一种消音鼓加强棱辊压成形装置的制作方法

本实用新型设计汽车排气管加工制造领域，特别涉及一种消音鼓加强棱辊压成形装置。

背景技术：

汽车排气管是汽车中的重要部件，其主要功能是将发动机产生的废气排出，同时消除废气排出时产生的噪音，其消除噪音主要是通过在导气管上设置消音鼓，尾气进入消音鼓后在消音管和消音棉的作用下，将噪音吸收，达到消除噪音的功能。消音鼓一般分为直排鼓和回压鼓。直排鼓的外壳通常制作方法是先按规格裁切板材，将裁切的板材卷曲后焊接成圆筒，之后再将圆筒整形，再封闭圆筒端部。但该方法制作得到的消音鼓在使用时由于径向缺少支撑，容易产生变形，最终影响消音效果。为了克服该技术问题，可通过在消音鼓圆周面沿轴向设置加强棱，以增强圆周面的径向强度，进而增强消音鼓的变形抗力。目前增加加强棱的方式是先在裁切板材上冲压出加强棱，之后再卷曲、焊接、整形；该方式存在一个问题，就是提前在裁切板材上设置加强棱，会使后续的卷曲工序变得困难，且焊接时，加强棱的接缝不容易对齐，进而影响焊接；最终造成生产效率降低，生产质量不稳定的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种消音鼓加强棱辊压成形装置。本实用新型具有生产质量稳定，生产效率高的特点。

本实用新型的技术方案：一种消音鼓加强棱辊压成形装置，包括基台，基台上设有支座，支座经轴承ⅰ与主动轴转动连接；主动轴一端与驱动电机连接，另一端与支撑辊同轴连接，支撑辊外圆面沿轴向分布有凸棱台，支撑辊两端还设有限位板；所述的支撑辊上方设有压辊，压辊外圆面沿轴向分布有凹棱槽，凹棱槽与凸棱台在竖直方向一一对应；压辊一端穿过设于支座上的避位槽，并经轴承ⅱ与活动座转动连接，活动座顶端与固设于支座顶部的液压缸连接。

前述的消音鼓加强棱辊压成形装置中，所述的活动座的四侧边还设有滑动块，滑动块与支座上分设于避位槽两侧的滑动槽滑动连接。

前述的消音鼓加强棱辊压成形装置中，设于支撑辊外侧的限位板与支撑辊螺纹连接。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，在支座上设置能够由驱动电机驱动旋转的支撑辊，支撑辊外圆面沿轴向分布有凸棱台，支撑辊两端设置限位板；支撑辊上方设置能够转动、并能够由液压缸驱动竖向滑移的压辊，压辊外圆面沿轴向分布有凹棱槽，凹棱槽与凸棱台在竖直方向一一对应；在加工加强棱时，将已卷曲焊接好的圆筒套于支撑辊上，且两端由限位板轴向限位，支撑辊在驱动电机驱动下旋转，之后压辊下移压于圆筒上，随着支撑辊做反向旋转，如此在圆筒的圆周面上压出加强棱；该结构，将加强棱的加工工序放在了圆筒卷曲、焊接后，不影响圆筒的卷曲与焊接，进而不增加卷曲、焊接工艺的难度，确保了卷曲、焊接工艺的稳定性，有效确保了消音鼓生产的质量稳定性，也提高了整体的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的a处的结构示意图；

图3是图2中a-a处的剖面图。

附图标记：

1-基台，2-支座，3-轴承ⅰ，4-主动轴，5-驱动电机，6-支撑辊，7-凸棱台，8-限位板，9-压辊，10-凹棱槽，11-避位槽，12-轴承ⅱ，13-活动座，14-液压缸，15-滑动块，16-滑动槽，17-圆筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：一种消音鼓加强棱辊压成形装置，构成如图1-3所示，包括基台1，基台1上设有支座2，支座2经轴承ⅰ3与主动轴4转动连接；主动轴4一端与驱动电机5连接，另一端与支撑辊6同轴连接，支撑辊6外圆面沿轴向分布有凸棱台7，支撑辊6两端还设有限位板8；所述的支撑辊6上方设有压辊9，压辊9外圆面沿轴向分布有凹棱槽10，凹棱槽10与凸棱台7在竖直方向一一对应；压辊9一端穿过设于支座2上的避位槽11，并经轴承ⅱ12与活动座13转动连接，活动座13顶端与固设于支座2顶部的液压缸14连接。

进行加强棱加工时，将焊接好的圆筒17套在支撑辊6上，两端通过限位板8轴向限位；驱动电机5启动，经主动轴4驱动支撑辊6旋转；液压缸14驱动活动座13下移，压辊9随之下移，直至压辊9压到圆筒17表面，使凹棱槽10与凸棱台7共同作用形成凸起；此时在支撑辊6的带动下，压辊9反方向旋转做从动运动，进而形成支撑辊6与压辊9的对滚，通过对滚不断在圆筒17表面形成连续凸起；当对滚使圆筒17滚动一周后，就在圆筒17表面形成了由连续凸起构成的加强棱。

前述的活动座13的四侧边还设有滑动块15，滑动块15与支座2上分设于避位槽11两侧的滑动槽16滑动连接。通过该结构，能够使压辊9竖移的导向性更强，防止压辊施力下压时会出现偏斜而影响加强棱的成形质量。

设于支撑辊6外侧的限位板8与支撑辊6螺纹连接。通过该结构，能够根据圆筒长度，调节限位长度，使用更加灵活。

技术特征：

1.一种消音鼓加强棱辊压成形装置，其特征在于：包括基台（1），基台（1）上设有支座（2），支座（2）经轴承ⅰ（3）与主动轴（4）转动连接；主动轴（4）一端与驱动电机（5）连接，另一端与支撑辊（6）同轴连接，支撑辊（6）外圆面沿轴向分布有凸棱台（7），支撑辊（6）两端还设有限位板（8）；所述的支撑辊（6）上方设有压辊（9），压辊（9）外圆面沿轴向分布有凹棱槽（10），凹棱槽（10）与凸棱台（7）在竖直方向一一对应；压辊（9）一端穿过设于支座（2）上的避位槽（11），并经轴承ⅱ（12）与活动座（13）转动连接，活动座（13）顶端与固设于支座（2）顶部的液压缸（14）连接。

2.根据权利要求1所述的消音鼓加强棱辊压成形装置，其特征在于：所述的活动座（13）的四侧边还设有滑动块（15），滑动块（15）与支座（2）上分设于避位槽（11）两侧的滑动槽（16）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的消音鼓加强棱辊压成形装置，其特征在于：设于支撑辊（6）外侧的限位板（8）与支撑辊（6）螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种消音鼓加强棱辊压成形装置，包括基台，基台上设有支座，支座经轴承Ⅰ与主动轴转动连接；主动轴一端与驱动电机连接，另一端与支撑辊同轴连接，支撑辊外圆面沿轴向分布有凸棱台，支撑辊两端还设有限位板；所述的支撑辊上方设有压辊，压辊外圆面沿轴向分布有凹棱槽，凹棱槽与凸棱台在竖直方向一一对应；压辊一端穿过设于支座上的避位槽，并经轴承Ⅱ与活动座转动连接，活动座顶端与固设于支座顶部的液压缸连接。本实用新型具有生产质量稳定，生产效率高的特点。

技术研发人员：邓厚才
受保护的技术使用者：福泉市德才汽车配件制造有限公司
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.08.18