一种汽车安全带卷收器焊接装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车安全带卷收器焊接装置，尤其涉及一种汽车安全带卷收器焊接装置。

背景技术：

卷收器是汽车安全带的核心组件，占安全带成本的60％-95％，汽车座椅安全带卷收器，其特征为感应织带加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的，所述圆形卷带轴可活动地穿在卷带仓两侧主板的椭圆形轴孔中，在主板内侧所述椭圆形轴孔的斜上方设有内棘齿，它与所述棘轮组成锁止部件。

卷收器在进行生产过程中，需要对卷收器进行焊接，由于在焊接过程中会产生大量的刺激性气体，工人位于操作台前方，工人长时间吸入刺激性气体，容易对身体造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带卷收器焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种汽车安全带卷收器焊接装置，包括焊接机，所述焊接机上侧安装有升降气缸，所述焊接机上安装有焊接头，所述焊接机下侧设有焊接座，所述焊接座上安装有活动座，活动座上穿插有螺杆，所述螺杆一端与伺服电机相连接，螺杆与固定座连接，所述固定座安装在底座上，底座上安装有定位传感器，所述底座上安装有框体，框体上穿插有导气管，所述导气管在框体内侧设有进气口，导气管与气体检测仪相连通，所述导气管上安装有气泵和阀门，导气管一端插入在水箱中，所述框体上安装有plc控制面板。

进一步地，所述定位传感器设置数量为两个，定位传感器位于焊接机正下方。

进一步地，所述导气管在框体内侧设为半圆形结构，导气管在框体内呈对称分布。

进一步地，所述进气口为长条型结构，进气口呈分层均匀分布。

进一步地，所述plc控制面板与焊接机、升降气缸、伺服电机、定位传感器、气体检测仪和气泵之间为并联电性连接。

本实用新型的有益效果,本实用新型在两个焊接头的两侧通过导气管对刺激性气体进行快速收集，导气管与气体检测仪进行连通，气体检测仪对吸入气体进行检测，水箱对气体进行过滤，使刺激性气体不会对工人造成损伤，活动座通过螺杆带动焊接座进行移动，从而使两个焊接机能够分别对卷收器进行工作，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型导气管示意图；

图3是本实用新型进气口分布示意图。

图中：1、焊接机，2、升降气缸，3、焊接头，4、焊接座，5、活动座，6、螺杆，7、伺服电机，8、固定座，9、底座，10、定位传感器，11、框体，12、导气管，13、进气口，14、气体检测仪，15、水箱，16、plc控制面板，17、气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型公开了一种汽车安全带卷收器焊接装置，包括焊接机1、升降气缸2、焊接头3、焊接座4、活动座5、螺杆6、伺服电机7、固定座8、底座9、定位传感器10、框体11、导气管12、进气口13、气体检测仪14、水箱15、plc控制面板16和气泵17，所述焊接机1上侧安装有升降气缸2，所述焊接机1上安装有焊接头3，所述焊接机1下侧设有焊接座4，所述焊接座4上安装有活动座5，活动座5上穿插有螺杆6，所述螺杆6一端与伺服电机7相连接，螺杆6与固定座8连接，所述固定座8安装在底座9上，底座9上安装有定位传感器10，所述定位传感器10设置数量为两个，定位传感器10位于焊接机1正下方，定位传感器10能够对焊接座4的位置进行定位，当焊接座4移动至定位传感器10上方时，伺服电机7停止工作，从而使焊接机1能够稳定对焊接座4上的卷收器进行焊接，所述底座9上安装有框体11，框体11上穿插有导气管12，所述导气管12在框体11内侧设为半圆形结构，导气管12在框体11内呈对称分布，导气管12能够充分对卷收器在焊接过程中产生的刺激性气体进行收集，从而降低气体工人身体的伤害，所述进气口13为长条型结构，进气口13呈分层均匀分布，进气口13能够进行分层吸收，从而增加吸气的压力，提高气体吸入率，所述导气管12在框体11内侧设有进气口13，导气管12与气体检测仪14相连通，所述导气管12上安装有气泵17和阀门，导气管12一端插入在水箱15中，所述框体11上安装有plc控制面板16，所述plc控制面板16与焊接机1、升降气缸2、伺服电机7、定位传感器10、气体检测仪14和气泵17之间为并联电性连接，plc控制面板16能够对卷收器焊接过程中的焊接机1、升降气缸2、伺服电机7、定位传感器10、气体检测仪14和气泵17进行协调配合使用，提高卷收器焊接效率，以及降低气体对工人造成的伤害。

而整个一种汽车安全带卷收器焊接装置，结构设计合理，当需要对卷收器进行焊接时，将卷收器防止在焊接座4上，通过plc控制面板16控制升降气缸2带动焊接机1进行移动，使焊接机1工作对卷收器进行焊接，焊接完成后，伺服电机7和螺杆6通过活动座5带动焊接座4进行移动至另一焊接机1的下方，定位传感器10对焊接座4的移动位置进行定位，当焊接座4移动至定位传感器10的正下方时，停止移动，再次进行焊接，在焊接过程中同时分别打开两个导气管12上的气泵17，使导气管12对刺激性气体进行收集，气体检测仪14对导气管12流通气体进行检测，当气体含量为正常值时，气泵17停止工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车安全带卷收器焊接装置，包括焊接机(1)，所述焊接机(1)上侧安装有升降气缸(2)，其特征在于：所述焊接机(1)上安装有焊接头(3)，所述焊接机(1)下侧设有焊接座(4)，所述焊接座(4)上安装有活动座(5)，活动座(5)上穿插有螺杆(6)，所述螺杆(6)一端与伺服电机(7)相连接，螺杆(6)与固定座(8)连接，所述固定座(8)安装在底座(9)上，底座(9)上安装有定位传感器(10)，所述底座(9)上安装有框体(11)，框体(11)上穿插有导气管(12)，所述导气管(12)在框体(11)内侧设有进气口(13)，导气管(12)与气体检测仪(14)相连通，所述导气管(12)上安装有气泵(17)和阀门，导气管(12)一端插入在水箱(15)中，所述框体(11)上安装有plc控制面板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器焊接装置，其特征在于：所述定位传感器(10)设置数量为两个，定位传感器(10)位于焊接机(1)正下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器焊接装置，其特征在于：所述导气管(12)在框体(11)内侧设为半圆形结构，导气管(12)在框体(11)内呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器焊接装置，其特征在于：所述进气口(13)为长条型结构，进气口(13)呈分层均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器焊接装置，其特征在于：所述plc控制面板(16)与焊接机(1)、升降气缸(2)、伺服电机(7)、定位传感器(10)、气体检测仪(14)和气泵(17)之间为并联电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全带卷收器焊接装置，包括焊接机，所述焊接机上侧安装有升降气缸，所述焊接机上安装有焊接头，所述焊接机下侧设有焊接座，所述焊接座上安装有活动座，活动座上穿插有螺杆，所述螺杆一端与伺服电机相连接，螺杆与固定座连接，所述固定座安装在底座上，底座上安装有定位传感器，所述导气管在框体内侧设有进气口。本实用新型在两个焊接头的两侧通过导气管对刺激性气体进行快速收集，导气管与气体检测仪进行连通，气体检测仪对吸入气体进行检测，水箱对气体进行过滤，使刺激性气体不会对工人造成损伤，活动座通过螺杆带动焊接座进行移动，从而使两个焊接机能够分别对卷收器进行工作，提高工作效率。

技术研发人员：杨时虎;杨仕灯;王辉;鲁明;赵林柱
受保护的技术使用者：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司
技术研发日：2019.09.03
技术公布日：2020.09.11