一种焊装调整线装调精准固定装置的制作方法

文档序号:22611975发布日期:2020-10-23 13:04阅读:166来源:国知局
一种焊装调整线装调精准固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产相关制品领域,具体为一种焊装调整线装调精准固定装置。



背景技术:

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平,调整线既是汽车生产制造焊装车间的最后一道工序:主要包括补焊:用co2焊机补焊生产线所不能焊到的空缺部位,打磨:co2焊点打磨平整.装配:在白车身装配四门两盖。(左右前门、左右后门、引擎盖、行李箱盖或后背门调整:调整四门两盖与白车身的间隙面差钣金:修复车身钣金问题)。质检:检查白车身,不合格的给予退线返修。

但是现有的焊装调整线装调精准固定装置外部调节机构较为简单,无法根据使用者实际需要对高度进行调节,且不能够适应不同宽度的焊接物,影响工人焊接的效果。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种焊装调整线装调精准固定装置,以解决上述背景技术中提出现有的焊装调整线装调精准固定装置外部调节机构较为简单,无法根据使用者实际需要对高度进行调节,且不能够适应不同宽度的焊接物,影响工人焊接的效果问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种焊装调整线装调精准固定装置,包括移动座,所述移动座的底部设有多个移动机构,所述移动座的上方设有支撑板,所述支撑板与移动座之间固定连接有对称设置的两个气缸,所述支撑板上设有空腔,所述空腔内设有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧固定连接有转杆,所述转杆远离第一齿轮的一端贯穿空腔内壁并固定连接有转块,所述支撑板上设有对称设置的两个转动腔,两个所述转动腔内均设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与转动腔内壁转动连接,所述螺纹杆的另一端贯穿转动腔并向空腔内延伸,所述螺纹杆延伸的一端上固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述螺纹杆位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有移动板,所述移动板的顶部固定连接有夹板,所述夹板的顶部固定连接有连接块,所述连接块上螺纹插设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端转动连接有限位板。

优选的,所述限位板远离第二螺纹杆的一侧固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫材质为橡胶。

优选的,多个所述移动机构均为万向自锁轮。

优选的,所述第二螺纹杆远离限位板的一端上固定连接有旋钮。

优选的,所述气缸的两侧外壁上均固定连接有支撑脚,所述支撑脚远离气缸的一端与移动座固定连接。

优选的,所述转动腔的底部设有滑槽,所述移动板的底端滑动插设在滑槽内。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该焊装调整线装调精准固定装置,通过移动座底部的移动机构实现移动扩大作业区域,通过气缸可推动支撑板上下进行移动,以应对不同高度进行夹紧并焊接,通过转动转块可带动转杆转动,转杆将带动第一齿轮转动,第一齿轮转动时将啮合两侧的第二齿轮从而实现螺纹杆的转动;

2、该焊装调整线装调精准固定装置,通过螺纹杆转动同时安装在螺纹杆上的移动板将在上发生移动,从而带动夹板对焊接物进行夹持固定,同时可转动第二螺纹杆带动限位板移动对焊接物进行固定,避免产生晃动,本实用新型移动便携,通过多处夹持机构的设置能够对方便对不同宽度的焊接物进行固定,且高度调节方便,适用性更广。

附图说明

图1为本实用新型的一种焊装调整线装调精准固定装置的结构示意图;

图2为本实用新型的一种焊装调整线装调精准固定装置的空腔内部示意图。

图中:1-移动座,2-移动机构,3-支撑板,4-气缸,5-第一齿轮,6-转杆,7-转块,8-螺纹杆,9-第二齿轮,10-移动板,11-夹板,12-连接块,13-第二螺纹杆,14-限位板,15-缓冲垫,16-旋钮,17-支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

请参阅图1-2,本实用新型提供的一种实施例:一种焊装调整线装调精准固定装置,包括移动座1,移动座1的底部设有多个移动机构2,移动座1的上方设有支撑板3,支撑板3与移动座1之间固定连接有对称设置的两个气缸4,支撑板3上设有空腔,空腔内设有第一齿轮5,第一齿轮5的一侧固定连接有转杆6,转杆6远离第一齿轮5的一端贯穿空腔内壁并固定连接有转块7,支撑板3上设有对称设置的两个转动腔,两个转动腔内均设有螺纹杆8,螺纹杆8的一端与转动腔内壁转动连接,螺纹杆8的另一端贯穿转动腔并向空腔内延伸,螺纹杆8延伸的一端上固定连接有与第一齿轮5相啮合的第二齿轮9,螺纹杆8位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有移动板10,移动板10的顶部固定连接有夹板11,夹板11的顶部固定连接有连接块12,连接块12上螺纹插设有第二螺纹杆13,第二螺纹杆13的一端转动连接有限位板14,具体的讲,移动座1底部的移动机构2实现移动扩大作业区域,通过气缸4可推动支撑板3上下进行移动,以应对不同高度进行夹紧并焊接,通过转动转块7可带动转杆6转动,转杆6将带动第一齿轮5转动,第一齿轮5转动时将啮合两侧的第二齿轮9从而实现螺纹杆8的转动,螺纹杆8转动同时安装在螺纹杆8上的移动板10将在上发生移动,从而带动夹板11对焊接物进行夹持固定,同时可转动第二螺纹杆13带动限位板14移动对焊接物进行固定,避免产生晃动。

进一步,限位板14远离第二螺纹杆13的一侧固定连接有缓冲垫15,缓冲垫15材质为橡胶,增加固定时的缓冲力。

进一步,多个移动机构2均为万向自锁轮,便于移动固定。

进一步,第二螺纹杆13远离限位板14的一端上固定连接有旋钮16,方便转动第二螺纹杆13。

进一步,气缸4的两侧外壁上均固定连接有支撑脚17,支撑脚17远离气缸4的一端与移动座1固定连接,增加气缸4作业时的稳定性。

进一步,转动腔的底部设有滑槽,移动板10的底端滑动插设在滑槽内,移动板10移动时底端在滑槽内滑动,提高移动稳定性。

工作原理:使用者在使用时通过移动座1底部的移动机构2实现移动扩大作业区域,通过气缸4可推动支撑板3上下进行移动,以应对不同高度进行夹紧并焊接,通过转动转块7可带动转杆6转动,转杆6将带动第一齿轮5转动,第一齿轮5转动时将啮合两侧的第二齿轮9从而实现螺纹杆8的转动,螺纹杆8转动同时安装在螺纹杆8上的移动板10将在上发生移动,从而带动夹板11对焊接物进行夹持固定,同时可转动第二螺纹杆13带动限位板14移动对焊接物进行固定,避免产生晃动。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。



技术特征:

1.一种焊装调整线装调精准固定装置,包括移动座(1),其特征在于:所述移动座(1)的底部设有多个移动机构(2),所述移动座(1)的上方设有支撑板(3),所述支撑板(3)与移动座(1)之间固定连接有对称设置的两个气缸(4),所述支撑板(3)上设有空腔,所述空腔内设有第一齿轮(5),所述第一齿轮(5)的一侧固定连接有转杆(6),所述转杆(6)远离第一齿轮(5)的一端贯穿空腔内壁并固定连接有转块(7),所述支撑板(3)上设有对称设置的两个转动腔,两个所述转动腔内均设有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的一端与转动腔内壁转动连接,所述螺纹杆(8)的另一端贯穿转动腔并向空腔内延伸,所述螺纹杆(8)延伸的一端上固定连接有与第一齿轮(5)相啮合的第二齿轮(9),所述螺纹杆(8)位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有移动板(10),所述移动板(10)的顶部固定连接有夹板(11),所述夹板(11)的顶部固定连接有连接块(12),所述连接块(12)上螺纹插设有第二螺纹杆(13),所述第二螺纹杆(13)的一端转动连接有限位板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种焊装调整线装调精准固定装置,其特征在于:所述限位板(14)远离第二螺纹杆(13)的一侧固定连接有缓冲垫(15),所述缓冲垫(15)材质为橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种焊装调整线装调精准固定装置,其特征在于:多个所述移动机构(2)均为万向自锁轮。

4.根据权利要求1所述的一种焊装调整线装调精准固定装置,其特征在于:所述第二螺纹杆(13)远离限位板(14)的一端上固定连接有旋钮(16)。

5.根据权利要求1所述的一种焊装调整线装调精准固定装置,其特征在于:所述气缸(4)的两侧外壁上均固定连接有支撑脚(17),所述支撑脚(17)远离气缸(4)的一端与移动座(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种焊装调整线装调精准固定装置,其特征在于:所述转动腔的底部设有滑槽,所述移动板(10)的底端滑动插设在滑槽内。


技术总结
本实用新型公开了一种焊装调整线装调精准固定装置,包括移动座,所述移动座的底部设有多个移动机构,所述移动座的上方设有支撑板,所述支撑板与移动座之间固定连接有对称设置的两个气缸,所述支撑板上设有空腔,所述空腔内设有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧固定连接有转杆,所述转杆远离第一齿轮的一端贯穿空腔内壁并固定连接有转块,所述支撑板上设有对称设置的两个转动腔,两个所述转动腔内均设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与转动腔内壁转动连接,所述螺纹杆的另一端贯穿转动腔并向空腔内延伸,本实用新型移动便携,通过多处夹持机构的设置能够对方便对不同宽度的焊接物进行固定,且高度调节方便,适用性更广。

技术研发人员:刘鹏;王俊淳
受保护的技术使用者:刘鹏
技术研发日:2020.01.15
技术公布日:2020.10.23
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