两组，且每组加长台之间固定连接有连接板，两组所述加长台均通过扭簧转轴与转盘转动连接，所述转盘上端面开设有延伸至加长台的呈放射型结构的滑轨，所述转盘的上端面设置有与滑轨滑动连接的第一限位块，所述加长台的上端面设置有与滑轨滑动连接的第二限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨对应加长台方向共设置有四个，所述加长台展开状态下的上端面与转盘的上端面处于同一水平线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的底部外壁开设有呈环形结构的滑槽，所述加长台的内侧固定连接有配合滑槽的滑球。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的底部靠近滑槽开设有与滑槽连通的插槽，所述插槽的外部滑动连接有挡盖，所述插槽的内径与滑球外径相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑球内部开设有插孔，所述加长台展开状态下的底部设置有连接杆，所述连接杆的一端与滑槽配合，另一端贯穿插孔，延伸端旋合连接有连杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板与转盘之间没有限位连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过加长台的设置，使得对大零件加工时，通过扭簧转轴将加长台扳到与转盘同平面位置，转盘的第一限位块和加长台的第二限位块分别进行限位，同时转盘与加长台一起保持高速转动，实现了工作台的向外拓展，加大了立式车床的适用范围。

2、本实用新型中，通过工作台的底部开设有环形滑槽，加长台未展开状态下，滑球通过插槽滑入滑槽内，在转盘高速转动的情况下，滑槽限位滑球向外的离心力，保证转盘转动的稳定性，加长台展开状态下，通过连接杆的设置，使得加长台和工作台之间形成三角形结构，连接杆的一端与滑球固定，另一端在滑槽内滑动，保证了转盘带动加长台转动的扭矩的稳定性和加长台转动的离心力的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种面积可调式立式车床工作台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种面积可调式立式车床工作台的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种面积可调式立式车床工作台的侧视结构示意图。

图例说明：

1、立式车床；2、工作台；3、转盘；4、第一限位块；5、加长台；6、第二限位块；7、连接板；8、滑轨；9、滑槽；10、挡盖；11、插槽；12、连接杆；13、滑球；14、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种面积可调式立式车床工作台，包括立式车床1，还包括工作台2，工作台2顶部传动连接有转盘3，转盘3的外侧圆周阵列有四个加长台5，四个加长台5共平均分为两组，且每组加长台5之间固定连接有连接板7，两组加长台5均通过扭簧转轴与转盘3转动连接，转盘3上端面开设有延伸至加长台5的呈放射型结构的滑轨8，转盘3的上端面设置有与滑轨8滑动连接的第一限位块4，加长台5的上端面设置有与滑轨8滑动连接的第二限位块6，第一限位块4和第二限位块6对零件进行限位固定。

具体的，如图2和图3所示，滑轨8对应加长台5方向共设置有四个，加长台5展开状态下的上端面与转盘3的上端面处于同一水平线，保证了零件放置在转盘3和加长台5上的平衡性。

具体的，如图3所示，工作台2的底部外壁开设有呈环形结构的滑槽9，加长台5的内侧固定连接有配合滑槽9的滑球13，保证了加长台5未展开状态下，转盘3转动工作的稳定性。

具体的，如图3所示，工作台2的底部靠近滑槽9开设有与滑槽9连通的插槽11，插槽11的外部滑动连接有挡盖10，插槽11的内径与滑球13外径相同，挡盖10的设置，避免滑球13转动时由插槽11滑出。

具体的，如图3所示，滑球13内部开设有插孔14，加长台5展开状态下的底部设置有连接杆12，连接杆12的一端与滑槽9配合，另一端贯穿插孔14，延伸端旋合连接有连杆，连接杆12的设置，提高了加长台5展开状态下工作的稳定性。

具体的，如图2所示，连接板7与转盘3之间没有限位连接，连接板7降低了多个加长台5转动的离心力，保证了加长台5与连接板7通过扭簧转轴转动的稳定性。

工作原理：使用时，当加长台5未展开状态下，滑球13通过插槽11滑入滑槽9内，挡盖10与插槽11滑动连接，保证转动情况下插槽11不对滑槽9转动产生影响，转盘3的第一限位块4对零件进行限位，在转盘3高速转动的情况下，滑槽9限位滑球13向外的离心力，保证转盘3转动的稳定性，加长台5展开状态下，通过连接杆12的设置，使得加长台5和工作台2之间形成三角形结构，连接杆12的一端与滑球13的插孔14插接，然后通过连杆旋合连接，保证连接杆12的稳定性，另一端在滑槽9内滑动，保证了转盘3带动加长台5转动的扭矩的稳定性和加长台5转动的离心力的稳定性，然后通过转盘3的第一限位块4和加长台5的第二限位块6分别进行限位，同时转盘3与加长台5一起保持高速转动，实现了工作台2的向外拓展，加大了立式车床1的适用范围，提高了立式车床1工作的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种面积可调式立式车床工作台，包括立式车床(1)，其特征在于，还包括工作台(2)，所述工作台(2)顶部传动连接有转盘(3)，所述转盘(3)的外侧圆周阵列有四个加长台(5)，四个所述加长台(5)共平均分为两组，且每组加长台(5)之间固定连接有连接板(7)，两组所述加长台(5)均通过扭簧转轴与转盘(3)转动连接，所述转盘(3)上端面开设有延伸至加长台(5)的呈放射型结构的滑轨(8)，所述转盘(3)的上端面设置有与滑轨(8)滑动连接的第一限位块(4)，所述加长台(5)的上端面设置有与滑轨(8)滑动连接的第二限位块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种面积可调式立式车床工作台，其特征在于，所述滑轨(8)对应加长台(5)方向共设置有四个，所述加长台(5)展开状态下的上端面与转盘(3)的上端面处于同一水平线。

3.根据权利要求1所述的一种面积可调式立式车床工作台，其特征在于，所述工作台(2)的底部外壁开设有呈环形结构的滑槽(9)，所述加长台(5)的内侧固定连接有配合滑槽(9)的滑球(13)。

4.根据权利要求1所述的一种面积可调式立式车床工作台，其特征在于，所述工作台(2)的底部靠近滑槽(9)开设有与滑槽(9)连通的插槽(11)，所述插槽(11)的外部滑动连接有挡盖(10)，所述插槽(11)的内径与滑球(13)外径相同。

5.根据权利要求3所述的一种面积可调式立式车床工作台，其特征在于，所述滑球(13)内部开设有插孔(14)，所述加长台(5)展开状态下的底部设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端与滑槽(9)配合，另一端贯穿插孔(14)，延伸端旋合连接有连杆。

6.根据权利要求1所述的一种面积可调式立式车床工作台，其特征在于，所述连接板(7)与转盘(3)之间没有限位连接。

技术总结
本实用新型公开了一种面积可调式立式车床工作台，包括立式车床，还包括工作台，所述工作台顶部传动连接有转盘，所述转盘的外侧圆周阵列有四个加长台，四个所述加长台共平均分为两组，且每组加长台之间固定连接有连接板，两组所述加长台均通过扭簧转轴与转盘转动连接，所述转盘上端面开设有延伸至加长台的呈放射型结构的滑轨。本实用新型中，通过加长台的设置，使得对大零件加工时，通过扭簧转轴将加长台扳到与转盘同平面位置，转盘的第一限位块和加长台的第二限位块分别进行限位，同时转盘与加长台一起保持高速转动，实现了工作台的向外拓展，加大了立式车床的适用范围。

技术研发人员：周泗进;曹先强;白辉明;赖安业;周国灿
受保护的技术使用者：福建成功机床有限公司
技术研发日：2019.08.09
技术公布日：2020.04.14