一种回轮车床用液压夹具的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种回轮车床用液压夹具。

背景技术：

车床是机械加工中常用的加工用具，回轮车床是车床的一种，具体指的是具有回转轴线与主轴轴线平行的回轮转塔刀架，并可顺序转位车削工件的车床。回轮车床在实际使用过程中常常需要对待加工的部件进行固定，进而需要用到液压夹具。

例如中国专利申请号为cn201720642053.2的实用新型专利，公开了自动液压夹具，包括夹具本体和活动块，所述夹具本体的一端通过螺栓固定有固定块，且夹具本体的另一端焊接有固定挡板，所述固定块上设置有第二固定卡，所述活动块通过滑轨设置在夹具本体的上方。但是上述专利的设计较为简单，对于管状部件的夹持、固定效果较为一般，故而在实际使用时存在一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种回轮车床用液压夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种回轮车床用液压夹具，包括安装座，所述安装座的一侧固定安装有水平设置的液压伸缩杆，且液压伸缩杆的延伸杆端部固定安装有顶板，所述安装座的一侧通过固定安装有等距离水平设置的侧板，且侧板的端部均通过铰链连接有臂杆，所述臂杆靠近液压伸缩杆的一端均通过铰链连接有连接块，且连接块与顶板滑动连接，所述臂杆的顶端均固定安装有弧形夹块，所述弧形夹块的一侧外壁均固定安装有橡胶垫，所述顶板的一侧安装有载物机构，且载物机构包括水平固定安装于顶板一侧的主杆。

进一步的，所述主杆的靠近端部的两端均固定安装有一组安装块，且每组安装块的数量为五至七个。

进一步的，所述安装块均通过铰链连接有撑杆，且撑杆与主杆的相对一侧均固定安装有压缩弹簧。

进一步的，所述撑杆的端部均设置有弧形端。

进一步的，所述侧板的一侧均固定安装有加强杆，且加强杆的另一端均固定安装有同一个与液压伸缩杆相适配的安装筒。

进一步的，所述侧板与顶板的相对一侧安装有加固机构，且加固机构包括等距离固定安装于顶板一侧的滑杆。

进一步的，所述侧板靠近滑杆的一侧均开有t型滑槽，且t型滑槽与对应的滑杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种回轮车床用液压夹具，具备以下有益效果：

1.该回轮车床用液压夹具，通过设置的液压伸缩杆，能够通过顶板拉动臂杆，进而使位于臂杆端部的弧形夹块向待夹持管状部件挤压，实现对管状部件的有效固定，通过设置的橡胶垫，能够进一步提高管状部件夹持的稳定性。

2.该回轮车床用液压夹具，通过设置的载物机构，能够利用撑杆、压缩弹簧以及弧形端之间相互配合，对管状部件进行有效的预固定，进而无需人工手动扶持部件，有提高该夹具安全性能的好处。

3.该回轮车床用液压夹具，通过设置的加固机构，能够利用t型滑槽、滑杆之间相互配合，有效提高顶板移动时的稳定性，确保部件的夹持效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型原理简单、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种回轮车床用液压夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种回轮车床用液压夹具的载物机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种回轮车床用液压夹具的加固机构结构示意图。

图中：1-安装座、2-液压伸缩杆、3-顶板、4-主杆、5-弧形端、6-弧形夹块、7-压缩弹簧、8-撑杆、9-橡胶垫、10-臂杆、11-滑杆、12-t型滑槽、13-安装筒、14-加强杆、15-侧板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种回轮车床用液压夹具，包括安装座1，安装座1的一侧通过螺栓固定有水平设置的液压伸缩杆2，且液压伸缩杆2的延伸杆端部焊接有顶板3，安装座1的一侧通过焊接有等距离水平设置的侧板15，且侧板15的端部均通过铰链连接有臂杆10，臂杆10靠近液压伸缩杆2的一端均通过铰链连接有连接块，且连接块与顶板3滑动连接，所述臂杆10的顶端均固定安装有弧形夹块6，弧形夹块6的一侧外壁均粘接有橡胶垫9，顶板3的一侧安装有载物机构，且载物机构包括水平焊接于顶板3一侧的主杆4。

本实用新型中，主杆4的靠近端部的两端均焊接有一组安装块，且每组安装块的数量为五至七个。

其中，安装块均通过铰链连接有撑杆8，且撑杆8与主杆4的相对一侧均焊接有压缩弹簧7。

其中，撑杆8的端部均设置有弧形端5。

其中，侧板15的一侧均焊接有加强杆14，且加强杆14的另一端均焊接有同一个与液压伸缩杆2相适配的安装筒13。

工作原理：使用时，将待夹持管状部件套在载物机构上，利用撑杆8、压缩弹簧7以及弧形端5之间相互配合，代替人工手动扶持部件，对管状部件进行预固定；与此同时，控制液压伸缩杆2的延伸杆回抽，通过顶板3拉动臂杆10，使位于臂杆10端部的弧形夹块9向待夹持管状部件挤压、固定，配合橡胶垫9的设置，提高管状部件夹持的稳定性。

实施例2

参照图1和图3，一种回轮车床用液压夹具，本实施例相较于实施例1还包括侧板15与顶板3的相对一侧安装有加固机构，且加固机构包括等距离焊接于顶板3一侧的滑杆11。

其中，侧板15靠近滑杆11的一侧均开有t型滑槽12，且t型滑槽12与对应的滑杆11滑动连接。

工作原理：使用时，通过t型滑槽12、滑杆11之间相互配合，利用其导向、限位的作用，有效提高顶板3移动时的稳定性，确保部件的夹持效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种回轮车床用液压夹具，包括安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的一侧固定安装有水平设置的液压伸缩杆（2），且液压伸缩杆（2）的延伸杆端部固定安装有顶板（3），所述安装座（1）的一侧通过固定安装有等距离水平设置的侧板（15），且侧板（15）的端部均通过铰链连接有臂杆（10），所述臂杆（10）靠近液压伸缩杆（2）的一端均通过铰链连接有连接块，且连接块与顶板（3）滑动连接，所述臂杆（10）的顶端均固定安装有弧形夹块（6），所述弧形夹块（6）的一侧外壁均固定安装有橡胶垫（9），所述顶板（3）的一侧安装有载物机构，且载物机构包括水平固定安装于顶板（3）一侧的主杆（4）。

2.根据权利要求1所述的一种回轮车床用液压夹具，其特征在于，所述主杆（4）的靠近端部的两端均固定安装有一组安装块，且每组安装块的数量为五至七个。

3.根据权利要求2所述的一种回轮车床用液压夹具，其特征在于，所述安装块均通过铰链连接有撑杆（8），且撑杆（8）与主杆（4）的相对一侧均固定安装有压缩弹簧（7）。

4.根据权利要求3所述的一种回轮车床用液压夹具，其特征在于，所述撑杆（8）的端部均设置有弧形端（5）。

5.根据权利要求1所述的一种回轮车床用液压夹具，其特征在于，所述侧板（15）的一侧均固定安装有加强杆（14），且加强杆（14）的另一端均固定安装有同一个与液压伸缩杆（2）相适配的安装筒（13）。

6.根据权利要求1所述的一种回轮车床用液压夹具，其特征在于，所述侧板（15）与顶板（3）的相对一侧安装有加固机构，且加固机构包括等距离固定安装于顶板（3）一侧的滑杆（11）。

7.根据权利要求6所述的一种回轮车床用液压夹具，其特征在于，所述侧板（15）靠近滑杆（11）的一侧均开有t型滑槽（12），且t型滑槽（12）与对应的滑杆（11）滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种回轮车床用液压夹具，包括安装座，所述安装座的一侧固定安装有水平设置的液压伸缩杆，且液压伸缩杆的延伸杆端部固定安装有顶板，所述安装座的一侧通过固定安装有等距离水平设置的侧板，且侧板的端部均通过铰链连接有臂杆，所述臂杆靠近液压伸缩杆的一端均通过铰链连接有连接块，且连接块与顶板滑动连接，所述臂杆的顶端均固定安装有弧形夹块，所述弧形夹块的一侧外壁均固定安装有橡胶垫。本实用新型通过设置的液压伸缩杆，能够通过顶板拉动臂杆，进而使位于臂杆端部的弧形夹块向待夹持管状部件挤压，实现对管状部件的有效固定，通过设置的橡胶垫，能够进一步提高管状部件夹持的稳定性。

技术研发人员：朱雅兰
受保护的技术使用者：贵州智通精密数控机床有限公司
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2020.06.09