本发明属于自动变速箱技术领域,具体地说,涉及一种行星架的加工工艺。
背景技术:
在多档自动变速器中,由于行星排结构的速比范围大,结构紧凑,体积小,传动效率高,因此被广泛采用。行星排的结构如图1所示,包括左行星架1和右行星架2两部分,左行星架1有花键3,右行星架2有驻车齿6、小主减孔4、支撑腿5、行星轮轴孔26等结构。随着对变速器振动噪声以及传动精度要求的不断提高,对行星架的设计和加工要求也越来越高。
这种行星架由于存在驻车齿6和花键3,所以,传统的行星架一般为一体加工成型的整体式结构。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题,在机加工过程中,左行星架1、右行星架2的内端面在铣削时,难以保证两端面的尺寸精度、端面跳动及表面质量,如果加工质量达不到要求,齿轮啮合时会产生较高水平的噪音,轮齿干涉,导致齿面磨损甚至齿根断裂,并且加工工时长,成本高。
技术实现要素:
本发明所要解决的技术问题是提供一种行星架的加工工艺,采用本发明行星架的加工工艺后,克服了现有的缺陷,实现了以下目的:
可显著减少工时、降低成本,又可保证两端面的尺寸精度及表面质量。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种行星架的加工工艺,其特征在于,包括锻坯步骤:分别锻造左行星架和右行星架的毛坯。
进一步地,还包括正火步骤:设备为正火炉,温度为800±10℃,保温50±3分钟,出炉空冷。
进一步地,还包括粗车、铣削驻车机构、滚花键或搓花键、钻孔步骤:粗车右行星架外圆、车两端面、车左端面大沉孔、车左侧端面、钻小主减孔、铣四方、精铣行星轮止推垫片接触凸台、铣驻车齿6和铣焊接部分;
粗车左行星架外圆、车两端面、钻太阳轮孔、粗车轴承配合面、车卡簧槽、铣四方、精铣行星轮止推垫片接触凸台、铣焊接部分、钻油孔和搓花键。
进一步地,还包括激光焊接步骤:焊接前将左行星架和右行星架进行消磁,将左行星架和右行星架固定,对左行星架和右行星架的结合处的4个支撑腿外圆进行焊接,焊接方式采用激光焊接或电子束焊接。
进一步地,焊缝深度为3-5mm。
进一步地,还包括钻孔步骤:对焊接好的行星架钻四个行星轮轴孔,位置度0.05mm,h7配合公差,粗糙度ra1.6;
钻沉头螺纹孔、过油孔、铆接孔及螺纹孔,并对螺纹孔进行攻螺纹。
进一步地,还包括渗碳淬火步骤:淬火温度:840-880℃,油冷;表面硬度:58-62hrc,心部硬度:35-42hrc,渗层0.6-0.9mm;对铆接孔进行防渗处理,保持铆接孔周围软化。
进一步地,热处理后,对行星轮轴孔、轴承配合面进行精加工。
进一步地,进行消磁、清洗、涂防锈油。
本发明采用上述技术方案,与现有技术相比,具有以下优点:1)分开加工减少工时、降低成本;2)对两端面进行铣削,可显著提高加工质量。
附图说明
附图1是行星架分解后的结构示意图;
附图2-图4是本发明实施例中右行星架的结构示意图;
附图5-图6是本发明实施例中左行星架的结构示意图;
附图7是图5的左视图;
附图8是附图7中z-z向的剖视图;
附图9是附图8的右视图;
图中,
1-左行星架,2-右行星架,3-花键,4-小主减孔,5-支撑腿,6-驻车齿,7-右行星架外圆,8-两端面,9-左端面大沉孔,10-左侧端面,12-四方,13-行星轮止推垫片接触凸台,15-焊接部分,17-左行星架外圆,18-两端面,19-太阳轮孔,20-轴承配合面,21-卡簧槽,22-四方,23-行星轮止推垫片接触凸台,24-焊接部分,25-油孔,26-行星轮轴孔,27-沉头螺纹孔,28-过油孔,29-铆接孔,30-螺纹孔。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本发明的具体实施方式,本领域技术人员应理解,以下不构成对本发明保护范围的限制。
实施例,如图1所示,一种行星架,包括左行星架1、右行星架2以及花键3、小主减孔4、支撑腿5、驻车齿6。
加工方法包括以下步骤:
1)锻坯(2个毛坯):分别锻造左行星架1和右行星架2的毛坯,锻造可显著提高材料的力学性能及内部组织。
2)正火:设备为正火炉,温度为800±10℃,保温50±3分钟,出炉空冷。温度及保温时间可以根据实际情况加以调整。
3)粗车、铣削驻车机构、滚花键或搓花键、钻孔:
如图2-图4所示,粗车右行星架外圆7、车两端面8、车左端面大沉孔9、车左侧端面10、钻小主减孔4、铣四方12、精铣行星轮止推垫片接触凸台13(要求表面质量较高)、铣驻车齿6、铣焊接部分15;
如图5-图6所示:粗车左行星架外圆17、车两端面18、钻太阳轮孔19、粗车轴承配合面20、车卡簧槽21、铣四方22、精铣行星轮止推垫片接触凸台23、铣焊接部分24、钻油孔25、搓花键3;
4)激光焊接:
如图7-图9所示:焊接前需将左行星架1和右行星架2进行消磁,将左行星架1和右行星架2固定,对左行星架1和右行星架2的结合处的4个支撑腿5外圆进行焊接,焊接方式采用激光焊接或电子束焊接,焊缝深度为3-5mm。
5)钻孔:对焊接好的行星架钻四个行星轮轴孔26,这四个孔需要保证较高的位置度、垂直度、配合精度及内孔粗糙度,位置度0.05mm,h7配合公差,粗糙度ra1.6;
钻沉头螺纹孔27、过油孔28、铆接孔29及螺纹孔30,并对螺纹孔30进行攻螺纹。
6)渗碳淬火;此零件要求强度较高,所以采用渗碳淬火来提高硬度及强度。
淬火温度:840-880℃,油冷;表面硬度:58-62hrc,心部硬度:35-42hrc,渗层0.6-0.9mm;
对铆接孔29进行防渗处理,保持铆接孔29周围软化,否则硬度太高装配时不能进行铆接。
7)热处理后,对行星轮轴孔26、轴承配合面20进行精加工。
8)进行消磁、清洗、涂防锈油。
以上所涉及到的各部分,均为传统的结构。由于两部分分开加工,可以减少精加工面,并提高加工质量,减少工时。
以上所述为本发明最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换,也在本发明的保护范围之内。
1.一种行星架的加工工艺,其特征在于,包括锻坯步骤:分别锻造左行星架(1)和右行星架(2)的毛坯。
2.如权利要求1所述的一种行星架的加工工艺,其特征在于,还包括正火步骤:设备为正火炉,温度为800±10℃,出炉空冷至室温。
3.如权利要求1所述的一种行星架的加工工艺,其特征在于,还包括粗车、铣削驻车机构、滚花键或搓花键、钻孔步骤:
粗车右行星架外圆(7)、车两端面(8)、车左端面大沉孔(9)、车左侧端面(10)、钻小主减孔(4)、铣四方(12)、精铣行星轮止推垫片接触凸台(13)、铣驻车齿6和铣焊接部分(15);
粗车左行星架外圆(17)、车两端面(18)、钻太阳轮孔(19)、粗车轴承配合面(20)、车卡簧槽(21)、铣四方(22)、精铣行星轮止推垫片接触凸台(23)、铣焊接部分(24)、钻油孔(25)和搓花键(3)。
4.如权利要求3所述行星架的加工工艺,其特征在于,还包括激光焊接步骤:
焊接前将左行星架(1)和右行星架(2)进行消磁,将左行星架(1)和右行星架(2)固定,对左行星架(1)和右行星架(2)的结合处的4个支撑腿(5)外圆进行焊接,焊接方式采用激光焊接或电子束焊接。
5.如权利要求4所述行星架的加工工艺,其特征在于,焊缝深度为3-5mm。
6.如权利要求1所述行星架的加工工艺,其特征在于,还包括钻孔步骤:对焊接好的行星架钻四个行星轮轴孔(26),位置度0.05mm,h7配合公差,粗糙度ra1.6;
钻沉头螺纹孔(27)、过油孔(28)、铆接孔(29)及螺纹孔(30),并对螺纹孔(30)进行攻螺纹。
7.如权利要求1所述的一种行星架的加工工艺,其特征在于,还包括渗碳淬火步骤:
淬火温度:840-880℃,油冷;
表面硬度:58-62hrc,心部硬度:35-42hrc,渗层0.6-0.9mm;
对铆接孔(29)进行防渗处理,保持铆接孔(29)周围软化。
8.如权利要求7所述的一种行星架的加工工艺,其特征在于,热处理后,对行星轮轴孔(26)、轴承配合面(20)进行精加工。
9.如权利要求8所述的一种行星架的加工工艺,其特征在于,进行消磁、清洗、涂防锈油。
10.如权利要求1所述的一种行星架的加工工艺,其特征在于,保温50±3分钟。