一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具的制作方法

本实用新型涉及刹车盘领域，尤其是涉及一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具。

背景技术：

在刹车片的研发过程中，需要对研发的配方进行刹车性能、噪音性能等进行极限测试，这些测试由于涉及到很多的极限试验，如时速达200km/h的高速试验，温度到550℃的高温试验等，如果直接安装到车上进行试验，会有很大的安全隐患，所以我们需要使用全尺寸惯量试验台架（以下简称台架）用来模拟车辆的实际运行状态。在台架运行过程中需要对试验温度刹车盘的刹车温度进行监控，因此需要将热电偶安装到刹车盘热电偶中并保持一定的深度，用来反馈刹车时的温度变化。

汽车盘式刹车片主要分为通风盘和实心盘，在实际使用过程中，实心盘由于厚度只有8mm-10mm左右，而我们需要在盘的侧面开一个3mm的通孔，用于将热电偶安装入刹车盘中。但是开孔的过程中由于盘的厚度很薄，单边预留的厚度只有2mm左右，如果直接使用台钻钻孔则容易打偏，或造成钻头断裂，造成刹车盘报废，造成不必要的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为解决现有技术的不足，而提供一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具。

本实用新型新的技术方案是：一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，包括底板、竖板、固定轴、垫板及锁紧螺母，所述的底板为正方形，所述的底板顶部焊接有竖板，所述的竖板一侧中部焊接有固定轴，所述的固定轴外端设有螺纹，所述的固定轴上套有垫板及锁紧螺母，所述的锁紧螺母通过螺纹固定在固定轴上。

所述的底板及竖板为45#钢。

所述的底板边长为280mm。

所述的底板厚为20mm。

所述的竖板为280×210×20mm。

所述的固定轴长为120mm。

所述的固定轴距底板为160mm。

所述的固定轴直径为20mm。

本实用新型的有益效果为：本实用新型将实心刹车盘侧面打孔的一次打孔成功率由70%提高至90%以上，同时降低员工的操作难度，工作效率提高30%以上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1为底板、2为竖板、3为固定轴、4为垫板、5为锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，包括底板1、竖板2、固定轴3、垫板4及锁紧螺母5，所述的底板1为正方形，所述的底板1顶部焊接有竖板2，所述的竖板2一侧中部焊接有固定轴3，所述的固定轴3外端设有螺纹，所述的固定轴3上套有垫板4及锁紧螺母5，所述的锁紧螺母5通过螺纹固定在固定轴3上。

所述的底板1及竖板2为45#钢。

所述的底板1边长为280mm。

所述的底板1厚为20mm。

所述的竖板2为280×210×20mm。

所述的固定轴3长为120mm。

所述的固定轴3距底板1为160mm。

所述的固定轴3直径为20mm。

一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，将夹具固定在全尺寸惯量试验台架的底座上，刹车盘穿过固定轴3，在垫板4的作用下，锁紧螺母5固定刹车盘。

技术特征：

1.一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，包括底板（1）、竖板（2）、固定轴（3）、垫板（4）及锁紧螺母（5），其特征在于：所述的底板（1）为正方形，所述的底板（1）顶部焊接有竖板（2），所述的竖板（2）一侧中部焊接有固定轴（3），所述的固定轴（3）外端设有螺纹，所述的固定轴（3）上套有垫板（4）及锁紧螺母（5），所述的锁紧螺母（5）通过螺纹固定在固定轴（3）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的底板（1）及竖板（2）为45#钢。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的底板（1）边长为280mm。

4.根据权利要求3所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的底板（1）厚为20mm。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的竖板（2）为280×210×20mm。

6.根据权利要求1所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的固定轴（3）长为120mm。

7.根据权利要求1或6所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的固定轴（3）距底板（1）为160mm。

8.根据权利要求7所述的一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其特征在于：所述的固定轴（3）直径为20mm。

技术总结
本实用新型提供一种用于全尺寸惯量试验台架用实心刹车盘侧面钻孔夹具，其中所述的底板为正方形，所述的底板顶部焊接有竖板，所述的竖板一侧中部焊接有固定轴，所述的固定轴外端设有螺纹，所述的固定轴上套有垫板及锁紧螺母，所述的锁紧螺母通过螺纹固定在固定轴上；优点为：本实用新型将实心刹车盘侧面打孔的一次打孔成功率由70%提高至90%以上，同时降低员工的操作难度，工作效率提高30%以上。

技术研发人员：田式国;韩升;王伟平;袁洪贺;李红;金鑫
受保护的技术使用者：东营宝丰汽车配件有限公司
技术研发日：2020.06.05
技术公布日：2021.03.12