一种输送线弧焊电流回路连接装置的制作方法

文档序号:20885447发布日期:2020-05-26 17:28阅读:129来源:国知局
一种输送线弧焊电流回路连接装置的制作方法

本实用新型属于车身焊接工艺及焊接线领域。具体涉及一种白车身输送线弧焊的机构,可实现运动状态下的白车身弧焊的电流回路连接。



背景技术:

弧焊焊时需要将焊接件与焊接设备通过电缆连接起来,形成电流回路,产生电弧融化母材和焊丝进行焊接。但是焊接件与操作人员存在相对的移动状态时进行焊接,则需要很长的连接电缆将焊接件跟焊接设备连接起来,也容易影响操作人员的行走。基于以上的问题,设计了运动状态下的白车身弧焊的电流回路连接装置。



技术实现要素:

本实用新型提供一种输送线弧焊电流回路连接装置,可实现运动状态下的白车身和焊接设备之间形成良好的电流回路连接。具体技术方案如下:

一种输送线弧焊电流回路连接装置,包括安装座,连接块和销轴;所述安装座通过底板的连接孔固定在滚床台车进入的起始端;所述安装座中间设置有方形通孔,所述连接块设置一端为圆角面和另一端设置电缆连接孔,所述连接块圆角面一端穿过所述安装座的方形通孔;所述销轴穿过安装座耳孔和所述连接块的安装孔将连接块和安装座连接。

进一步的,所述安装座底板连接孔设置为4个。

本实用新型装置的工作原理是:将该电流回路连接装置固定在滚床上台车进入的起始端,将弧焊设备的电缆固定在连接块电缆连接孔处,通过电缆的重力使连接块圆角面始终高出滚床表面,当台车带白车身进入该工位滚床上部运动过程中,台车始终与连接块圆角面接触,保证回路电缆与白车身的良好持续性接触。

本实用新型装置的有益效果是:台车带白车身在滚床上运动过程中,台车始终与连接块圆角面接触,保证了回路电缆与白车身的良好持续性接触,无需电缆线随台车运动,有效的改善了白车身弧焊的稳定性,也消除了对操作人员行走的影响。

附图说明

图1本实用新型装置使用状态图i;

图2本实用新型装置使用状态局部放大图;

图3本实用新型装置结构示意图;

图4本实用新型装置侧视图;

附图标记

1—白车身,2—台车,3—滚床,4—电流回路连接装置,5—安装座,6—连接块,7—销轴,8—连接块圆角面,9—连接块电缆连接孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图1-4对本实用新型结构做进一步说明:

一种输送线弧焊电流回路连接装置4,其使用状态如图1-2,具体结构如图3-4,

包括安装座5,连接块6和销轴7;所述安装座5通过底板的连接孔固定在滚床台车进入的起始端;所述安装座5中间设置有方形通孔,所述连接块6设置一端为圆角面8和另一端设置电缆连接孔9,所述连接块6圆角面一端穿过所述安装座5的方形通孔;所述销轴7穿过安装座5耳孔和所述连接块6的安装孔将连接块6和安装座5连接。

本实用新型使用状态,参见图1和图2,需将本实用新型一种输送线弧焊电流回路连接装置4固定在滚床3上,并将弧焊设备的电缆固定在连接块电缆连接孔9上,在电缆的重力作用下,连接块圆角面8始终高于滚床3的表面,当台车2带白车身1进入滚床3上时,台车2接触连接块圆角面8,台车2给予连接块6压力,使台车2带白车身1在滚床3上运动过程中始终与连接块圆角面8接触,保证了弧焊设备的电缆与白车身的电流通道稳定连续,有效的改善了白车身弧焊的稳定性,也消除了电缆线对操作人员行走的影响。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。



技术特征:

1.一种输送线弧焊电流回路连接装置,其特征在于:包括安装座(5),连接块(6)和销轴(7);所述安装座(5)通过底板的连接孔固定在滚床台车进入的起始端;所述安装座(5)中间设置有方形通孔,所述连接块(6)设置一端为圆角面(8)和另一端设置电缆连接孔(9),所述连接块(6)圆角面一端穿过所述安装座(5)的方形通孔;所述销轴(7)穿过安装座(5)耳孔和所述连接块(6)的安装孔将连接块(6)和安装座(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种输送线弧焊电流回路连接装置,其特征在于:所述安装座(5)底板连接孔设置为4个。


技术总结
本实用新型属于车身焊接工艺及焊接线领域。具体涉及一种白车身输送线弧焊的机构,可实现运动状态下的白车身弧焊的电流回路连接。装置包括安装座,连接块和销轴;所述安装座通过底板的连接孔固定在滚床台车进入的起始端;所述安装座中间设置有方形通孔,所述连接块设置一端为圆角面和另一端设置电缆连接孔,所述连接块圆角面一端穿过所述安装座的方形通孔;所述销轴穿过安装座耳孔和所述连接块的安装孔将连接块和安装座连接。本实用新型能够使台车带白车身在滚床上运动过程中,台车始终与连接块圆角面接触,保证了回路电缆与白车身的良好持续性接触,无需电缆线随台车运动,有效的改善了白车身弧焊的稳定性,也消除了对操作人员行走的影响。

技术研发人员:王仪锋
受保护的技术使用者:江铃汽车股份有限公司
技术研发日:2019.09.20
技术公布日:2020.05.26
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