一种缸盖加工用固定装置的制作方法

本实用新型涉及缸盖技术领域，尤其涉及一种缸盖加工用固定装置。

背景技术：

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

在缸盖的加工过程中，对不同型号的缸盖进行夹持固定时，很难保证固定装置可以对应所有型号的缸盖，从而导致了加工过程中夹持不稳定的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在很难保证固定装置可以对应所有型号的缸盖的缺点，而提出的一种缸盖加工用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种缸盖加工用固定装置，包括固定台，所述固定台的顶端开设有凹槽，所述凹槽的两侧对称安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞端焊接有第一滑块，所述第一滑块的顶端焊接有固定板，所述固定板的一侧一体成型有第一夹紧板，所述固定板的顶端中部开设有卡槽，所述卡槽内卡接有轴套，所述轴套的顶端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面可滑动连接有第二夹紧板，所述螺纹杆的顶端卡接有转动块，所述固定板的顶端两侧对称焊接有支撑板，所述支撑板相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽内可滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧焊接在第二夹紧板的侧壁上，所述第一夹紧板之间安装有连接机构。

优选的，所述连接机构包括均匀焊接在第一夹紧板一侧的第一连接杆，所述第一连接杆的一侧可滑动连接有第二连接杆，所述第一连接杆的一侧开设有与第二连接杆相配合的滑槽，所述第二连接杆之间滑动连接有第三连接杆，所述第二连接杆的一侧开设有与第三连接杆相配合的滑槽。

优选的，所述第二夹紧板的底端粘接有防滑垫，所述防滑垫的长度小于第二夹紧板，且防滑垫一侧的端部与第二夹紧板一侧的端部平齐。

优选的，所述第一滑块可在凹槽滑动。

优选的，所述第一夹紧板的内侧粘接有保护垫，所述保护垫为l型结构。

本实用新型提出的一种缸盖加工用固定装置，有益效果在于：

1、固定台、凹槽、伸缩气缸、第一滑块、固定板、第一夹紧板、卡槽、轴套、螺纹杆、第二夹紧板和转动块之间的配合设置，能够适应不同型号的缸盖，且能够稳定的进行夹持固定，防滑垫的设置，能够增加第二夹紧板与待加工缸盖之间的摩擦，从而避免缸盖移动的情况，支撑板、滑槽和第二滑块之间的配合设置，能够避免第二夹紧板转动，保护垫的设置，能够避免第一夹紧板损伤待加工缸盖。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种缸盖加工用固定装置的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种缸盖加工用固定装置的侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种缸盖加工用固定装置的俯视剖视结构示意图。

图中：固定台1、凹槽2、伸缩气缸3、第一滑块4、固定板5、第一夹紧板6、卡槽7、轴套8、螺纹杆9、第二夹紧板10、防滑垫11、转动块12、支撑板13、滑槽14、第二滑块15、保护垫61、第一连接杆16、第二连接杆17、第三连接杆18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种缸盖加工用固定装置，包括固定台1，固定台1的顶端开设有凹槽2，凹槽2的两侧对称安装有伸缩气缸3，伸缩气缸3的活塞端焊接有第一滑块4，第一滑块4可在凹槽2滑动，第一滑块4的顶端焊接有固定板5，固定板5的一侧一体成型有第一夹紧板6，第一夹紧板6的内侧粘接有保护垫61，保护垫61为l型结构，固定板5的顶端中部开设有卡槽7，卡槽7内卡接有轴套8，轴套8的顶端安装有螺纹杆9，螺纹杆9的外表面可滑动连接有第二夹紧板10，第二夹紧板10的底端粘接有防滑垫11，防滑垫11的长度小于第二夹紧板10，且防滑垫11一侧的端部与第二夹紧板10一侧的端部平齐，螺纹杆9的顶端卡接有转动块12，固定板5的顶端两侧对称焊接有支撑板13，支撑板13相对的一侧均开设有滑槽14，滑槽14内可滑动连接有第二滑块15，第二滑块15的一侧焊接在第二夹紧板10的侧壁上，第一夹紧板6之间安装有连接机构，固定台1、凹槽2、伸缩气缸3、第一滑块4、固定板5、第一夹紧板6、卡槽7、轴套8、螺纹杆9、第二夹紧板10和转动块12之间的配合设置，能够适应不同型号的缸盖，且能够稳定的进行夹持固定，防滑垫11的设置，能够增加第二夹紧板10与待加工缸盖之间的摩擦，从而避免缸盖移动的情况，支撑板13、滑槽14和第二滑块15之间的配合设置，能够避免第二夹紧板10转动，保护垫61的设置，能够避免第一夹紧板6损伤待加工缸盖。

在需要夹紧时，先将待加工缸盖放置在一侧的第一夹紧板6上，然后同时启动两侧的伸缩气缸3，伸缩气缸3带动第一滑块4进行移动，第一滑块4带动固定板5进行移动，固定板5带动第一夹紧板6进行移动，当两个第一夹紧板6夹紧待加工缸盖之后，转动转动块12，转动块12带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9带动第二夹紧板10向下移动，从而进一步的夹紧待加工缸盖。

实施例2

参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，连接机构包括均匀焊接在第一夹紧板6一侧的第一连接杆16，第一连接杆16的一侧可滑动连接有第二连接杆17，第一连接杆16的一侧开设有与第二连接杆17相配合的滑槽，第二连接杆17之间滑动连接有第三连接杆18，第二连接杆17的一侧开设有与第三连接杆18相配合的滑槽，第一连接杆16、第二连接杆17和第三连接杆18之间的配合设置，能够使两个第一夹紧板6之间的固定更加稳定，且第一连接杆16、第二连接杆17和第三连接杆18均随着第一夹紧板6的移动而移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种缸盖加工用固定装置，包括固定台(1)，其特征在于，所述固定台(1)的顶端开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的两侧对称安装有伸缩气缸(3)，所述伸缩气缸(3)的活塞端焊接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的顶端焊接有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧一体成型有第一夹紧板(6)，所述固定板(5)的顶端中部开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内卡接有轴套(8)，所述轴套(8)的顶端安装有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外表面可滑动连接有第二夹紧板(10)，所述螺纹杆(9)的顶端卡接有转动块(12)，所述固定板(5)的顶端两侧对称焊接有支撑板(13)，所述支撑板(13)相对的一侧均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内可滑动连接有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)的一侧焊接在第二夹紧板(10)的侧壁上，所述第一夹紧板(6)之间安装有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种缸盖加工用固定装置，其特征在于，所述连接机构包括均匀焊接在第一夹紧板(6)一侧的第一连接杆(16)，所述第一连接杆(16)的一侧可滑动连接有第二连接杆(17)，所述第一连接杆(16)的一侧开设有与第二连接杆(17)相配合的滑槽，所述第二连接杆(17)之间滑动连接有第三连接杆(18)，所述第二连接杆(17)的一侧开设有与第三连接杆(18)相配合的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种缸盖加工用固定装置，其特征在于，所述第二夹紧板(10)的底端粘接有防滑垫(11)，所述防滑垫(11)的长度小于第二夹紧板(10)，且防滑垫(11)一侧的端部与第二夹紧板(10)一侧的端部平齐。

4.根据权利要求1所述的一种缸盖加工用固定装置，其特征在于，所述第一滑块(4)可在凹槽(2)滑动。

5.根据权利要求1所述的一种缸盖加工用固定装置，其特征在于，所述第一夹紧板(6)的内侧粘接有保护垫(61)，所述保护垫(61)为l型结构。

技术总结
本实用新型涉及缸盖技术领域，尤其是一种缸盖加工用固定装置，包括固定台，固定台的顶端开设有凹槽，凹槽的两侧对称安装有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞端焊接有第一滑块，第一滑块的顶端焊接有固定板，固定板的一侧一体成型有第一夹紧板，固定板的顶端中部开设有卡槽，卡槽内卡接有轴套，轴套的顶端安装有螺纹杆，螺纹杆的外表面可滑动连接有第二夹紧板，螺纹杆的顶端卡接有转动块。本实用新型能够适应不同型号的缸盖，且能够稳定的进行夹持固定。

技术研发人员：古明飞;武豫
受保护的技术使用者：襄阳市中康汽车配件有限公司
技术研发日：2019.12.10
技术公布日：2020.08.14