一种中法兰车工装的制作方法

本实用新型涉及阀门工装设备技术领域，特别涉及一种中法兰车工装。

背景技术：

目前，车床上用于安装固定待加工工件的工装，通常都是固定设置在车床的工作平台上。工件在安装到工装上的过程中，首先需要调节工件的位置，即在机床上找正位置；然后在通过工装夹紧固定。其中，阀门上下两端的中法兰加工部位中分别都有精度要求很高的孔：在加工时既要保证高精度孔的公差及粗糙度，又要保证同轴度要求。

并且，法兰每次车加工安装的过程中，都要在机床上找正，而这部分时间内该机床都无法使用，这极大的降低了机床使用效率，及生产效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型提供一种中法兰车工装，解决现有中法兰车加工很难保证尺寸精度及同轴度的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种中法兰车工装，包括用于连数控车床主轴的平模，所述平模的一侧固定连接有弯板，所述弯板与所述平模垂直，所述弯板设有定位孔，所述弯板上设有回转盘，所述回转盘的回转轴插入所述定位孔内，所述回转盘上依次同轴设有垫板、定位板和压板，待加工法兰件固定在所述定位板与所述压板之间，沿所述回转盘、所述垫板和所述定位板的轴线贯穿有芯轴，所述芯轴的上端固定有上螺母，所述芯轴的下端固定有下螺母。

其中，优选地，所述回转轴与所述弯板之间设有衬套。

其中，优选地，所述弯板的一端设有定位块。

其中，优选地，所述弯板下靠近所述平模的一端设有支撑板，所述支撑板与所述平模通过螺栓固定连接。

其中，优选地，还包括销孔，所述销孔贯穿所述支撑板和所述平模。

其中，优选地，所述弯板上设有两个成180°的定位销孔。

其中，优选地，所述弯板上设有两个成180°的定位螺栓孔。

其中，优选地，所述平模的顶部设有配重铁块。

(三)有益效果

本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型设计了带旋转底盘的直角夹具，通过平模连接数控车床主轴，用产品左端面及芯轴为定位基准，放置于夹具上，上端用压板压紧，调整中法兰中心至数控车床回转中心，定位板保证产品位置，先加工图纸上端的内孔端面等各尺寸，加工完成后，底盘旋转180度，定位销保证旋转度数，加工图纸下端各尺寸，一次装夹完成上下两个部位的加工，很好的保证了尺寸精度及同轴度。并且减少了找正的时间，提高了机床使用效率及生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例；

图1为本实用新型中待加工的中法兰结构示意图；

图2为本实用新型中法兰车工装的结构示意图；

图3为图2中平模沿a向的结构示意图；

图4为图2中沿p向的结构示意图。

图中：1.平模，2.弯板，3.回转盘，4.回转轴，5.垫板，6.定位板，7.压板，8.芯轴，9.上螺母，10.下螺母，11.衬套，12.定位块，13.支撑板，14.销孔，15.定位螺栓孔，16.定位销孔，17.配重铁块

具体实施方式

下面将结合本实用新型具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2-图4所示，本实施例提供一种中法兰车工装，其中，待加工中法兰的结构示意图如图1所示。

中法兰车工装包括用于连数控车床主轴的平模1，平模1的一侧固定连接有弯板2，弯板2与平模1垂直，弯板2与平模1为一体构成，在本实施例中，也可以通过焊接、螺纹连接等其它常规的连接方式使二者固定连接。弯板2设有定位孔，弯板2上设有回转盘3，回转盘3的回转轴4插入定位孔内，回转盘3上依次同轴设有垫板5、定位板6和压板7，待加工法兰件固定在定位板6与压板7之间，沿回转盘3、垫板5和定位板6的轴线贯穿有芯轴8，芯轴8的上端固定有上螺母9，芯轴8的下端固定有下螺母10。

为避免回转轴4和弯板2长期的磨擦而造成零件的磨损，在回转轴4与弯板2之间设有衬套11。

其中，弯板2的一端设有定位块12，用于待加的中法兰右端定位。

其中，弯板2下靠近所述平模1的一端设有支撑板13，支撑板13与平模1通过螺栓固定连接。还包括销孔14，销孔14贯穿支撑板13和平模1。

其中，弯板2上设有两个成180°的定位销孔16，定位销孔16内可插入定位销，即两个定位销孔16沿弯板2的外圆周上成180°分布。定位销孔16内插入的定位销，用于回转盘3旋转后的定位，保证了加工的同轴度。

其中，所述弯板2上设有两个成180°的定位螺栓孔15，定位螺栓孔15内可插入定位螺栓，即两个定位销孔16沿弯板2的外圆周上成180°分布。放入待加工的中法兰后，在定位螺栓孔15内插入定位螺栓，两个定位螺栓利于中法兰找正中心。

其中，平模1的顶部设有配重铁块17，配重铁块17通过内六角螺栓与平模1固定连接，配重铁块17提高了加工的平稳性。

工作过程：用产品右端面及芯轴8为定位基准，放置于夹具定位盘面上，调节前端定位螺钉找正中心，上压盖压紧，先加工一端，一端加工完成后，松开压紧螺钉，底盘旋转180度，插入定位销，保证旋转精度，压紧2个螺钉，取下定位销，加工另一端。一次定位装夹，两端都加工出来，很好的保证了同轴度。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种中法兰车工装，其特征在于：包括用于连接数控车床主轴的平模，所述平模的一侧固定连接有弯板，所述弯板与所述平模垂直，所述弯板设有定位孔，所述弯板上设有回转盘，所述回转盘的回转轴插入所述定位孔内，所述回转盘上依次同轴设有垫板、定位板和压板，待加工法兰件固定在所述定位板与所述压板之间，沿所述回转盘、所述垫板和所述定位板的轴线贯穿有芯轴，所述芯轴的上端固定有上螺母，所述芯轴的下端固定有下螺母。

2.根据权利要求1所述的一种中法兰车工装，其特征在于：所述回转轴与所述弯板之间设有衬套。

3.根据权利要求1所述的一种中法兰车工装，其特征在于：所述弯板的一端设有定位块。

4.根据权利要求1所述的一种中法兰车工装，其特征在于：所述弯板下靠近所述平模的一端设有支撑板，所述支撑板与所述平模通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种中法兰车工装，其特征在于：还包括销孔，所述销孔贯穿所述支撑板和所述平模。

6.根据权利要求1所述的一种中法兰车工装，其特征在于：所述弯板上设有两个成180°的定位销孔。

7.根据权利要求1所述的一种中法兰车工装，其特征在于：所述弯板上设有两个成180°的定位螺栓孔。

8.根据权利要求1所述的一种中法兰车工装，其特征在于：所述平模的顶部设有配重铁块。

技术总结
本实用新型公开一种中法兰车工装，属于阀门工装设备技术领域，包括用于连数控车床主轴的平模，所述平模的一侧固定连接有弯板，所述弯板与所述平模垂直，所述弯板设有定位孔，所述弯板上设有回转盘，所述回转盘的回转轴插入所述定位孔内，所述回转盘上依次同轴设有垫板、定位板和压板，待加工法兰件固定在所述定位板与所述压板之间，沿所述回转盘、所述垫板和所述定位板的轴线贯穿有芯轴，所述芯轴的上端固定有上螺母，所述芯轴的下端固定有下螺母。本实用新型一次装夹完成上下两个部位的加工，很好的保证了尺寸精度及同轴度。

技术研发人员：程万明
受保护的技术使用者：河南陶恩机械有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.09.11