一种凸轮轴齿轮安装定位夹具的制作方法

本实用新型属于工装夹具技术领域，更具体地说，涉及一种凸轮轴齿轮安装定位夹具。

背景技术：

曲轴活塞式发动机的进排气门是靠凸轮轴调控的，凸轮轴的两端安装有齿轮。凸轮轴和凸轮轴两端的齿轮是过盈配合，且没有键。安装方法是先将齿轮加热到合适温度，使其内孔直径变大，然后再将齿轮用压力机压到凸轮轴上。在这个过程中需要保证齿轮内孔轴心与凸轮轴的轴保持一定的同轴度，否则会损坏凸轮轴和齿轮。目前使用的凸轮轴定位夹具多为固定式的夹紧定位，当夹具使用到一定时长的时候，夹具的定位已经偏移了，这种夹具的弊端是重复定位精度降低，同轴度难校正。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于定位夹紧凸轮轴，定位精度好的凸轮轴齿轮安装定位夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：包括用于安装固定在压力机机体上的支架，所述支架上设有可由两侧向压柱方向移动的夹持座，所述夹持座上设有定位夹紧所述压柱的基准定位块，所述夹持座上位于所述基准定位块下方还设有凸轮轴定位块，两侧的所述基准定位块与所述凸轮轴定位块同轴布置；所述支架上还设有定位所述夹持座的定位装置。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述支架包括连接在压力机机体上的基板，及设于所述基板两侧的支架侧壁，所述两支架侧壁之间设有导柱，所述夹持座可滑动的连接在所述导柱上。

所述定位装置包括设于所述夹持座上的定位套，定位销轴穿过所述支架侧壁对应连接至所述定位套内。

所述定位销轴与所述定位套为螺纹配合。

所述基准定位块包括安装座及由所述安装座向所述压柱方向伸出的定位块。

所述夹持座上设有安装块，所述安装座上设有套接在所述安装块上的安装孔。

所述夹持座上端设有卡接支撑在所述安装座下端的安装槽。

所述定位块端部设有卡接在所述压柱上的v型卡接槽。

所述凸轮轴定位块的端部设有对应卡接在所述凸轮轴上的v型卡接槽，所述凸轮轴定位块上的v型卡接槽与所述基准定位块上v型卡接槽中心轴位于同一直线上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型凸轮轴齿轮安装定位夹具，结构简单，便于定位夹紧凸轮轴，定位精度好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型凸轮轴齿轮安装定位夹具结构示意图；

图2为本实用新型夹持座结构示意图；

图3为本实用新型定位装置结构示意图；

图中标记为：1、支架，11、支架侧壁，12、导柱，2、夹持座，21、安装块，3、基准定位块，4、凸轮轴定位块，5、定位装置，51、定位套，52、定位销轴。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型这种凸轮轴齿轮安装定位夹具，如图1所示，包括用于安装固定在压力机机体上的支架1，支架1上设有可由两侧向压柱方向移动的夹持座2，夹持座2上设有定位夹紧压柱的基准定位块3，夹持座2上位于基准定位块3下方还设有凸轮轴定位块4，两侧的基准定位块3与凸轮轴定位块4同轴布置；支架1上还设有定位夹持座2的定位装置5。该凸轮轴齿轮安装定位夹具，使用时，将支架1通过螺栓或是螺钉紧固安装在压力机的机体上，基准定位块3压柱相对用于定位压柱，采用压力机作为定位基准提高重复定位精度，凸轮轴定位块4与基准定位块3同轴布置，提高定位精度。此种定位夹具啊安装定位快捷，保证定位精度，大大提高工作效率。

本实用新型中，支架1包括连接在压力机机体上的基板，及设于基板两侧的支架侧壁11，两支架侧壁11之间设有导柱12，夹持座2可滑动的连接在导柱12上，导柱12的设置可保证夹持座2稳定的滑移过程，提高定位精度。

本实用新型中，如图2、3中所示定位装置5包括设于夹持座2上的定位套51，定位销轴52穿过支架侧壁11对应连接至定位套51内。定位销轴52与定位套51为螺纹配合，配合端面通过楔形槽实现定位，确保稳定的定位连接。

本实用新型中，如图1中所示，基准定位块3包括安装座及由安装座向压柱方向伸出的定位块。如图2中所示，夹持座2上设有安装块21，安装座21上设有套接在安装块21上的安装孔，可拆卸的插接便于拆卸更换基准定位块，满足使用需求。

本实用新型中，如图2中所示，夹持座2上端设有卡接支撑在安装座下端的安装槽，保证基准定位块3在垂直轴向方向上的稳定性，提高基准定位精度。

本实用新型中，如图1中所示，定位块端部设有卡接在压柱上的v型卡接槽。凸轮轴定位块4的端部设有对应卡接在凸轮轴上的v型卡接槽，凸轮轴定位块上的v型卡接槽与基准定位块3上v型卡接槽中心轴位于同一直线上。

本实用新型中，首先将本夹具的支架1用螺栓或螺钉安装到压力机体上，然后推动基准定位块3，直至基准定位块3压紧压力机的压柱，在推动基准定位块3的时候，基准定位块3和夹持座2同时带动凸轮轴定位块4合拢，直到压紧凸轮轴杆，因为基准定位块3和凸轮轴定位块4的v型斜块面在一个同轴上，所以当基准定位块3与压力机的压柱压紧的时候就实现了凸轮轴与压力机压柱的同轴，此时再紧固定位销轴52将凸轮轴夹紧。由于压力机的压柱自带定位块，在压柱下压的过程中可以保证齿轮与凸轮轴同轴。

本实用新型凸轮轴齿轮安装定位夹具，适用于航空活塞发动机的凸轮轴齿轮与凸轮轴的安装，主要用以采用基准定位块和选择压力机的压柱作为定位基准采用此方法，可以提高重复定位精度，使得夹具在安装校对阶段方便快速，提高了工作效率，节省资源。

本实用新型凸轮轴齿轮安装定位夹具，结构简单，便于定位夹紧凸轮轴，定位精度好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：包括用于安装固定在压力机机体上的支架，所述支架上设有可由两侧向压柱方向移动的夹持座，所述夹持座上设有定位夹紧所述压柱的基准定位块，所述夹持座上位于所述基准定位块下方还设有凸轮轴定位块，两侧的所述基准定位块与所述凸轮轴定位块同轴布置；所述支架上还设有定位所述夹持座的定位装置。

2.按照权利要求1所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述支架包括连接在压力机机体上的基板，及设于所述基板两侧的支架侧壁，所述两支架侧壁之间设有导柱，所述夹持座可滑动的连接在所述导柱上。

3.按照权利要求2所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述定位装置包括设于所述夹持座上的定位套，定位销轴穿过所述支架侧壁对应连接至所述定位套内。

4.按照权利要求3所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述定位销轴与所述定位套为螺纹配合。

5.按照权利要求1所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述基准定位块包括安装座及由所述安装座向所述压柱方向伸出的定位块。

6.按照权利要求5所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述夹持座上设有安装块，所述安装座上设有套接在所述安装块上的安装孔。

7.按照权利要求6所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述夹持座上端设有卡接支撑在所述安装座下端的安装槽。

8.按照权利要求5至7任一项所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述定位块端部设有卡接在所述压柱上的v型卡接槽。

9.按照权利要求8所述的凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：所述凸轮轴定位块的端部设有对应卡接在所述凸轮轴上的v型卡接槽，所述凸轮轴定位块上的v型卡接槽与所述基准定位块上v型卡接槽中心轴位于同一直线上。

技术总结
本实用新型公开了一种凸轮轴齿轮安装定位夹具，其特征在于：包括用于安装固定在压力机机体上的支架，所述支架上设有可由两侧向压柱方向移动的夹持座，所述夹持座上设有定位夹紧所述压柱的基准定位块，所述夹持座上位于所述基准定位块下方还设有凸轮轴定位块，两侧的所述基准定位块与所述凸轮轴定位块同轴布置；所述支架上还设有定位所述夹持座的定位装置。本实用新型凸轮轴齿轮安装定位夹具，结构简单，便于定位夹紧凸轮轴，定位精度好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术研发人员：黄海傲;胡崇波;郑君;卞少春
受保护的技术使用者：芜湖钻石航空发动机有限公司
技术研发日：2019.09.03
技术公布日：2020.06.05