一种用于自动车床的送料杆件的制作方法

本实用新型涉及自动车床技术领域，具体是一种用于自动车床的送料杆件。

背景技术：

自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床，自动车床通常采用送料机进行送料。

在中国专利申请公开说明书cn208743707u中公开的一种用于自动车床的送料杆件，该用于自动车床的送料杆件利用止推钢珠和止脱钢珠使得送料头可转动连接于主杆上，其结构简单，生产成本低，但是，由于送料头为受力部件，会导致钢珠磨损严重，从而导致其使用寿命低，加大了送料杆更换频率和使用成本，为此，我们提供了一种用于自动车床的送料杆件解决以上问题。

技术实现要素：

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于自动车床的送料杆件。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于自动车床的送料杆件，包括主杆和送料头，所述主杆的右端开设有圆柱型掏料腔，所述送料头的右端开设有夹料孔，所述送料头的左端套设于主杆的内部，所述圆柱型掏料腔的内部设置有一圈关于送料头环绕分布的滚柱，所述送料头的左右两侧均设置有一圈关于送料头环绕分布的第一滚珠，且两圈第一滚珠均位于圆柱型掏料腔的内部；

所述圆柱型掏料腔的左侧壁开设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽和第二环形槽的内部均设置有一圈第二滚珠，且第二滚珠与送料头的左侧面相接触；

所述送料头左端的外表面套设有环形密封片，且环形密封片的内环壁与送料头右端的外表面之间设有密封圈，所述环形密封片的左侧面与主杆的右端固定连接。

进一步的，所述主杆的内部开设有注油孔，所述主杆的外表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔通过注油孔与圆柱型掏料腔相连通。

进一步的，所述主杆上还配置有与螺纹孔相适配的密封螺钉。

进一步的，所述送料头的左侧面开设有储油腔，且所述储油腔位于送料头左侧面的中部。

进一步的，所述密封圈为丁腈橡胶材质。

三)有益效果：

与现有技术相比，该一种用于自动车床的送料杆件具备如下有益效果：

一、本实用新型通过滚柱为送料头的旋转运动做轴向旋转支撑，再通过两圈第一滚珠为为送料头的旋转运动做径向旋转定位，另外通过第一环形槽、第二环形槽和第二滚珠的配合设计，为送料头的左端提供滑动支撑，可加大送料头与主杆之间的受力接触点，减小送料头与主杆之间之间的磨损情况，进而提高了该自动车床的送料杆件的使用寿命。

二、本实用新型通过注油孔、螺纹孔、密封螺钉和储油腔的配合设计，保证送料头旋转的润滑效果，可进一步减少送料头的转动摩擦，进一步提高该自动车床的送料杆件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型图1中a处结构的放大示意图；

图3为本实用新型主杆的右视图。

图中：1、主杆；2、送料头；3、夹料孔；4、圆柱型掏料腔；5、滚柱；6、第一滚珠；7、第一环形槽；8、第二环形槽；9、第二滚珠；10、环形密封片；11、密封圈；12、注油孔；13、螺纹孔；14、密封螺钉；15、储油腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于自动车床的送料杆件，包括主杆1和送料头2，主杆1的右端开设有圆柱型掏料腔4，送料头2的右端开设有夹料孔3，送料头2的左端套设于主杆1的内部，圆柱型掏料腔4的内部设置有一圈关于送料头2环绕分布的滚柱5，送料头2的左右两侧均设置有一圈关于送料头2环绕分布的第一滚珠6，且两圈第一滚珠6均位于圆柱型掏料腔4的内部；

圆柱型掏料腔4的左侧壁开设有第一环形槽7和第二环形槽8，第一环形槽7和第二环形槽8的内部均设置有一圈第二滚珠9，且第二滚珠9与送料头2的左侧面相接触；

送料头2左端的外表面套设有环形密封片10，且环形密封片10的内环壁与送料头2右端的外表面之间设有密封圈11，环形密封片10的左侧面与主杆1的右端固定连接。

进一步的，主杆1的内部开设有注油孔12，主杆1的外表面开设有螺纹孔13，螺纹孔13通过注油孔12与圆柱型掏料腔4相连通。主杆1上还配置有与螺纹孔13相适配的密封螺钉14。送料头2的左侧面开设有储油腔15，且储油腔15位于送料头2左侧面的中部。通过上述方案可保证送料头2旋转的润滑效果，进一步减少送料头2的转动摩擦。

进一步的，密封圈11为丁腈橡胶材质。丁腈橡胶材质的密封圈11其耐油性、耐磨性和耐热性好，可进一步保证其密封效果。

工作原理：当该送料杆件在工作时，夹料孔3用于加装料棒，送料头2做旋转运动，通过滚柱5为送料头2的旋转运动做轴向旋转支撑，再通过两圈第一滚珠6为为送料头2的旋转运动做径向旋转定位，另外通过第一环形槽7、第二环形槽8和第二滚珠9的配合设计，为送料头2的左端提供滑动支撑，另外再通过注油孔12、螺纹孔13、密封螺钉14和储油腔15的配合设计，保证送料头2旋转的润滑效果，进一步减少送料头2的转动摩擦，综上，就能大大提高该自动车床的送料杆件的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于自动车床的送料杆件，包括主杆(1)和送料头(2)，其特征在于：所述主杆(1)的右端开设有圆柱型掏料腔(4)，所述送料头(2)的右端开设有夹料孔(3)，所述送料头(2)的左端套设于主杆(1)的内部，所述圆柱型掏料腔(4)的内部设置有一圈关于送料头(2)环绕分布的滚柱(5)，所述送料头(2)的左右两侧均设置有一圈关于送料头(2)环绕分布的第一滚珠(6)，且两圈第一滚珠(6)均位于圆柱型掏料腔(4)的内部；

所述圆柱型掏料腔(4)的左侧壁开设有第一环形槽(7)和第二环形槽(8)，所述第一环形槽(7)和第二环形槽(8)的内部均设置有一圈第二滚珠(9)，且第二滚珠(9)与送料头(2)的左侧面相接触；

所述送料头(2)左端的外表面套设有环形密封片(10)，且环形密封片(10)的内环壁与送料头(2)右端的外表面之间设有密封圈(11)，所述环形密封片(10)的左侧面与主杆(1)的右端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的送料杆件，其特征在于：所述主杆(1)的内部开设有注油孔(12)，所述主杆(1)的外表面开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)通过注油孔(12)与圆柱型掏料腔(4)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种用于自动车床的送料杆件，其特征在于：所述主杆(1)上还配置有与螺纹孔(13)相适配的密封螺钉(14)。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的送料杆件，其特征在于：所述送料头(2)的左侧面开设有储油腔(15)，且所述储油腔(15)位于送料头(2)左侧面的中部。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的送料杆件，其特征在于：所述密封圈(11)为丁腈橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种用于自动车床的送料杆件，涉及自动车床技术领域，包括主杆和送料头，所述主杆的右端开设有圆柱型掏料腔，所述送料头的右端开设有夹料孔，所述送料头的左端套设于主杆的内部，所述圆柱型掏料腔的内部设置有一圈关于送料头环绕分布的滚柱。本实用新型设计结构合理，它能够通过滚柱为送料头的旋转运动做轴向旋转支撑，再通过两圈第一滚珠为为送料头的旋转运动做径向旋转定位，另外通过第一环形槽、第二环形槽和第二滚珠的配合设计，为送料头的左端提供滑动支撑，可加大送料头与主杆之间的受力接触点，减小送料头与主杆之间之间的磨损情况，进而提高了该自动车床的送料杆件的使用寿命。

技术研发人员：王玉兴
受保护的技术使用者：天津毓海机械科技有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.22