一种涡轮壳立式加工用夹具的制作方法

本实用新型涉及一种涡轮壳立式加工用夹具，属于工装夹具技术领域。

背景技术：

涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。常见的涡轮形状独特，对应的涡轮壳四轴加工过程中需要有专门的固定夹具，对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的加工操作，常见的涡轮壳立式加工用夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，不利于涡轮壳的加工操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种涡轮壳立式加工用夹具，该涡轮壳立式加工用夹具通过多个液压油缸对涡轮壳进行定位和压紧固定。该涡轮壳立式加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的加工操作，适合推广使用。

技术实现要素：

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮壳立式加工用夹具，包括夹具底座、液压油缸固定座一、液压油缸固定座二和液压油缸固定座三，所述液压油缸固定座一和液压油缸固定座二固定在夹具底座上，所述液压油缸固定座三固定在液压油缸固定座二上，所述液压油缸固定座一上固定有工件放置板，所述工件放置板上设有工件上定位块和工件侧定位块，液压油缸固定座一上固定有液压油缸一和液压油缸二，所述液压油缸一上设有夹紧爪一，所述液压油缸二上设有顶杆二，所述液压油缸固定座三上固定有液压油缸三和液压油缸四，所述液压油缸三上设有顶杆三，所述液压油缸四上设有顶杆四，所述液压油缸固定座二上固定有液压油缸五和液压油缸六，所述液压油缸五上设有夹紧爪五，所述液压油缸六上设有顶杆六，所述液压油缸固定座二上固定有夹钳，所述液压油缸固定座一和液压油缸固定座二上固定有起吊环，所述液压油缸固定座二上固定有液压油缸七、液压油缸八、液压油缸九和液压油缸十，所述液压油缸七上设有顶杆七，所述液压油缸八上设有顶杆八，所述液压油缸九上设有顶杆九，液压油缸十上设有夹爪十。

本实用新型设计了一种涡轮壳立式加工用夹具，该涡轮壳立式加工用夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在工件放置板上，并且使得涡轮壳贴紧工件上定位块和工件侧定位块，夹钳对涡轮壳工件进行初步定位，接着液压油缸一通过夹紧爪一夹紧工件，液压油缸五通过夹紧爪五夹紧工件，液压油缸十通过夹爪十夹紧工件，最后液压油缸二通过顶杆二顶紧工件，液压油缸三通过顶杆三顶紧工件，液压油缸四通过顶杆四顶紧工件，液压油缸六通过顶杆六顶紧工件，液压油缸七通过顶杆七顶紧工件，液压油缸八通过顶杆八顶紧工件，液压油缸九通过顶杆九顶紧工件，完成涡轮壳的固定；多个起吊环的设计方便了夹具的吊装移动。总之，该涡轮壳立式加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的加工操作，适合推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种涡轮壳立式加工用夹具的结构示意图一；

图2是本实用新型一种涡轮壳立式加工用夹具的结构示意图二；

图3是本实用新型一种涡轮壳立式加工用夹具的内部结构示意图一；

图4是本实用新型一种涡轮壳立式加工用夹具的内部结构示意图二；

其中:1、夹具底座；2、液压油缸固定座一；3、液压油缸固定座二；4、液压油缸固定座三；5、工件放置板；6、工件上定位块；7、工件侧定位块；8、液压油缸一；9、液压油缸二；10、夹紧爪一；11、顶杆二；12、液压油缸三；13、液压油缸四；14、顶杆三；15、顶杆四；16、液压油缸五；17、液压油缸六；18、夹紧爪五；19、顶杆六；20、夹钳；21、起吊环；22、液压油缸七；23、液压油缸八；24、液压油缸九；25、液压油缸十；26、顶杆七；27、顶杆八；28、顶杆九；29、夹爪十。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

具体实施例一，请参阅图1-4，一种涡轮壳立式加工用夹具，包括夹具底座1、液压油缸固定座一2、液压油缸固定座二3和液压油缸固定座三4，所述液压油缸固定座一2和液压油缸固定座二3固定在夹具底座1上，所述液压油缸固定座三4固定在液压油缸固定座二3上，所述液压油缸固定座一2上固定有工件放置板5，所述工件放置板5上设有工件上定位块6和工件侧定位块7，液压油缸固定座一2上固定有液压油缸一8和液压油缸二9，所述液压油缸一8上设有夹紧爪一10，所述液压油缸二9上设有顶杆二11，所述液压油缸固定座三4上固定有液压油缸三12和液压油缸四13，所述液压油缸三12上设有顶杆三14，所述液压油缸四13上设有顶杆四15，所述液压油缸固定座二3上固定有液压油缸五16和液压油缸六17，所述液压油缸五16上设有夹紧爪五18，所述液压油缸六17上设有顶杆六19，所述液压油缸固定座二3上固定有夹钳20，所述液压油缸固定座一2和液压油缸固定座二3上固定有起吊环21，所述液压油缸固定座二3上固定有液压油缸七22、液压油缸八23、液压油缸九24和液压油缸十25，所述液压油缸七22上设有顶杆七26，所述液压油缸八23上设有顶杆八，所述液压油缸九24上设有顶杆九28，液压油缸十25上设有夹爪十29。

本实用新型设计了一种涡轮壳立式加工用夹具，该涡轮壳立式加工用夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在工件放置板5上，并且使得涡轮壳贴紧工件上定位块6和工件侧定位块7，夹钳20对涡轮壳工件进行初步定位，接着液压油缸一8通过夹紧爪一10夹紧工件，液压油缸五16通过夹紧爪五18夹紧工件，液压油缸十25通过夹爪十29夹紧工件，最后液压油缸二9通过顶杆二11顶紧工件，液压油缸三12通过顶杆三14顶紧工件，液压油缸四13通过顶杆四15顶紧工件，液压油缸六17通过顶杆六19顶紧工件，液压油缸七22通过顶杆七26顶紧工件，液压油缸八23通过顶杆八顶紧工件，液压油缸九24通过顶杆九28顶紧工件，完成涡轮壳的固定；多个起吊环的设计方便了夹具的吊装移动。总之，该涡轮壳立式加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的加工操作，适合推广使用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种涡轮壳立式加工用夹具，包括夹具底座(1)、液压油缸固定座一(2)、液压油缸固定座二(3)和液压油缸固定座三(4)，其特征在于：所述液压油缸固定座一(2)和液压油缸固定座二(3)固定在夹具底座(1)上，所述液压油缸固定座三(4)固定在液压油缸固定座二(3)上，所述液压油缸固定座一(2)上固定有工件放置板(5)，所述工件放置板(5)上设有工件上定位块(6)和工件侧定位块(7)，液压油缸固定座一(2)上固定有液压油缸一(8)和液压油缸二(9)，所述液压油缸一(8)上设有夹紧爪一(10)，所述液压油缸二(9)上设有顶杆二(11)，所述液压油缸固定座三(4)上固定有液压油缸三(12)和液压油缸四(13)，所述液压油缸三(12)上设有顶杆三(14)，所述液压油缸四(13)上设有顶杆四(15)，所述液压油缸固定座二(3)上固定有液压油缸五(16)和液压油缸六(17)，所述液压油缸五(16)上设有夹紧爪五(18)，所述液压油缸六(17)上设有顶杆六(19)，所述液压油缸固定座二(3)上固定有夹钳(20)，所述液压油缸固定座一(2)和液压油缸固定座二(3)上固定有起吊环(21)，所述液压油缸固定座二(3)上固定有液压油缸七(22)、液压油缸八(23)、液压油缸九(24)和液压油缸十(25)，所述液压油缸七(22)上设有顶杆七(26)，所述液压油缸八(23)上设有顶杆八，所述液压油缸九(24)上设有顶杆九(28)，液压油缸十(25)上设有夹爪十(29)。

技术总结
本实用新型涉及一种涡轮壳立式加工用夹具，属于工装夹具技术领域。该涡轮壳立式加工用夹具，包括夹具底座、液压油缸固定座一、液压油缸固定座二和液压油缸固定座三。该涡轮壳立式加工用夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在工件放置板上，并且使得涡轮壳贴紧工件上定位块和工件侧定位块，夹钳对涡轮壳工件进行初步定位，接着液压油缸一通过夹紧爪一夹紧工件，液压油缸五通过夹紧爪五夹紧工件，液压油缸十通过夹爪十夹紧工件，最后剩余液压油缸通过顶杆顶紧工件，完成涡轮壳的固定；多个起吊环的设计方便了夹具的吊装移动。总之，该涡轮壳立式加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的加工操作，适合推广使用。

技术研发人员：许杰
受保护的技术使用者：昆山特瑞斯机械制造有限公司
技术研发日：2019.10.20
技术公布日：2020.06.02